Porsche 于 5 月 14 日為 Macan Electric 正式進入產線，在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典，近年來，Porsche 為生產電動 Macan 已投入約 6 億歐元擴建工廠，工廠新增設施包括全新的車身組裝線，其全新 Macan 的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重于將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將于同一條生產線上制造。

 

繼 Taycan 之后，全新 Macan 是 Porsche 推出的第 2 款純電動車型。Porsche 預期至 2030 年，純電動車款將占新車交付數量的 80%以上，而具體狀況則取決于客戶需求和全球各市場電動車發展的進程。
執行董事會主席 Oliver Blume 在活動中表示：「Porsche 深信電動車即是未來。推動產業轉型是企業、政治和社會的共同責任。然而，這種轉型并非同步在各地區如期進行。因此，我們保持高度靈活，提供多樣化的產品陣容，維持搭載熱血激情的內燃引擎車型、高效的油電混合動力車型與純電動車行的 3 種不同動力系統。Porsche 在萊比錫的生產工廠在靈活性和永續性實為業界先驅與典范，不僅只在 Porsche 內部而言，而是對整個汽車產業亦是如此。」

 

Porsche 生產執行董事會成員 Albrecht Reimold 表示：「在 Porsche 的生產過程中，所有工廠皆具體實踐『智慧、精簡、環保』的理念，并向未來智慧互聯工廠的愿景前進，將對環境的負面影響降到最低。Porsche 更致力走向 2030 年實現整體價值鏈的碳中和目標。」萊比錫工廠因其永續發展成果獲得眾多獎項，包括 2021 年的「Lean and Green Management Award」，2023 年的「Factory of the Year」，具體見證 Porsche 在薩克森邦工廠的嚴格永續發展標準。

Porsche 在薩克森邦的工廠擁有超過 4,600 名員工，負責生產 Macan 和 Panamera 車型，Porsche 也在萊比錫地區的教育、文化、社會問題、體育和環境等領域深耕多年。萊比錫工廠在擴大 Macan 造車規模的過程中，快速地訓練員工制造電動車的專業能力，全力迎接新的任務。工廠經理 Gerd Rupp 在活動中強調：「透過 AR 擴增實境等技術，生產流程的穩定度與效率提升。然而，轉型成功的關鍵在于人。工廠的生命和靈魂來自于我們積極應用技術的 Porsche 員工。」