近日，領克官方發(fā)布消息稱旗下首款純電動車領克ZERO將于6月12日首發(fā)，這個名字未必是最終的官方名稱，而與數(shù)年前最早的領克ZERO也沒有什么直接的關系，后者在臨門一腳的情況下變成了極氪001推出已經(jīng)有一些年頭，至于為什么之前號稱主打燃油和混動市場的領克現(xiàn)在又出了一款與極氪001同平臺打造的領克ZERO和自己的兄弟品牌展開正面直接的對抗，那恐怕吉利自己都說不清楚，只能說大企業(yè)病內(nèi)部斗爭等問題是業(yè)界普遍存在的情況，吉利目前也在非常直接的面對，并不可避免地造成不小的影響。

 

 

在外觀方面官方發(fā)布了設計圖各種預告圖，但其實都沒有多少懸念，因為無偽裝的諜照早已在網(wǎng)絡上流傳，前臉部分采用了犀利的設計語言，像是更加修長版本的領克07，形成了家族傳承，不同的是燈組變得更加簡潔，多了一些銳利的棱角，顯得更加的激進。車身側面由于車身尺寸達到了“532”級別，有著更加疏遠的線條，尤其是C柱處的拐角不再像領克07那樣充滿爭議，大尺寸輪轂無框車門隱藏式車門把手也不會缺席。

 

 

 

 

車尾部分貫穿式的尾燈與領克07完全一致，家族的特征顯露無疑，翹起的主動式尾翼標準的三廂尾門也不會缺席。后者的打開方式，此前已經(jīng)有了曝光和極氪007如出一轍，所以你說領克和極氪現(xiàn)在有沒有關系那也真是說不清楚。在內(nèi)飾部分新車則采用了類似于路特斯的設計，即懸浮式大尺寸液晶屏配窄條狀的中控屏幕組成的雙屏系統(tǒng)，過于小尺寸的屏幕放在路特斯上是逼格，放在20多萬元的領克上恐怕就不能不容易令消費者滿意，當然Hud抬頭顯示不會缺席，形成了有效的補充。

 

 

 

副駕駛側有沒有娛樂屏目前還不清楚，但無論怎樣后排空間方面有著出色的保障。在動力方面，由于沒有申報，所以目前還不得而知，大概率會和極氪001新款車型一樣，采用800伏高壓電氣化構架，在參數(shù)方面有著出色的表現(xiàn)，同時這樣一來如何避免自重崩盤成為電動納智捷就是另一大挑戰(zhàn)，能有怎樣的表現(xiàn)，我們只能拭目以待。