日前，我們從外媒處獲悉，全新一代寶馬X3有望6月首發亮相，有媒體根據路試諜照繪制了新車的效果圖。雙腎格柵變得更有棱角，外圈采用粗壯的銀色鍍鉻裝飾件，內部輔以菱形+橫幅式布局，相比現款更加的精致。狹長的前大燈內部采用矩陣式LED光源，進氣口尺寸加大，內部采用略顯復雜的熏黑裝飾件，梯形下格柵內部布局與上格柵保持一致，做到了上下呼應。整個前臉相比現款變得更加精致運動。

 

新車作為換代車型，整車尺寸有所變化，長寬高為4755/1920/1676mm，較現款分別加長42mm、加寬23mm、降低16mm，軸距依舊是2865mm。另外，官方表示新車的風阻系數為0.27Cd。據悉，全新一代寶馬X3海外版將于2024年8月投產，預計于2025年上市。新車大概率會引入國內生產并加長軸距。

 

 

側身造型還是保持了硬朗又不失動感的設計，車頂帶有一定的溜背設計，鋒銳的腰線微微上揚，搭配明顯凸起的下側裙護板、外擴立體的輪拱設計，彰顯出較強的力量感。尾部造型設計的更加簡潔有力，尾燈內部構造進行了微調，底部兩側設計了寬大的黑色護板，底部采用雙邊排氣管布局。

 

 

根據目前公布的信息來看，全新一代寶馬X3將采用新的懸架系統并配備后橋差速器，結合更寬的輪距與低滾阻輪胎，預計在操控上將得到進一步提升。此外，新車還將升級輔助駕駛系統，預計其將搭載17個雷達以及多個車外攝像頭，輔助駕駛系統更加智能化。

 

動力方面，全新寶馬X3燃油版車型依舊基于CLAR平臺打造，提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，純電動版本的寶馬iX3則將會在Neue Klasse平臺生產，預計將2025年發布。其中插電混動版車型將采用2.0T發動機與電機的組合，其最大功率有望提升至292馬力，純電續航里程提升至63km。高性能版車型將搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率或為401馬力，同時還配備電子M后差速器以及M部門調校的底盤系統，其0-100km/h加速時間為4.8秒。