隨著科技水平的提高，人們的生活水準也在逐步提升，再加上國內汽車市場“價格戰”的興起。原本讓普通消費者“望而止步”的中大型SUV也在價格上出現了不同程度的下探。那么預算25萬想買SUV，該選誰呢？今天我們就為大家帶來了一款無論是品牌效應，還是口碑質量在市場中都有保障的車型，它便是上汽大眾旗下的大眾途昂。目前這臺車的2024款車型共有14款車型可以選擇，為了大家更好的分辨，我們采用了入門級車型，即途昂 2024款 330TSI 兩驅豪華版（以下簡稱大眾途昂），一起來看看預算25萬選它合適嗎？

 

說到這里也許很多消費者有一個疑問，這臺大眾途昂的起售價為29.5萬元，為啥預算25萬左右就能考慮它了呢？答案其實很簡單，那就是為了應對如今的“價格戰”浪潮，這臺車也在終端優惠上給出了一定優惠，像山西省忻州市目前就有著7.3萬元的優惠政策，其優惠之后的價格僅為22.2萬元起，這樣算下來的話，落地價也就25萬左右。因此，就價格來說，這臺中大型SUV還是很有誘惑力的。

 

其實在動力方面，大眾途昂一共為消費者提供了三種選擇，分別是低功率調校的2.0T車型和高功率調校的2.0T車型，以及2.5T車型等等，但我們今天選擇的這臺大眾途昂在動力方面采用了低功率調校的2.0T發動機，其最大輸出功率為137kW，峰值扭矩也是達到了320N·m。至于傳動系統方面，該車也是采用了7DCT變速箱。從賬面數據上來看，大眾途昂在動力方面的表現倒是中規中矩，就家用來說，該車的這個動力還是沒啥太大問題的。不過，大家要知道，大眾途昂需要95號汽油補能，而即使是低功率版2.0T車型在WLTC工況下的油耗也高達7.89L/100km，可見該車在用車成本上還是比較高昂的。

 

其次再說到大眾途昂的內飾設計，在這方面它也是延續了大眾的一貫設計手法，在整個內飾并沒有太多的科技質感可言，而且中控屏幕的尺寸也僅為12英寸，即使加上10.25英寸的全液晶儀表，它在科技質感上的表現也比較差，所幸在功能和用料上，大眾途昂還是比較扎實的，其配備了GPS導航、導航信息路況展示、手機互聯、4G車聯網、OTA功能、語音識別系統等等，滿足大家的日常所需沒啥太大問題。此外，在用料方面，大眾途昂的方向盤采用了真皮材質包裹，而中控臺上也是采用了大量的軟質材料包裹，在觸感上也是比較細膩的。

 

值得一提的是，在車內的座椅布局上，大眾途昂采用了七座布局，但是座椅方面它卻采用了2+3+2的座椅布局，這樣的好處就是可以讓第三排的乘坐空間更寬敞，壞處就是用戶在進出第三排的時候會比較困難。此外，大眾途昂的第三排座椅還可以折疊起來，從而拓寬車輛的后備廂空間，提升裝載容量，在實用性上的表現還算不錯。

 

 

最后在外觀設計上，大眾途昂依舊是“大眾老一套”的設計，雖說在整體的視覺效果上會給人一種較為沉穩的感覺，但是看久了，難免有一些審美疲勞。像前臉那橫置的格柵，以及寬大的大燈組和尾燈組，這些都算的上是大眾的標志性設計了。但是從側身來看，大眾途昂的底盤離地高度較高，在通過性上的表現想來不錯，同時車頂行李架的存在，對于那些喜歡露營的朋友來說，也算得上是一個好消息了。

結言

 

其實這臺大眾途昂在市場當中一直以來都有著不錯的認可度，憑借著出色的空間表現以及大眾的品牌口碑加持，在七座中大型SUV領域中，大眾途昂一直都較高的關注度。同時通過上述的分析來看，這臺車在自身的產品力表現上也是相當的出色，無論是動力性能還是智能化配置，它都符合中大型SUV的定位，滿足大家的日常所需還是沒啥太大問題的。因此如果大家預算在25萬元左右，大眾途昂顯然是一個不錯的選擇。不過，它也有不小的缺點，首當其沖的便是用車成本了，畢竟大眾途昂的油耗可不算低，再加上它需要添加95號汽油補能，因此我們選擇它的話，還需要承擔起日常的通勤費用，也算是有舍有得了。