在新一期工信部新車申報(bào)圖中，我們發(fā)現(xiàn)了全新長(zhǎng)安CS75 PLUS的身影。在新能源車高歌猛進(jìn)的大環(huán)境下，進(jìn)行全新?lián)Q代的純?nèi)加蚐UV或許將越來(lái)越少。巧的是全新CS75 PLUS還并不孤單，因?yàn)樗睦蠈?duì)手哈弗H6也迎來(lái)了迭代。

雖然現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)銷冠已經(jīng)被元PLUS、宋Pro/PLUS輪流霸占，但是作為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的老前輩，CS75 PLUS和哈弗H6目前的月銷依舊能夠維持在1萬(wàn)輛左右。其中，CS75 PLUS的月銷通常會(huì)比哈弗H6高2千臺(tái)左右。

當(dāng)然，關(guān)于哈弗H6銷量出現(xiàn)明顯下滑，魏建軍在日前直播的時(shí)候表示，哈弗H6的銷量下滑是因?yàn)楝F(xiàn)在有很多無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)給行業(yè)帶來(lái)混亂，但長(zhǎng)城是有底線的，不會(huì)參與。

不管是哈弗H6還是CS75 PLUS，從曾經(jīng)的月銷量冠軍，到現(xiàn)在的月銷1萬(wàn)輛左右，除了外界原因，自身產(chǎn)品力（競(jìng)爭(zhēng)力）下滑也是很重要的原因。

當(dāng)然，正因?yàn)橄肫凭郑L(zhǎng)安和長(zhǎng)城才推出了全新CS75 PLUS和哈弗H6。那么這兩位宿命級(jí)對(duì)手，在這一次的更新?lián)Q代中，誰(shuí)更有實(shí)力拿下自主品牌燃油SUV呢？今天我們就來(lái)對(duì)比一番。

01

都更年輕，都有遺憾

相比于老款車型，全新哈弗H6和全新CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上都有很大的突破，看得出兩個(gè)車都想討好年輕消費(fèi)者，但在細(xì)節(jié)上各自有各自的想法和理解。

 

全新哈弗H6采用“星河美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用上了更大尺寸的中網(wǎng)，里面是87個(gè)單獨(dú)的鍍鉻飾條，并與兩側(cè)前大燈組融為一體，突出新車的時(shí)尚感。

而在車身側(cè)面和車尾部分，全新哈弗H6基本上延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)面腰線從車頭貫穿至車尾，搭配傳統(tǒng)門把手和熏黑輪轂；車尾采用分體式尾燈，下面采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)簡(jiǎn)約厚重，有力量感。

 

平心而論，這套前臉設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)劍走偏鋒，喜歡的人會(huì)覺得前臉很像盾牌或者是士兵鎧甲，辨識(shí)度很高。但是不喜歡的人會(huì)認(rèn)為，這種過于密集的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)有些用力過猛，看久了會(huì)犯密恐癥。

無(wú)獨(dú)有偶，全新CS75 PLUS的前臉同樣采用了這種無(wú)邊界密輻式格柵設(shè)計(jì)，不過比較討巧的是，它的飾條并沒有H6那么多、那么密，所以看起來(lái)整個(gè)中網(wǎng)并不會(huì)特別突兀。但是全新CS75 PLUS的設(shè)計(jì)槽點(diǎn)在于：全新造型的LED頭燈組過于前衛(wèi)，整體前臉接受度不如老款車型。

 

另外，全新CS75 PLUS還采用了新能源車愛用的隱藏式門把手，這個(gè)的確讓很多燃油粉有些破防。不光是設(shè)計(jì)，從實(shí)用性和可靠性上來(lái)說(shuō)，也是全新哈弗H6沿用的傳統(tǒng)門把手要更高一些。

 

總的來(lái)說(shuō)，兩款新車在外觀上都有各自的遺憾，H6這邊的前臉和CS75 PLUS這邊的前大燈組和隱藏式門把手。所以喜歡沉穩(wěn)端莊的朋友全新哈弗H6要更適合一些，而對(duì)于喜歡時(shí)尚前衛(wèi)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新CS75 PLUS外觀設(shè)計(jì)的接受度更高。

02

車內(nèi)都有大改動(dòng)，H6更耐看

相比于外觀的小變動(dòng)，全新哈弗H6和CS75 PLUS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了大刀闊斧的改變。

 

從全新CS75 PLUS諜照來(lái)看，新車內(nèi)飾最大的改變就是采用了懸浮式液晶儀表盤和懸浮式縱置中控屏設(shè)計(jì)，整體樣式看起來(lái)比老款雙聯(lián)屏更顯科技感。

不過根據(jù)車友圈的反饋來(lái)看，大家對(duì)這個(gè)懸浮式屏設(shè)計(jì)并不感冒，大多數(shù)人認(rèn)為它很雞肋，有的甚至調(diào)侃：是不是深藍(lán)的中控屏訂太多了，沒用完……

而全新哈弗H6同樣是換了一套10.25英寸液晶儀表盤搭配14.6英寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，不同之處在于新H6還用上了懷擋設(shè)計(jì)，基本上取消了物理按鍵，所以整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)更加的簡(jiǎn)潔大氣。

 

同時(shí)，新一代哈弗H6的簡(jiǎn)約內(nèi)飾配上淺白色內(nèi)飾配色后，整個(gè)座艙給人的感覺會(huì)更高級(jí)，在同價(jià)位SUV車型中更討年輕消費(fèi)者喜歡。所以相比之下，在內(nèi)飾整體對(duì)比上，新一代哈弗H6要更勝一籌。

03

CS75 PLUS變身中型SUV，空間更勝一籌

空間表現(xiàn)是很多買SUV車型消費(fèi)者關(guān)心的點(diǎn)，以往作為緊湊級(jí)SUV，哈弗H6和CS75 PLUS軸距都在2.7米左右，后排實(shí)際空間表現(xiàn)也相差不大。但是全新CS75 PLUS在車身長(zhǎng)寬高分別做到了4770/1910/1695（1705）mm，軸距則達(dá)到了2800mm。

 

相比之下，新一代哈弗H6長(zhǎng)寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距2738mm。雖然相比老款H6車長(zhǎng)增加了50mm，但是和新一代CS75 PLUS相比，全新哈弗H6在尺寸和軸距上都不占優(yōu)。所以從理論上來(lái)說(shuō)，全新CS75 PLUS的后排空間會(huì)更勝一籌。

 

04

動(dòng)力參數(shù)都提升，H6選擇更豐富

從目前申報(bào)信息來(lái)看，全新一代CS75 PLUS搭載了兩個(gè)版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141千瓦和138千瓦。從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)來(lái)看，141kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有可能是新的藍(lán)鯨動(dòng)力，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上相比老款會(huì)有一定的提升。不過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)沒有進(jìn)入申報(bào)，所以喜歡高性能輸出的消費(fèi)者可能要多等一段時(shí)間了。

 

相比之下，新一代哈弗H6提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B15L，最大功率135千瓦、最大扭矩275牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4N20A，最大功率175千瓦、最大扭矩385牛·米，匹配橫置9速濕式雙離合變速箱。

 

只從參數(shù)上來(lái)看的話，新一代CS75 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)，但熟悉長(zhǎng)安的朋友都知道藍(lán)鯨動(dòng)力多少會(huì)有點(diǎn)“虛鯨一場(chǎng)”。所以新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際表現(xiàn)如何，還得等到我們拿到車實(shí)測(cè)之后才知道。

而從動(dòng)力選擇來(lái)說(shuō)，新一代哈弗H6提供的動(dòng)力總成更豐富，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

05

駕仕總結(jié)

通過對(duì)比可以看出，全新哈弗H6在大體上選擇了延續(xù)，比如尺寸、體型、動(dòng)力等等，而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置等消費(fèi)者高頻使用的地方進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。全新CS75 PLUS的改變則相對(duì)更激進(jìn)一點(diǎn)，設(shè)計(jì)上變得更像是一臺(tái)新能源車，不管是前臉、隱藏式門把手，還是懸浮式中控屏等等，都體現(xiàn)出了這種理念的改變，而且全新CS75 PLUS空間還更大。所以光從靜態(tài)對(duì)比來(lái)看，在面對(duì)年輕消費(fèi)者群體的時(shí)候全新CS75 PLUS會(huì)更占優(yōu)勢(shì)一些。

目前，老款哈弗H6和CS75 PLUS已經(jīng)在促銷清庫(kù)存了，第三代哈弗H6和CS75 PLUS都有2-3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

而新一代哈弗H6的定價(jià)大概率還是會(huì)和第三代哈弗H6差不多——低了長(zhǎng)城會(huì)覺得沒利潤(rùn)，高了消費(fèi)者可能會(huì)轉(zhuǎn)身去買星越L。其中，1.5T版本控制在10-13萬(wàn)左右，加上新車內(nèi)飾、智能體驗(yàn)升級(jí)，月銷大概率能夠維持在1萬(wàn)輛左右。

而全新CS75 PLUS的定價(jià)大概率會(huì)比第三代車型更高一些，因?yàn)樾萝囁闶侨缕脚_(tái)開發(fā)的車型，已經(jīng)定位到中型SUV了，所以1.5T車型指導(dǎo)價(jià)估計(jì)得在13萬(wàn)以上了，加上一些上市權(quán)益優(yōu)惠，終端成交估計(jì)也要12萬(wàn)左右。所以全新CS75 PLUS的主銷車型除了與哈弗H6競(jìng)爭(zhēng)外，打的還有星越L這樣的產(chǎn)品。

也就是說(shuō)，全新CS75 PLUS的月銷大概率能夠做到1-1.5萬(wàn)輛左右，再加上長(zhǎng)安慣用的新老車型同堂銷售的話，CS75 PLUS的月銷預(yù)估能夠做到1.5-2萬(wàn)輛左右。