現(xiàn)在咱們中國(guó)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是神仙打架，不光提升產(chǎn)品力，還都在降價(jià)。上汽大眾打起價(jià)格戰(zhàn)那是真敢降，途昂定位中大型SUV，車長(zhǎng)超過(guò)5米，最新的出眾款車型直接降到25萬(wàn)元以內(nèi)了。那么在如今的市場(chǎng)上，出眾款途昂的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

 

有多出眾？

途昂家族有途昂與途昂X兩款車型，在輪廓上很相似，都是較為方正大氣的設(shè)計(jì)。但是在前部包圍、車尾造型部分有很大的差異。

 

先來(lái)看途昂，作為一款全球車型，途昂在設(shè)計(jì)之初就考慮到了我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者以大為美的觀念。整車的尺寸很夸張，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距接近3米，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材。而且前臉的造型較為方正，車頭很高，帶來(lái)了相對(duì)霸氣的視覺效果。

 

車身比例協(xié)調(diào)，由于長(zhǎng)車身，帶來(lái)了較為寬敞的乘員艙體積。并且途昂車型沒有做大角度溜背，盡可能保證車內(nèi)乘員的頭部空間與舒適度。尾部則是我們當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，而且面積很大，很粗壯的效果。

 

 

途昂X則是在前臉下包圍有所變化，應(yīng)用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的貫穿式格柵，并且在中網(wǎng)、翼子板等處鑲刻了代表性能的R標(biāo)。它和途昂最明顯的差異，在于尾部，途昂X使用了大溜背車尾，更加動(dòng)感，而且尾燈應(yīng)用了類似于半透明的外殼，更符合年輕消費(fèi)者的需求。

 

車內(nèi)的氛圍營(yíng)造以居家、精致為主，整個(gè)中控臺(tái)較為簡(jiǎn)潔，12英寸中控屏幕+10.25英寸液晶儀表盤的組合，屬于燃油車?yán)锏闹髁魉疁?zhǔn)。由于采用了撥桿的換擋形式，中央通道變得更清爽，也將大量面積交給儲(chǔ)物，在實(shí)用性方面更為出眾。而途昂X會(huì)在此基礎(chǔ)上增加一些運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)，比如亮色的座椅包邊、方向盤飾面等等。

 

因?yàn)檐嚿韷蚋摺蜷L(zhǎng)，因此坐姿比大部分路上跑的車要高，第二排的腿部空間相當(dāng)充裕，途昂和途昂X都可以進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，對(duì)于長(zhǎng)途行車很有幫助。另外由于途昂有三排座椅，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，如果是家庭用車，偶爾有5-7人的出行需求，那么顯然途昂要更合適。

 

途昂與途昂X主打的動(dòng)力都是高功率的2.0T，最大馬力220Ps，配合7速雙離合變速箱，在燃油車的市場(chǎng)上屬于比較強(qiáng)勢(shì)的。另外還有2.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，平順性、極限性能等方面都會(huì)有更好的表現(xiàn)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

以往這個(gè)價(jià)位下，大家選擇的車型除了途昂一般還有漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者，或者降級(jí)選擇冠道、UR-V、銳界等。而在全系官降后，途昂的競(jìng)爭(zhēng)力有了很大的提升。

 

經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整后的途昂起售價(jià)來(lái)到了24.9萬(wàn)元，不到25萬(wàn)的售價(jià)比很多同級(jí)競(jìng)品更低了。而且途昂在體型上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，可能只有福特探險(xiǎn)者能對(duì)標(biāo)，但探險(xiǎn)者的售價(jià)在30萬(wàn)元以上，完全沒有可比性。因?yàn)榇筌嚿恚景簬?lái)了更好的內(nèi)部空間表現(xiàn)，即使是三排滿載的情況下，每個(gè)乘員也能獲得相對(duì)舒適的體驗(yàn)。

 

另外途昂在燃油車當(dāng)中屬于智能化程度較高的，MOS操作系統(tǒng)，支持語(yǔ)音車控、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)、智能家居，另外還能根據(jù)自身的需求安裝第三方APP。

銷量和期望

以往中大型SUV這個(gè)級(jí)別，雖然大家都很喜歡，但是苦于錢包厚度有限，一般都是望而卻步。此前途昂家族基本能保持月銷5000臺(tái)上下，作為一款大尺寸的SUV，是相當(dāng)不容易的。

 

經(jīng)過(guò)官降后的途昂家族，性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)力有了新一輪的提升，由此我們預(yù)測(cè)，途昂與途昂X，會(huì)在銷量上有更亮眼的表現(xiàn)。這樣一來(lái)，燃油中大型SUV排行榜的冠軍寶座，很有可能會(huì)易主。途昂家族有可能會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的銷量冠軍。

 

現(xiàn)如今降價(jià)已經(jīng)成為汽車圈的共識(shí)，對(duì)于我們消費(fèi)者而言自然是好事。上汽大眾此次官降，將途昂家族的性價(jià)比拉升到新的高度，使得更多的消費(fèi)者能夠“花小錢辦大事”，用以前買中型SUV的預(yù)算，買中大型SUV。