以前大家都認為“金九銀十”是最佳的購車時機，但是如今幾乎每月都有不同車企在不同時段進行降價促銷，準備買車的你是不是眼花繚亂了？眾所周知，從去年3月份的雪鐵龍C6開始，一直伴隨到如今，很多車企都在陸陸續(xù)續(xù)地打“價格戰(zhàn)”，優(yōu)惠幅度都非常的吸引人。就比如今年3月上汽大眾官方宣布推出帕薩特 2024出眾款車型，售價為18.83-22.33萬元。與老款380TSI車型20.83-24.33萬元的售價相比，足足便宜了2萬元，性價比再次提升。

 

近期《汽車以舊換新補貼實施細則》發(fā)布，汽車以舊換新，國家最高補貼一萬元。隨后多家車企積極響應，結(jié)合以舊換新政策推出了各種優(yōu)惠，而上汽大眾更是響應號召攜新上市不久的帕薩特2024出眾款也帶來了最新的優(yōu)惠政策。最推薦的是帕薩特 2024出眾款380TSI龍耀版/星空龍耀版，不僅價格直降2萬元，僅需20.73萬元，配置也是相當豐富。現(xiàn)在購買帕薩特出眾款車型不僅能享受以舊換新國家補貼至高7000元，還有上汽大眾補貼的至高6000元的福利，并且可參與幸運抽獎，至高可得8888元現(xiàn)金券。

此外，為了進一步降低購車門檻，還可以無壓力享受購車優(yōu)惠政策，包括至低0首付、至低0月供、至高5年0利率等多種靈活選擇。要知道，如今的年輕人面對買房買車，有很大的壓力，這種政策的推出，他們只要支付極少一部分資金就可以擁有一輛品牌中型車，剩下的錢，可以按照分期付款的方式支付，也可以選擇一次性支付，最大程度上緩解他們的資金壓力，真正得到實惠。

 

當然，如今的年輕人不但注重購車門檻，更在意后續(xù)養(yǎng)車成本。如果現(xiàn)在購買帕薩特2024出眾款，還將享受2000元現(xiàn)金抵用券或市場價值至高4500元無憂保養(yǎng)套餐，包含1次首保及5次基礎(chǔ)保養(yǎng)，至少未來3年內(nèi)的保養(yǎng)錢又能省掉一大筆，讓購車更實惠。此外，如果你有朋友是老車主，還可以參與車主推新，成功推介后新老車主還可以各獲得300元等值的V豆，可直接兌換權(quán)益，無需額外支付費用，這對于消費者來說也是實實在在的實惠。

 

帕薩特 2024出眾款這一波促銷優(yōu)惠無疑會讓那些對價格糾結(jié)和觀望的消費者看到了出手的最佳時機。當然，對于大部分的國人來說，汽車是一個很昂貴的物件，買車時除了挑對時機之外，還要貨比三家，從中挑選出性能、品質(zhì)以及配置都符合自己需求的才更重要。而帕薩特 2024出眾款雖然價格下調(diào)，但降價并不意味著減配，在外觀、內(nèi)飾和動力等方面依舊保持著高水準。

 

外觀方面，延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計，但在細節(jié)之處進行了調(diào)整。比如普通版車型前臉采用大尺寸鍍鉻格柵，搭配犀利的LED大燈，整體造型大氣穩(wěn)重。而星空版車型則采用點陣式格柵，搭配熏黑式LED大燈，更顯年輕時尚。其車身長寬高分別為4948/1836/1469 mm，軸距為2871mm，與同級雅閣和凱美瑞等車型相比不落下風，帶來了更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。

 

內(nèi)飾方面，全系標配10.2英寸全液晶儀表盤和8英寸中控觸摸屏，科技感十足。同時還配備了皮質(zhì)座椅、主/副駕12向電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅通風/加熱、自動空調(diào)、可開啟全景天窗等日常用得到的舒適性配置都有，可以說是“減價不減量”。若是考慮到智能駕駛和更加豐富的配置，則可以直接考慮更進一步的龍耀版或者龍祥版車型，這兩個版本均配備了矩陣式大燈、L2級別的Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，同時中控屏幕也由8英寸增加到9.2英寸，還升級了360°全景影像、電動后備廂和無線充電等功能，但我更推薦龍耀版，因為比龍祥版要便宜，而且配置方面可以說該有的都有。只不過龍祥版標配了HUD抬頭顯示和12揚聲器的哈曼卡頓音響等。

 

動力方面，帕薩特 2024出眾款全系搭載380TSI高功率發(fā)動機，最大功率為162kW（220Ps）、最大扭矩為350N·m，百公里最快加速時間僅7.4秒。與雅閣全系使用的1.5T發(fā)動機（最大功率為141kW（192Ps）、最大扭矩為260N·m）、凱美瑞使用的2.0L自然吸氣發(fā)動機（最大功率為127kW（173Ps）、最大扭矩為206N·m）相比，顯然，帕薩特 2024出眾款在動力參數(shù)上占據(jù)了明顯優(yōu)勢，特別是在扭矩方面。此外，在7擋濕式雙離合變速箱的匹配下，綜合油耗低至6.94L/100km。綜合來看，帕薩特 2024出眾款入門版車型就可以滿足大多數(shù)消費者對于動力和舒適性的期待。

 

最后，從銷量上來看，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，帕薩特累計銷量為69433輛，其中4月銷量為16033輛。作為參考，今年1-4月，雅閣、凱美瑞的累計銷量分別為41006輛、39488輛，其中 4月銷量分別為10569輛、9323輛。可見，無論是4月單月銷量，還是今年前4個月的累計銷量成績，帕薩特的表現(xiàn)都十分亮眼。由此也可見，國人對于帕薩特的喜愛與認可度的確是很高的，而這也肯定離不開它在終端所擁有的較大優(yōu)惠幅度以及不錯的產(chǎn)品力。

車叔總結(jié)：今年以來大家可以看到各式各樣的促銷手段，一邊是“價格戰(zhàn)”的持續(xù)，另一邊是政府促消費的購車政策，雙重刺激下，汽車市場又會迎來“升溫”。而作為上汽大眾的誠意代表，帕薩特在國內(nèi)消費者心中一直都是較為穩(wěn)重的形象，而且不論是家用或是商用，開著它出席任何場合都不會有違和感。如今帕薩特 2024出眾款的誠意“再加碼”，切切實實做到了減輕用戶購車壓力，可謂誠意滿滿，再加上出眾的德系駕駛質(zhì)感以及豐富的配置，如果你正在尋找一款綜合實力突出、性價比較高的中型轎車，那么，上汽大眾40周年獻禮之作——帕薩特2024 出眾款款絕對是一款值得購買的好車。現(xiàn)在正是購車的好時機，趕緊行動起來吧！