隨著新能源汽車在國內(nèi)的興起，以及各家廠商之間的內(nèi)卷，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品力越卷越強(qiáng)，價格卻越卷越低，很多插混、增程車型，在價格方面要比同等尺寸和級別的燃油車還要便宜，“電比油低”真的成為了現(xiàn)實(shí)。而擁有發(fā)動機(jī)和變速箱研發(fā)能力的大體量傳統(tǒng)車企，更具有技術(shù)和成本優(yōu)勢，所以可以推出性價比更高的新能源汽車產(chǎn)品，比如這款銀河L6。

 

銀河L6是一款車長4782mm，軸距2752mm的緊湊型轎車產(chǎn)品，廠商指導(dǎo)價10.38-15.98萬元，不過近期由于細(xì)分市場內(nèi)卷，這款車的終端價格也松動了不少，目前優(yōu)惠后的起售價來到了9.38萬元左右，在接近4.8米的緊湊型轎車中，這款車已經(jīng)算是很便宜了。當(dāng)然也有一些車型價格可能壓得更低，但是性價比表現(xiàn)卻相對一般。

 

銀河L6的設(shè)計(jì)，是典型意義上的新能源審美造型，尤其是外形方面，相對封閉的前進(jìn)氣格柵，舒展的車身流線，加上頗有設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的日間行車燈和尾燈，以及隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，都讓這款10萬級的緊湊型轎車，看上去很精致。

 

 

內(nèi)飾方面，銀河L6的風(fēng)格還是比較清爽的，整體采用了比較有層次感的設(shè)計(jì)。相比于當(dāng)下很多新能源車型，這款車采用了豎屏設(shè)計(jì)，屏幕UI也用到了卡片式的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口從方向盤左側(cè)，一直延伸到副駕駛前方，看起來還是有點(diǎn)高級感的。

 

雖然這是一款10萬級的緊湊型轎車產(chǎn)品，但是銀河L6的性能表現(xiàn)還是很強(qiáng)的。銀河L6搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)、動力電池、電機(jī)和3擋DHT變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程分別為60公里和125公里。

但是這款車在性能方面完全一致，百公里加速時間均為6.5秒，虧電油耗也都是4.55L，125公里車型滿油滿電續(xù)航1370公里，整體的性能和油耗水平，在同級別中，都屬于比較優(yōu)秀的，稱之為綜合能力最強(qiáng)1.5T也不算夸張。

 

作為吉利汽車的前車主，駕駛吉利汽車的新能源車型，尤其是轎車產(chǎn)品，真的是能給到驚喜的，銀河L6搭載了前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸掛，整體的風(fēng)格是偏向舒適的，有點(diǎn)像坐船一樣的感覺，忽忽悠悠的，這是縱向表現(xiàn)，也就是車輛起伏這一塊！但是在橫向，車輛的支持性表現(xiàn)卻很不錯，尤其是在6.5秒的加速能力加持下，開起來還是有點(diǎn)小爽的。

 

配置方面，由于這款車的車型數(shù)量相對比較多，所以配置差異還是比較大的，這里就不做一一介紹了。但是值得注意的是，入門車型搭載了倒車影像、胎壓報(bào)警、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動、對外放電、LED自動大燈、語音識別與控制、8155芯片、4G網(wǎng)聯(lián)、OTA升級等功能，配置還是很有競爭力的。

 

總而言之，銀河L6作為一款全系加速能力統(tǒng)一、虧電油耗一致的緊湊型插混車產(chǎn)品，整體的性價比表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)勢的，優(yōu)惠后9萬多一點(diǎn)的起售價，也讓這款車的購買門檻更低了，而且就算是入門車型，性能和油耗水平也不打折扣。所以對造車新勢力不太放心的小伙伴，這款車完全可以考慮一下。