現在的年輕人買車的時候越來越追求個性了，既希望可以滿足日常通勤，又希望周末可以出去“野”；既希望外形霸氣，又希望車內空間夠大，最重要的是價格還得低。如果這些要求放在幾年前，市場中很難選出這么一款“完全中意”的車型，但今年，奇瑞探索06的到來為如今的年輕人打造了一個滿意的答案。

這次來到海南試駕奇瑞探索06探野版，本想著可以開著靚車在海岸線公路上飛馳，在山中感受一下越野的魅力。然而一下飛機就遇到了臺風登陸，接連的大風大雨算是打碎了我的計劃。然而讓人意料之外的是，這些艱難險阻并沒有遮擋探索06的優點，反而將其的優點更凸顯出來。

霸氣外觀，科技內飾

在外觀方面，探索06給人一種狂野的感覺，大開大合的線條設計、矩陣式進氣格柵、貫穿式尾燈，給人一種靠向英國某豪華品牌設計，但仔細一瞧卻全是原創設計的驚喜感。

 

內飾方面，則更能看出這款車采用了偏向年輕人的設計風格。它采用了統一色調的簡約風設計，給人一種秩序感；座椅采用了仿皮的材質并且可以選配通風和加熱。車輛變速擋桿采用了電子戰機式設計，酷炫的機甲風應該會讓不少男孩為其著迷。探索06全系標配了8揚聲器的索尼環繞音響，對于開車愛聽歌的人來說算是一個小亮點。車機采用了一塊搭配8115芯片的13.2英寸中控屏，中控屏下方是兩個無線充電槽，最大支持50w快充。

 

當然，讓我最欣賞的是探索06的細節設計。它在變速擋桿后方擁有一塊魔術紙巾盒，可以把抽紙放進去，從這里抽取使用。車門內側的收納則做了導流式雨傘槽設計，可以將雨傘放置其中，雨水會順著導流槽直接流出車外，避免弄臟車內。這兩點雖然算不上出彩，但是如此貼心的想法的確讓人對這輛車的好感度更上一個臺階。

 

多元收納，空間拉滿

作為一款緊湊型SUV，它的尺寸達到了4538mmx1898mmx1680mm，軸距為2672mm。相比于同級別的比亞迪宋和哈弗大狗，在車長和軸距上雖然都不占優勢，但是內部空間完全不“虛”。當調整好前排座椅，體型較為臃腫的我到后排上發現，腿部距離前椅背有大約兩拳的距離，頭頂有超過一拳的距離。這樣的空間無論是日常出行還是帶著朋友去旅游都可以輕松應對。

 

后備廂的設計很有意思，探索06使用了隔斷的方式，常規橫置的擋板可以豎插從而形成一個隔斷，能夠將部分行李固定或與其他的行李進行隔離。此外，下方隱藏榻榻米可以放一些日常出行需要的工具。

 

比較新穎的是，這個隔斷板在橫放的時候，也可以當作一個臨時桌子使用。如果再配合上車輛的外放電功能，無論是在外需要臨時加班，還是帶個電磁爐和朋友踏青燒飯，都可以輕松應對。

 

強勁動力，可城可野

我們對奇瑞探索06的測試主要集中在三亞的城市道路和高速公路上，雖然遇到了臺風暴雨這樣惡劣的天氣情況，但是它仍然發揮出了良好的表現。

探索06全息標配1.6t發動機，最大功率可以達到145kW，最大扭矩290N·m。這樣的動力在高速上超車時可以提供充足的動力，并且沒有過多的渦輪遲滯現象。此外，它的變速器采用了7DCT雙離合，調校做的也很好，在加速的時候不會有明顯的頓挫感。而加速和制動方面，這款車的油門和剎車也比較線性和靈敏。

另外，探索06采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛的搭配，在底盤調校上偏向硬朗，這應該是為了越野做出的一部分妥協，畢竟過于舒適的底盤調校并不適合越野路況。不過總的來說，這種調校風格在城市和高速上行駛時舒適度并沒有太大問題。

 

奇瑞探索06擁有運動、舒適、經濟等七種駕駛模式，可以根據不同需求不同路況切換模式。在舒適模式下深踩油門，發動機并不會瞬間爆發力量，而是緩慢地提升速度；在運動模式下，發動機對于油門的響應變得很及時，以便于在高速時進行超車等需要快速響應的動作。

 

在試駕過程中，探索06給我留下了兩個深刻的印象：

第一是雷達和攝像頭系統，在暴雨天視野及其不佳的情況下，這款車依然可以準確識別前方車輛狀態，并發出警告避免碰撞。

 

第二是它的涉水能力，由于暴雨三亞部分路面已經有了較高的積水，面對其他城市SUV需要慢慢淌過的涉水路面，奇瑞探索06則可以做到毫不費力的一蹴而就。

寫在最后

雖然這次很可惜沒有體驗到探索06在野外的表現，但從城市中的駕駛感而言，它無論是對已經組成家庭的中年人、還是剛剛步入社會的年輕人，都可以很好地滿足各種使用場景的需求。同時，11.69萬~13.99萬元的價格對于剛剛開始工作的年輕一代也不會造成過大的經濟壓力。如果您對這款奇瑞探索06抱有興趣的話，不妨去4S店試駕一番，感受一下新生代SUV的魅力。