近日，各家車企發(fā)布了5月第一周MPV銷量。

 

獲得銷冠的，是騰勢(shì)D9 DM-i車型。這款車成功的最大邏輯就在于，它在做到了較為優(yōu)渥的行駛品質(zhì)。隔音降噪、乘坐舒適度這些MPV車型的自我修養(yǎng)之外，還通過新能源技術(shù)的引入，帶來了更為經(jīng)濟(jì)的使用成本與更為順滑的使用體驗(yàn)。并且，不啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)就可以長(zhǎng)時(shí)間原地開空調(diào)這件事，也很符合此類車型消費(fèi)者們的實(shí)際需要。

 

獲得亞軍的，則是豐田賽那車型，對(duì)于存在傳統(tǒng)品牌熱衷的消費(fèi)者，賽那這個(gè)相對(duì)高檔的IP與低配車型當(dāng)前不到30萬元的實(shí)際成交價(jià)，對(duì)于不少消費(fèi)者來說，就是十分值得選擇的那個(gè)。

獲得第三位的，則是豐田格瑞維亞車型，就以整體邏輯來說，它與豐田賽那還真是有著彼時(shí)彼刻的那種相像。

 

獲得第四位的，則是傳祺M8車型。這款車的熱銷密碼就是，中國(guó)品牌造車那種慣有的“啥都能給到”；在20萬元價(jià)位區(qū)間內(nèi)，給到極佳的NVH隔音水準(zhǔn)、舒適配置級(jí)別與較為優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)質(zhì)感，這或許就是市場(chǎng)對(duì)于這臺(tái)車高度認(rèn)可的來源。

 

獲得第五位的，則是傳祺M6車型。畢竟在10萬出頭的價(jià)位區(qū)間內(nèi)，相比折戟沉沙的那一批（吉利嘉際、別克GL6那么一堆）這款車不論是外在還是內(nèi)在，都更符合我們對(duì)一臺(tái)正兒八經(jīng)MPV車型的定位。