時代在變革，潮水的流向正在改變，舊的生活秩序逐漸松動，我們處在一個高度不確定性和碎片化的被解構的時代。所謂解構，并不一定是破壞，而是有理性的拆解后的重塑。面對變革，捷豹路虎給出的答案是“品牌重塑”。而這種理念下所帶來的品牌重塑，必然是具有革命性的。

4月12日，捷豹路虎帶著攬勝品牌全球性體驗平臺“攬勝之境”登陸毗鄰紫禁之巔的北京嘉德藝術中心。同時，全新攬勝運動SV Edition One限量版正式上市，而很顯然，這并不是一個簡單的新車上市發布會。隱藏在其背后的，其實是從去年開始的捷豹路虎品牌重塑計劃。

 

2023年，捷豹路虎的品牌重塑計劃正式啟航，將品牌拆分為攬勝、衛士DEFENDER、發現和捷豹四個各具特色的品牌家族，并最大程度上延續了其全地形SUV締造者的地位，自此，脫胎換骨。時間來到今天，正值捷豹路虎“品牌重塑”戰略一周年，就目前的狀況來看，調整已經取得了階段性的成功。

 

堅守長期主義，才有高價值

在輝煌的2023年，捷豹路虎書寫了令業界矚目的新篇章，全年零售業績實現了高達25%的同比增長。其中攬勝品牌以其卓越的品質和不斷創新的設計，實現了31%的同比增長，衛士品牌同樣表現出色，憑借其出色的越野性能和堅固耐用的品質，取得了59%的顯著增長。發現品牌憑借其獨特的家庭出行理念和多功能性，實現了14%的增長。而捷豹品牌則以其優雅的設計和卓越的性能，贏得了市場的廣泛認可，實現了23%的增長。

值得一提的是，攬勝品牌在SUV細分市場中再次展現了其強大的競爭力，市場份額大幅增長了11.4%，進一步鞏固了其在SUV市場中的領先地位。

 

更重要的是，2023年捷豹路虎品牌在中國市場銷售的百萬級及以上車型穩拿細分市場的第一把交椅，攬勝更是連續12個月蟬聯150萬及以上高端豪華SUV銷量冠軍。

從堅持獨特的品牌DNA，到堅持“讓客戶滿意”的中級目標，再到現如今的“新現代豪華主義”布局，這一路的堅持和執著背后，都在于捷豹路虎始終信奉“長期主義”。

 

除此之外，捷豹路虎在電動化轉型的道路上方向明確，且步伐堅定。他們精心研發的首款基于MLA豪華電氣架構的攬勝純電車型，預計將在今年于全球矚目中揭開神秘面紗，而到了明年，這款備受期待的車型將正式與中國消費者見面。

靜謐中，別有天地

上文中，我們提到了全球性攬勝品牌體驗平臺“攬勝之境”，想必有很多人不解，捷豹路虎何以要做一個“攬勝之境”這樣的平臺。

這是因為，捷豹路虎發現，攬勝車主對于私密空間的獨立性和與品牌契合的調性，以及對豪華的生活方式，都有著很高需求。在經歷了現代化進程中的人性解放、工業革命和自由市場后，豪華的含義不斷進化，并折射出人們對于極致體驗的想象和渴望。

 

而相對的，捷豹路虎也與時俱進地以全新的品牌標準和一系列最純正的奢華生活方式，向這些尊貴客戶傳遞品牌故事、獨特體驗，為其打造獨一無二的“新現代豪華主義”生活方式。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰表示：“我們要做豪華的王者，因為這是捷豹路虎最高端的戰場，堅決不能丟。”而這一點，從“攬勝之境”發布第一站選址毗鄰紫禁城之巔就能可見一二，璞瑄酒店，坐落于繁華商業與藝術交織的腹地，其設計理念獨特，將東方的文化底蘊與現代主義的簡潔風格完美交融，可謂靜謐之中，卻別有天地。

 

誠如我們所見，捷豹路虎的品牌重塑還有一個用意，那就是從長期主義來看，其轉型有一關是絕對繞不過去的，那就是電動化。捷豹路虎清楚地明白，想要在長期競爭中取得勝利，除了要堅持品牌長期主義，還要在電氣化轉型的過程中，傳承捷豹路虎的豪華品牌基因。

 

目前，捷豹路虎將現有的七個平臺架構簡化為了三個，EMA平臺架構，MLA-FLex豪華電氣化架構，以及捷豹純電動平臺JEA。其中MLA-FLex豪華電氣化架構，不但能完美兼容燃油、混動、純電三種不同的動力系統，還將賦能前瞻智能的軟硬件系統協調運作；且從2025年始，捷豹將推出三款純電動車型。首款全新產品將為一臺四門GT純電車型，也會在今年盡興全球亮相，并且于明年與中國消費者見面。

更為重要的是，捷豹路虎并不會因為電動化而放棄自己的基因，而是始終致力于為客戶提供全鏈路的新現代豪華之旅。例如攬勝品牌，在智能化電動化轉型的同時，也不會丟失原本的豪華底色，始終堅守“精工奢華”的品牌基因。未來，捷豹路虎不會強調這是一臺電動攬勝，而是去突出這是一臺更安靜、加速更快的攬勝。在捷豹路虎看來，電動化轉型的重點并不是刻意區分驅動形式，只是為客戶提供不同的動力選項，為他們帶來更加豐富的出行選擇。

很顯然，捷豹路虎對于電動化轉型這件事從來沒有遲疑過，計劃從來沒有改變，我們有理由相信，捷豹路虎會以市場為導向，一步一步把電動化這條路走扎實。

 

敢于突破，才能超越自我

捷豹路虎的心氣與血性，在于敢打破重來，更在于敢超越。

眾所周知，攬勝誕生即是標桿，是全球第一輛豪華全地形SUV。但是今時今日的攬勝，已經從一個車系代號成長為傳奇的象征。那作為攬勝家族最年輕的一員，攬勝極光是全球最受歡迎的車型之一。

 

2011年，第一代攬勝極光以進口的身份進入中國的時候，所有人都詫異于這樣一款小尺寸的SUV竟然打造得如此之豪華。2015年，攬勝極光國產，自此得到了更多中國消費者的青睞，其實說直白一點，攬勝極光呈現出的是更加符合中國市場需求的新現代豪華主義。

全新攬勝極光L于2024年4月25日的北京車展上正式上市，這款車的產品升級，全面滿足了中國用戶對于全地形能力和家庭用車的雙重需求，帶來了更攬勝，更豪華的出行體驗。

此外，攬勝品牌還不斷強化SV產品序列明星車型，此前引入了3.0SV尊榮創世加長版和3.0 SV尊榮創世加長版（4座)。更值得一提的是，3.0 SV車型和4.4 V8 SV車型一樣，都是都由SV部門打造，延續一以貫之的至臻標準，為客戶帶來攬勝的生活方式。

 

而我們有理由相信，全新攬勝極光L經得起時間的考驗，其擁有著超出自身價格的價值，并且跟隨時代潮流的發展不斷自我迭代煥新，但始終堅守不變的，是對于攬勝品牌豪華基因的傳承與堅守。

 

結語

時間如電光火石，萬物肆意生長，塵埃與曙光升騰，捷豹路虎已然完成了“新現代豪華主義”的遠景，在傳承與革新之間重塑了豪華想象。而在未來，捷豹路虎勢必會以極具時代性的產品和前所未有的尊崇駕馭體驗，與消費者一起朝著遠大征程篤定前行。祝愿它的未來，顛覆、寬廣，別有天地。