前不久，奔馳E級剛剛完成上市，價格區(qū)間為44.01-56.95萬元。它作為豪華中大型轎車市場中的代表車型，每次的升級、換代都備受矚目。這次國產的全新一代奔馳E級，專為中國市場提供了10余項專屬配置，希望能夠給國內用戶帶來更好的用車體驗感。那這代奔馳E級的綜合競爭力到底怎么樣？今天咱們就來分析一下。

 

一句話點評全新奔馳E級：

這代奔馳E級應該是最聽勸的，它的駕駛平順性和車機流暢度表現都有了很大的提升。

優(yōu)點：

1：行駛質感有了明顯的提升，能給用戶帶來更好的體驗。

2：車機搭載8295芯片，系統(tǒng)流暢度不錯。

3：國產奔馳E級擁有10余項中國市場專屬配置，足夠豪華。

4：氛圍燈+柏林之聲音響，用戶的體驗感十分不錯。

5：后排支持電動調節(jié)和頸部加熱功能，舒適感不錯。

不足之處：

1：價格雖然相比上一代奔馳E級有所下降，但整體價格相比競品還是偏貴。

全新一代奔馳E級依舊提供豪華和運動兩種前臉風格，能滿足更多用戶的購車需求。咱拋開設計，線條不談，單看奔馳的三叉星徽LOGO，天生就要比競品車型豪華很多。在車身尺寸方面，奔馳E級的長寬高分別為5092×1880×1493mm，軸距3094mm，是標準的中大型轎車尺寸。

 

 

 

在內飾方面，這代奔馳E級采用家族最新的設計風格，非常具有科技感和豪華感。中控屏幕的尺寸很大，分辨率和觸控反應速度表現都較為出色。除此之外，這套車機系統(tǒng)還支持無線CarPlay功能。

 

這代奔馳E級擁有10項中國市場后排專屬配置，能夠帶來十分舒適的用車體驗。讓我覺得體驗最好的，就是頸部加熱功能。雖然它的成本不高，但似乎只有奔馳E級才能做到如此貼心。

 

 

 

在動力方面，這代奔馳E級全系搭載2.0T+48V輕混的動力系統(tǒng)。其中低功率車型的最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩320牛·米；高功率車型的最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩400牛·米；傳動系統(tǒng)均匹配一臺9AT變速箱。

 

總結

綜合來看，這代奔馳E級的產品競爭力依舊很強。在面對老對手寶馬5系的時候，它擁有更豐富的后排配置，更能給用戶帶來尊貴的享受。如果你也喜歡這代奔馳E級的話，不妨可以到店親自去體驗一番。