現在很多年輕人都喜歡價格便宜的運動車型，當然運動不僅僅是在外觀方面，動力也要夠運動。像廣汽傳祺影豹和名爵6等車型就比較受歡迎，不過并不是每個車企都會推出這樣的車型，因為現在新能源車型是主賽道，所以很多車企更愿意把造車重心放在新能源車型上。但奇瑞汽車還是希望能給年輕消費者提供多一個選擇，在此前是發布了艾瑞澤8高性能版車型，也是一款妥妥的“小鋼炮”，那么下面我們就來分享一下艾瑞澤8高性能版的試駕體驗吧。

 

 

先簡單說一下艾瑞澤8高性能版的外觀造型，作為主打運動的車型，它的前臉是做得更加運動激進，配備了大尺寸的進氣格柵，內部采用的是菱格的設計，兩側的大燈造型十分犀利，并且使用了鍍鉻飾條進行貫穿，具有不錯的視覺沖擊力。下包圍的看到應該是兩側夸張的導流槽，中間也是加以梯形的進氣口輔助，整體營造出了濃郁的運動氛圍。

 

 

艾瑞澤8高性能版的定位為緊湊型轎車，它的車身尺寸為4780*1843*1469mm，軸距為2790mm。從它的車身也能很直接地感受到它想表達的運動感。修長硬朗的腰線+溜背式的車頂造型，搭配上多幅式的輪轂，顯得十分運動。而它的尾部采用的是“鴨尾”式的造型，貫穿式的尾燈是加入了熏黑的設計，下方則采用了雙邊共四出的排氣布局來提升車子的戰斗氣息。

 

內飾部分，進入到車內則會覺得它和外觀好像不太匹配，車內沒有過多強調運動感，反而是營造出了家庭溫馨的氛圍，一下子會讓人疑惑，這真的是同一輛車嗎？言歸正傳，艾瑞澤8高性能版的內飾布局是比較簡潔的，車內配備了平底的三輻式多功方向盤、全液晶儀表盤+中控屏的懸浮式雙聯屏，搭配上電子擋桿和貫穿式的空調出風口，體現出了不錯的科技感。

 

另外，新車很明顯能感受到它的內飾用料是更加細膩高級的，是使用了大面積的軟質和皮質材料進行包裹，搭配上鍍鉻飾條以及黑棕的配色設計，豪華感和高級感都不像是這個運動外觀該匹配的。

 

接下來講的是它的空間表現，它的車身尺寸非常大，軸距則是達到了2790mm，在同級里是有很大的優勢的，數據不會說謊，實際乘坐體驗也能證明這一點。身高181cm的乘客坐到前排，頭部還有一拳半的空間，后排空間也比較充裕，頭部空間剩余半拳左右，腿部空間則有一拳半。

 

最后是駕駛車子的感受，艾瑞澤8高性能版搭載的是2.0T發動機，最大功率為254馬力，最大扭矩為390N·m，傳動系統匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成在實際駕駛中的表現就是迅猛，起步時輕踩油門就會有很快的響應速度，動力特別有勁，即使是在車速接近90km/h時，深踩油門也不會感受到很乏力。

 

 

而變速箱部分的表現就沒什么太大的亮點，無論是換擋的平順性還是靈敏性都是不錯的，但是在高速行駛情況下降檔，還是會感到頓挫感，不過這個價位匹配上它還是比較合理的。作為高性能版車型，我原本也以為它的底盤調教會是偏運動，沒想到體驗下來，它給我最大的感受就是舒適，而且是真的有家用車的那種舒適，細小的顛簸幾乎感受不到。而且最讓人驚訝的是，它的在保持舒適度的同時還能給你一個很好的操控性，在高速轉彎或變道時，就能感受到它的側向支撐力給到了一個力，讓車身不會過分側傾。

結語：很多國產“小鋼炮”確實將運動感做得十分出色，但是舒適度往往是它們忽略的地方，因為很多年輕人的用車場景還是城市出行為主，而艾瑞澤8高性能版不僅做到了賽級駕控，還擁有家用的速度，真是一款“西裝暴徒”。