前有坦克500、700，后有福特烈馬，這一次豐田普拉多真的要完！這是網(wǎng)上一邊倒的評(píng)論結(jié)果。

跟福特烈馬比，新款普拉多沒(méi)有可玩性，價(jià)格也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。跟坦克500和坦克700比，不但價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，連用料做工配置動(dòng)力等全方面都處于落后的狀態(tài)。因此豐田普拉多這一次真的要完?duì)僮恿耍?/p>

事實(shí)真的如此嗎？

那些吐槽全新一代普拉多用料廉價(jià)，配置低下的言論，實(shí)際上在任何一代普拉多身上都能找到。

它只配備了手動(dòng)后備箱，6揚(yáng)聲器，7英寸儀表，塑料方向盤，而且除了頂配，都不配備差速鎖。

就這樣的一款車跟頂配的坦克700 價(jià)格幾乎一樣，試問(wèn)你是選擇坦克 700 還是選擇豐田普拉多。

這樣看來(lái)，普拉多真的沒(méi)希望了是嗎？

當(dāng)然不是，否則我就不寫這篇稿子了。要知道普拉多從來(lái)都不是靠配置取勝的，它作為小老板抵賬神器，從來(lái)沒(méi)人去追究買的是哪款普拉多。

他們只會(huì)用新款的普拉多和老款的普拉多去比，不會(huì)跟后來(lái)的網(wǎng)紅車型去比較。因此坦克系列也好，福特烈馬也罷，都不是全新一代普拉多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

最安全的車不是有多能撞，而是在無(wú)人區(qū)駕駛，能保證車不拋錨，就是最大的安全。這份安全感，是任何品牌的任何配置都難以取代的。

這一代豐田普拉多完?duì)僮恿耍亢呛牵瑔?wèn)問(wèn)4S店最大的優(yōu)惠幅度是加價(jià)幾萬(wàn)吧。