一般情況下，只要說起越野車，大家都會首先想到國外汽車品牌，奔馳大G、悍馬H2、豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多、三菱帕杰羅、FJ酷路澤、Jeep牧馬人這些赫赫有名的越野神車。而隨著國內自主汽車品牌的崛起，也印證了那句“三十年河東三十年河西”，如今風水輪流轉，復活后的BJ212、坦克300、新款北京BJ40、全新哈弗H5、哈弗H9、捷途旅行者、奇瑞探索06、仰望U8、方程豹 豹5等越來越多的國產越野車入場，也讓市場的風向標轉向了國產越野車領域。東風汽車也順勢推出了猛士917蛟龍戰甲車型。國產硬派越野車，車長5187mm，1088匹馬力、還標配3把差速鎖。

 

從最直觀的顏值設計層面來看，猛士917蛟龍戰甲配備了沙漠風暴黃軍事涂裝，外觀沿襲猛士家族“雄渾”設計理念。整車的輪廓更像是一個機甲猛獸，夸張的蚌殼式艙蓋采用了大量菱形挖孔設計，并配備了醒目的車標Logo，前臉運用了扁平化的梯形格柵和直瀑式的鏤空式中網，粗獷的前保險杠加入了兩個拖車鉤和絞盤，還加裝了鉻錳合金的越野競技類型的前防護杠，去掉了原車翼子板，加裝了踏板、車頂探照燈和車身防撞梁，讓這輛車看上去更具越野風格。車尾配備了大家最喜歡的外掛式備胎、前后金屬保險杠、12500磅電動絞盤，以及房車拖掛系統等等。

 

車身加入了大量肌肉線條勾勒，并配備了專業的越野AT輪胎。新車還提供個性化的定制方案，在發動機蓋、車頂和側梯架等處大量運用了碳纖維材質，整車碳纖維覆蓋率達到22.3%。A柱、B柱、C柱還進行了加固處理，外露的鉚釘和內刻的浮雕，再加上寬大的碳纖維迎賓踏板，一看就不簡單。車身尺寸方面，猛士917蛟龍戰甲車身的長寬高分別為5187*2080*1999mm，軸距3150mm。龐大的車身不僅看上去更加氣派，通過性也更加出色。接近角31°、離去角31°，縱向通過角19.7°，最大爬坡100%，常規狀態下涉水深度900mm，如果加裝涉水喉將擁有更好的涉水能力。油箱容積84L，是它能長途奔襲的保證。

 

內飾與狂野的外觀形成了截然的反差，完美詮釋了奢華，采用了月影灰色麂皮材質的鋪陳，大面積黑色真皮材質和高檔皮革和銀色金屬材質也形成了截然反差，前后排扶手箱都加入了碳纖維裝飾面板和亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板，就連車頂和地毯都采用了植絨面料，每一處細節都盡善盡美，真的是巧奪天工。中控臺配備了真皮材質的多功能方向盤、懸浮式無邊框設計的彩色液晶儀表、貼面式的中控液晶搭配以及副駕駛彩色大屏，搭載了東風汽車最新的車機系統，配備的人工智能車機系統可以實現智能車控，同時還配備10個丹麥Jamo尊寶品牌音響、手機無線充電、5G車聯網，科技感與時俱進。配置方面，無鑰匙進入、一鍵啟動、電動感應式尾門、真皮座椅、座椅加熱/通風/按摩，每個座椅都根據人體工程學設計，合理搭配，讓車內乘客得到最大的包裹性和支撐性。

 

核心的方面，猛士917蛟龍戰甲依舊提供了純電動版和增程版。純電動版車型搭載四電機驅動，電機總功率達到1088馬力（800千瓦），峰值扭矩達到1400牛·米，CLTC工況下純電續航可達到505km。增程版車型搭載1.5T發動機，其發動機最大功率可達到197馬力（145千瓦），新車配備三電機驅動，電機總功率達到816馬力（600千瓦），峰值扭矩達到1050牛·米，CLTC工況下純電續航可達到200km。整車采用了非承載式結構，懸架采用了雙叉臂式+雙叉臂式獨立懸架的組合，并支持電動四驅，采用了軟硬/高低可調節式懸架系統，并加入了空氣懸架，自帶中央差速鎖止功能、主動轉向系統、3把差速鎖、涉水感應系統、蠕行模式，一切都是為了越野而生。別看它塊頭這么大，配備了后輪轉向系統，也讓它的操控更加靈活。

 

點評：猛士917蛟龍戰甲已經開啟了預售，該車的售價區間為76.8萬—86.8萬元。這款車就是電影《蛟龍行動》聯名的量產版，并在猛士917的基礎上進行了多項升級，戶外屬性更加濃郁。超過  5米1的車長和2米多的車寬，再加上外露的鉚釘、絞盤、碳纖維套件以及消防斧、工兵鏟、油箱以及滅火器，充滿了戶外氣息。內飾猶如百萬級豪車一樣，該有的配置一樣都不缺。提供了純電動版和增程版車型，消費者也可以根據自己的需求進行選擇。對于這款龐大的越野車，你喜歡嗎？