對于預(yù)算50萬以上打算買輛中大型豪華SUV的消費者來說，他們更希望選擇一臺各種方面表現(xiàn)都能夠超越自己期待的產(chǎn)品，給自己帶來更多的驚喜，但要求也更苛刻。
比如以操控見長的寶馬X5，以及奧迪的同門師兄弟奧迪Q7和奧迪Q6，都會是可選項之一。
那么問題來了，奧迪Q6、寶馬X5和奧迪Q7該怎么選，誰更值得買?
氣場PK：誰更出色？
到了這個價位上，車輛已經(jīng)不單單是出行的交通工具，從某種意義上，也代表著身份、地位，更能看出車主的品味，所以往往氣場更重要。
不難看出，奧迪Q6車長5099mm，車寬更是超過了2米，無論是加長后的寶馬X5，還是奧迪Q7，都沒有奧迪Q6的尺寸更大，所以從體型上就能看出，奧迪Q6的氣場更足。
在造型風(fēng)格上，寶馬X5仍然是延續(xù)了家族式雙腎進(jìn)氣格柵，大燈組造型較為尖銳，整體的風(fēng)格還是比較運動的。而奧迪Q7則是采用了高亮的六邊形鍍鉻中網(wǎng)，側(cè)裙和下包圍同樣采用了大量的鍍鉻飾條裝飾，商務(wù)風(fēng)格較為明顯。
相比之下，奧迪Q6更多是融入了中式元素，保留了奧迪經(jīng)典的六邊形格柵同時，內(nèi)部風(fēng)格則提供兩種不同的設(shè)計，羽林版車型為點陣式的豎向裝飾條，視覺效果沉穩(wěn)、大氣，飛騎版大量熏黑套件，更突出運動感。
細(xì)節(jié)之處在于，奧迪Q6前大燈組搭配了一條貫穿燈帶，與兩側(cè)矩陣式LED大燈很好的承接在一起，兩側(cè)霧燈和進(jìn)氣口之間用金屬飾板隔開，凸顯豪華感的同時又不失精致感。
相較于寶馬X5、奧迪Q7采用的都是比較常規(guī)的分體式尾燈，奧迪Q6則是與時俱進(jìn)的用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，點亮后的效果辨識度極高，在剎車燈處，奧迪Q6還首次用上了quattro投影式剎車燈，踩下剎車，就能看到“quattro”字樣的紅色光影懸浮于后尾窗上，個性化十足。
如果說寶馬X5給人的觀感是更多的是運動風(fēng)，奧迪Q7是商務(wù)風(fēng)格，那么奧迪Q6就是兼顧了運動、精致、豪華的綜合體，無疑是滿足了消費者既要又要的需求，氣場也更強大。
舒適性PK：誰更全能？
當(dāng)然，對于購買這個級別、價位車型的消費者來說，無論是商務(wù)接待，還是家用出行，對車輛舒適性的要求，自然是更高的。
乘坐空間無需多言，奧迪Q6、寶馬X5、奧迪Q7，軸距都已經(jīng)來到了3米左右，中大型SUV的定位，前后排的乘坐空間自然寬敞，重點在于內(nèi)飾、座椅局部、舒適性配置以及細(xì)節(jié)上的差異。
先來看寶馬X5，采用了家族最新的聯(lián)屏設(shè)計，科技感相比老款車型有所提升，中控屏偏向駕駛員一側(cè)，更像是為了駕駛者而設(shè)計，但取消了老款寶馬的“雞腿”擋把，物理按鍵也少了很多，和運動、操控又有點“背道而馳”。
奧迪Q6內(nèi)飾
奧迪Q6和奧迪Q7師出同門，都搭載了三聯(lián)屏設(shè)計，細(xì)節(jié)上有所不同，奧迪Q7的中控屏做了內(nèi)嵌式處理，整體的視覺效果偏向沉穩(wěn)，但稍顯老氣，而奧迪Q6的中控屏則是懸浮式設(shè)計，副駕部分采用晶鉆點陣式面造型，夜晚點亮后更顯精致，加上銀色的條紋飾板與黑色鋼琴漆搭配，質(zhì)感和豪華感立馬提升了一個檔次。
奧迪Q7內(nèi)飾
更重要的是座椅。
寶馬X5只有五座車型，奧迪Q7只有七座車型，消費者沒得選，局限性太大，而奧迪Q6，提供了六座車型和七座車型，不同需求的消費者都可以選擇適合自己的車型。
奧迪Q6二排座椅
尤其是六座版本的奧迪Q6，采用的是2＋2＋2的座椅布局，二排獨立座椅，這也是奧迪首次采用二排行政座椅，私密性、舒適度都要優(yōu)于其他兩臺車。
另外就是在座椅的差異性配置上。
不難看出，奧迪Q6后排座椅多出了8氣囊座椅按摩功能、腰部調(diào)節(jié)功能，可以有效緩解用戶長途乘車的疲勞感，而且副駕駛座位配有后排可調(diào)節(jié)按鈕，讓后排成為最尊貴的位置，舒適度拉滿，加上全真皮面料、14顆高定Bang&Olufsen揚聲器系統(tǒng)，家用、商務(wù)都很愜意、舒適。
奧迪Q6 Bang&Olufsen音響
性能PK：誰更強？
最后，再來看下三臺車的動力性能。
其實這三臺車的都提供了較為豐富的動力系統(tǒng)，其中奧迪Q7和寶馬X6均提供了2.0T和3.0T發(fā)動機可選擇，奧迪Q6則是提供2.0T和2.5T兩種發(fā)動機。
不過對于大部分消費者來說，2.0T發(fā)動機已經(jīng)完全夠用了，而且3.0T的寶馬X5售價已經(jīng)超過70萬，3.0T的奧迪Q7也已經(jīng)超過60萬，顯然不是主銷車型。
所以以主銷的2.0T版本車型來看。
出自MQB Evo平臺打造的奧迪Q6，2.0T車型采用了原裝進(jìn)口的第四代EA888發(fā)動機，代表著大眾集團當(dāng)前2.0T發(fā)動機的最高水準(zhǔn)，也是保時捷Macan同款發(fā)動機。
從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺2.0T發(fā)動機最大功率195kW，和奧迪Q7一致，要比寶馬X5的190kW更強一點，雖然和奧迪Q7的最大功率一樣，但奧迪Q6最大扭矩400kW是要比奧迪Q7（最大扭矩370kW）略勝一籌。
再有就是四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪Q6和奧迪Q7全系標(biāo)配了奧迪家族最強的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動力分配更智能、精確，加上奧迪Q6的DCC自適應(yīng)動態(tài)調(diào)節(jié)懸架功能，無論是日常巡航還是激情越野，都能讓駕駛者擁有充分自信應(yīng)對多種路況，尤其 “越野”模式，這個是寶馬X5所沒有的。
值得一提的是，在實際的動態(tài)駕駛層面，得益于全車的雙層夾膠玻璃，奧迪Q6的整車NVH表現(xiàn)非常優(yōu)異，車內(nèi)環(huán)境十分靜謐，這點是要其他兩臺車表現(xiàn)更好。
總結(jié)
綜合來看，在中大型豪華SUV領(lǐng)域，相比于奧迪Q7和寶馬X5，奧迪Q6強大的外觀氣場、寬敞奢華的乘坐空間以及強勁豐富的動力系統(tǒng)，展示出相當(dāng)出彩的實力。
當(dāng)然，售價也是關(guān)鍵。當(dāng)奧迪Q7和寶馬X5都賣到60多萬的時候，奧迪Q6起售價僅為46.76萬，差價接近15萬，再結(jié)合6.6萬元的優(yōu)惠政策，對于消費者來說，自然更希望用最少的錢買到最強的產(chǎn)品，如果你也對中大型豪華SUV感興趣的話，奧迪Q6無疑是最合適的豪華之選。