梅賽德斯-奔馳AMG可能已經(jīng)準(zhǔn)備將V-8發(fā)動(dòng)機(jī)重新引入其高端車型，此前它放棄了V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而在最新的C63和GLC63等車型中采用4缸插電式混合動(dòng)力。

外媒上周報(bào)道稱，AMG即將重新推出V-8版本的CLE 63。不過CLE 63的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為577馬力，明顯低于C 63和GLC 63插電式混合動(dòng)力車的671馬力。

據(jù)消息人士透露，AMG曾計(jì)劃在CLE 63中使用4缸插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但由于最新的C 63和GLC 63的銷量不佳，該決定被推翻。AMG尚未公布銷量數(shù)據(jù)，但外媒報(bào)道，銷量“遠(yuǎn)低于”上一代V-8車型。

如果消息準(zhǔn)確，那么新CLE 63的發(fā)動(dòng)機(jī)很可能還是AMG熟悉的4.0升雙渦輪增壓V-8的版本，并配有輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種設(shè)置在新款2025 G 63已經(jīng)應(yīng)用，它提供了與CLE 63相同的577馬力。盡管4缸插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)馬力更大，但V-8更感性的聲音和跳過插電式混動(dòng)裝置的重電池所減輕的重量可能會(huì)對(duì)多數(shù)買家更有吸引力。

 

AMG剛剛推出了2024款CLE 53，它使用3.0升渦輪增壓直列-6和輕度混合動(dòng)力設(shè)置，可提供443馬力。

也有傳言稱AMG計(jì)劃在C 63和GLC 63中重新引入V-8，并在下一代E 63中使用它。在上個(gè)月的2024年北京車展上，當(dāng)被問及這種可能性時(shí)，梅賽德斯的研發(fā)總監(jiān)Markus Schäfer表示，該公司正在密切關(guān)注C 63和GLC 63的銷量，以確定采取何種路線。