起亞和現(xiàn)代是一個(gè)思路的韓系車，推出的車型不少，但是歸根結(jié)底賣得不錯(cuò)的也就那么幾款，而如果算起亞在中國(guó)真正的新能源產(chǎn)品布局，應(yīng)該算是起亞EV5吧，從去年年底上市到現(xiàn)在，基本月銷量沒(méi)有突破四位數(shù)，你們細(xì)品。

 

就這，起亞還在國(guó)家工信部的官網(wǎng)上申報(bào)了全新起亞EV5 GT，就是更貴的四驅(qū)性能版本，雖然動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)勁了，但對(duì)于銷量而言，似乎沒(méi)有太大效果。與此同時(shí)，全新起亞EV3來(lái)了。

 

近日，根據(jù)我們的最新了解，官方發(fā)布了一組全新起亞EV3的量產(chǎn)版新車預(yù)告圖，按照計(jì)劃，新車將會(huì)在5月23日正式發(fā)布，定位于緊湊型純電SUV，新車的價(jià)格自然會(huì)比現(xiàn)款EV5要便宜了，并且大概率還是會(huì)國(guó)產(chǎn)的。

 

預(yù)告圖僅僅展示了新車的部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，我們看到，其整體采用最新的家族語(yǔ)言，基本延續(xù)了EV5的手法，比較有線條感的前后大燈組，凹凸有致的腰線，對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)來(lái)講不是那么友好。不過(guò)總體來(lái)看，還是比較前衛(wèi)科幻的，顏值不低。

 

除此之外，官方表示，起亞EV3將會(huì)汲取旗艦車型EV9的部分技術(shù)，但根據(jù)我們的了解，新車將會(huì)基于400V平臺(tái)打造而來(lái)，如果全系都是，那也太沒(méi)有誠(chéng)意了。且提供單電機(jī)和雙電機(jī)版，搭載58kWh和77.4kWh的電池組。

 

坦白來(lái)講，起亞燃油車在國(guó)內(nèi)都沒(méi)玩明白，光整一些廉價(jià)車，加上對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)不重視，新能源車型也非常沒(méi)有底氣。