隨著新能源技術的發展成熟，空間大、油耗經濟的插混SUV俘獲了越來越多家用消費者的芳心，而這也導致插混SUV市場競爭愈發激烈。為了提升銷量，降價成為了最快的捷徑，像東風日產旗下的插混SUV——啟辰大V DD-i，就在近期降至9.29萬起售（深圳地區），價格上似乎很有誠意，那么該車產品力是否過關呢？本期我們就來一探究竟。

啟辰大V DD-i外觀偏向年輕化設計，寬大的格柵幾乎占據整個前臉，黑化的處理讓車頭更富視覺沖擊力，貫穿的日間行車燈帶與尾部一體式的燈源組件相互呼應，為車身呈現出時尚科技的氛圍。另外，車身整體采用較多棱線進行勾勒，包括側面、尾部等均點綴了不少棱角分明的線條，讓車身型面看起來更加立體化。

 

進入艙內，T型的臺面和中央島臺劃分出對稱的主副駕空間，雙聯的儀表盤和中控屏幕微微朝向主駕駛位，無遮擋的設計讓主駕行車視野更寬闊，不小的車機屏幕還能為駕駛提供相對全方位的行車信息以及操控功能。而車內大量的皮質軟包和銀色飾條，則讓內飾觸感舒適細膩的同時強調了內飾不俗的質感。

 

對于啟辰大V DD-i的空間，我們去4S店做了實測，得益于2700mm的軸距，前排空間足夠寬裕，身高179cm的朋友坐進去綽綽有余，并且，后排空間表現也可圈可點，雖然該車車頂使用了溜背造型，但1624mm的車高還是保證了后排頭頂的空間，身高179cm的朋友坐進去測試，后排頭頂約莫剩余1拳多的距離，而腿部則余下近2拳的空間，舒展度不錯。

 

動力部分，啟辰大V DD-i全系采用1.5T插混系統，發動機峰值功率為120kW、馬力為163Ps，電機總馬力為204Ps，WLTC綜合油耗百公里最低為1.3L，和同級競品車型宋Pro DM-i（WLTC百公里綜合油耗1.98L）相比要更略低一些，經濟的油耗也更適合家用去選擇。

 

選買推薦：啟辰大V DD-i提供四款車型可選，小夢個人會比較推薦110KM iE版。

推薦原因：60KM iC版作為入門版本，價格門檻最低，但和其余三款車型相比，配置功能會比較簡陋，而60KM iD版雖然比60KM iC版貴了7千元，但多增加有540°全景影像、全景天窗、定速巡航、車機語音交互等功能，駕駛乘坐體驗感大大提升了，相比下來60KM iD版性價比稍高。

 

而60KM iD版和110KM iE版相比，又有1.2萬的差價，兩車在配置上相差不大，但110KM iE版NEDC純電續航為110km，比60KM iD版60km的NEDC純電續航多了50km，換算到平時日常代步來說，增加的續航既緩解了里程焦慮，平時使用的經濟性也更高。頂配110KM iT版比110KM iE版同樣貴了1.2萬，多出的費用主要增加在智駕功能上，像是L2智駕輔助、主動預警等功能，就小夢日常駕駛感受來說的話，這些功能的使用頻率并不算高，如果對智駕需求不高的朋友，選擇110KM iE版就足夠了。

 

總的來看，啟辰大V DD-i不僅在價格上有驚喜，最低9.29萬的經銷商售價（深圳地區）比競品車型宋PLUS DM-i（12.98萬起售）、銀河L7（12.57萬起售）便宜不少，在產品力上，東風大廠出品的實力也毋庸置疑，表現出色的油耗經濟和較長的續航里程，讓該車兼顧油車和電車的優點，另外，寬敞的空間也適合一家五口日常使用，如果最近打算購入一輛家用SUV的朋友，可以看看現在有優惠的啟辰大V DD-i。