多位知情人士透露，福特汽車正與中國吉利汽車就潛在合作展開磋商。當前全球車企正尋求分攤日益高昂的技術與制造成本，此舉正是兩家企業在該趨勢下的最新動向。

其中三位消息人士稱，雙方正討論由吉利利用福特在歐洲工廠的產能，在該地區生產汽車。另有兩位消息人士表示，雙方還探討了共享汽車技術的潛在框架，其中包括自動駕駛技術。

圖片來源：福特汽車

上述消息人士透露，福特與吉利聚焦歐洲生產合作的相關談判進展更為深入。繼此前吉利高管與福特管理層在美國密歇根州會面后，福特日前已派遣代表團前往中國，以推進談判。五位消息人士稱，吉利與福特之間的談判已進行數月。不過目前尚無法確定雙方談判的全部范圍，也無法確定雙方是否會達成協議，包括是否涉及美國市場。

對于上述報道，吉利公司未回應路透社的置評請求。福特公司則表示：“我們一直與眾多企業就各類議題進行洽談。有些合作會落地，有些則不會。”

若雙方合作能落地，通過利用福特在歐洲的工廠產能生產部分車型，吉利有望規避歐盟對中國產電動汽車征收的關稅。2024 年，歐盟對中國產電動車實施最高37.6%的臨時關稅。據一位知情人士透露，談判涉及的工廠最有可能是福特位于西班牙瓦倫西亞的工廠。

吉利目前已與雷諾在韓國和巴西展開合作，利用這家法國車企的工廠與銷售網絡，聯合生產并銷售基于吉利技術打造的車型。這一策略似乎已見成效：2025年，雷諾品牌在歐洲以外市場的銷量同比增長11%，而2024年該數據為同比下滑0.6%。