最近幾年新能源汽車(chē)大發(fā)展，改變了汽車(chē)行業(yè)的游戲規(guī)則。例如長(zhǎng)安旗下的UNI系列，原本是重點(diǎn)車(chē)系，但在新能源崛起之后，長(zhǎng)安的重點(diǎn)已經(jīng)變成了深藍(lán)品牌。不過(guò)長(zhǎng)安并不想放棄UNI系列，而是在推動(dòng)該系列向新能源轉(zhuǎn)型。

近日，長(zhǎng)安UNI系列全新車(chē)型長(zhǎng)安UNI-Z開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12.79-13.49萬(wàn)元，作為一款插混版緊湊型SUV，這款車(chē)與比亞迪宋PLUS DM-i形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么它具備挑戰(zhàn)宋PLUS DM-i的實(shí)力嗎？

哪款車(chē)設(shè)計(jì)感更強(qiáng)？

比亞迪宋PLUS DM-i的強(qiáng)勢(shì)毋庸置疑，榮耀版車(chē)型上市后更是給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了不小的壓力，那么長(zhǎng)安UNI-Z能否挑戰(zhàn)一下呢？

長(zhǎng)安UNI-Z和宋PLUS DM-i采用的都是家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)從整體來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-Z的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化一點(diǎn)，辨識(shí)度更高，但宋PLUS DM-i畢竟熱賣(mài)了這么長(zhǎng)時(shí)間，在品牌影響力上，宋PLUS DM-i還是要略勝一籌，這一點(diǎn)長(zhǎng)安UNI-Z還有待提升。

兩款車(chē)都是緊湊型SUV，長(zhǎng)安UNI-Z車(chē)身長(zhǎng)度為4730mm，軸距則達(dá)到了2795mm；而宋PLUS DM-i車(chē)身長(zhǎng)度為4775mm，但軸距反而只有2765mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)也是兩個(gè)風(fēng)格，長(zhǎng)安UNI-Z采用的是全觸控化設(shè)計(jì)，省去了絕大多數(shù)的物理按鍵，看上去簡(jiǎn)潔大氣，大尺寸懸浮式中控屏也有比較強(qiáng)的科技感。而宋PLUS DM-i則相對(duì)保守一些，保留了一定的物理按鍵，空調(diào)出風(fēng)口的造型也比較常規(guī)。

可以這么說(shuō)，兩款車(chē)在設(shè)計(jì)層面難分伯仲，顏值都超越了同價(jià)位的合資燃油車(chē)。不過(guò)長(zhǎng)安UNI-Z的品牌影響力較弱，這可能會(huì)影響到一部分消費(fèi)者的選擇。

插混車(chē)型對(duì)決 哪一款更勝一籌？

比亞迪的超級(jí)混動(dòng)DM-i系統(tǒng)是它能夠成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的關(guān)鍵，那么同樣是插混車(chē)型的長(zhǎng)安UNI-Z表現(xiàn)怎么樣呢？

長(zhǎng)安UNI-Z搭載了最大功率為72kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有最大功率為158kW的前置單電機(jī)，純電續(xù)航里程為95km，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，既降低了用車(chē)成本，同時(shí)又避免了續(xù)航焦慮。

而宋PLUS DM-i搭載最大功率為81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為145kW的前置單電機(jī)，純電續(xù)航里程為55km。在續(xù)航里程方面，比亞迪宋PLUS DM-i是有明顯劣勢(shì)的，它需要經(jīng)常加油或者充電，一般情況下不能當(dāng)作純電車(chē)型來(lái)使用。

當(dāng)然，此處對(duì)比的是兩款車(chē)的入門(mén)車(chē)型，也就是售價(jià)為12.79萬(wàn)元的長(zhǎng)安UNI-Z 2024款藍(lán)鯨智電iDD 125km超越型，以及售價(jià)為12.98萬(wàn)元的宋PLUS DM-i2024款榮耀版DM-i 71km豪華型，宋PLUS DM-i還有動(dòng)力更強(qiáng)的版本，但至少在入門(mén)車(chē)型上，它的動(dòng)力系統(tǒng)是沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)力的。

誰(shuí)的入門(mén)車(chē)型更強(qiáng)？

長(zhǎng)安UNI-Z只有兩款新車(chē)，這樣的車(chē)型布置，目的很明確，它瞄準(zhǔn)的就是比亞迪宋PLUS DM-i的入門(mén)車(chē)型，那么在價(jià)位差別不大的情況下，哪一款車(chē)更值得入手呢？

長(zhǎng)安UNI-Z提供了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盤(pán)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等L2級(jí)別的駕駛輔助功能，在同價(jià)位車(chē)型中是有明顯優(yōu)勢(shì)的。

宋PLUS DM-i就不一樣了，它只提供了簡(jiǎn)單的定速續(xù)航、倒車(chē)影像之類(lèi)的輔助功能，不具備L2級(jí)別駕駛輔助功能。比亞迪目前在售的車(chē)型，基本上都不擅長(zhǎng)智能駕駛，在這種入門(mén)車(chē)型上更是如此，這是它的一個(gè)短板。

在常規(guī)配置方面，長(zhǎng)安UNI-Z提供了全景天窗、智能語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、前排座椅加熱通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，能夠?yàn)橛脩魩?lái)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)。

相比之下，宋PLUS DM-i在內(nèi)部配置方面的表現(xiàn)就比較一般了，它的語(yǔ)音識(shí)別需要喚醒詞才能啟動(dòng)，同時(shí)還缺少了面部識(shí)別、手勢(shì)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等高端配置。可以這么說(shuō)，在同等價(jià)位下，宋PLUS DM-i的配置并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

不難看出，長(zhǎng)安UNI-Z的入門(mén)車(chē)型，在整體性能上已經(jīng)超過(guò)了價(jià)位差別不大的宋PLUS DM-i，如果用戶購(gòu)車(chē)預(yù)算比較低，或者說(shuō)對(duì)配置要求并不高，只想代步、省油，那么長(zhǎng)安UNI-Z會(huì)是比宋PLUS DM-i更好的選擇。

但需要注意的是，并非所有用戶都是這樣的追求，在中高配車(chē)型上，長(zhǎng)安UNI-Z就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了，而且愿意多加錢(qián)購(gòu)買(mǎi)更高配置的用戶也大有人在。

因此，長(zhǎng)安UNI-Z能夠給宋PLUS DM-i帶來(lái)一些競(jìng)爭(zhēng)壓力，但對(duì)大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，宋PLUS DM-i依然是更好的選擇。

比亞迪宋PLUS DM-i可以說(shuō)是樹(shù)大根深，而且自身也在不斷進(jìn)化，因此想要超越它并不太容易，但長(zhǎng)安UNI-Z也有著比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)可以在15萬(wàn)元以下的低端市場(chǎng)與宋PLUS DM-i一爭(zhēng)高下。如果你對(duì)品牌和高配置并沒(méi)有多么高的要求，那么長(zhǎng)安UNI-Z的入門(mén)車(chē)型就是一款比較值得入手的車(chē)型。