《每日車聞》欄目將會(huì)為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。2月21日熱點(diǎn)車聞包括：新款極氪001將要上市，華人首位F1車手周冠宇成為代言人；新款沃爾沃EX40/EC40官圖發(fā)布；普拉多在美國(guó)賣大約41萬元人民幣，國(guó)產(chǎn)版即將開啟預(yù)售；MINIEV家族累計(jì)銷量搭120萬臺(tái)、華為和猛士科技將要合作；吉利檢測(cè)駕駛員酒駕新專利公布等。

 

新款極氪001將上市 周冠宇代言

新款極氪001將在2月27日正式上市，同時(shí)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）阿爾法·羅密歐競(jìng)速車隊(duì)車手周冠宇出任全新極氪001首席操控官。

 

新款極氪001使用了極氪001 FR類似的造型設(shè)計(jì)，提供有激光雷達(dá)版本與無激光雷達(dá)版本供消費(fèi)者選擇。在細(xì)節(jié)上，新車前杠下方升級(jí)成三角造型，視覺效果看上去更為兇猛。

 

新車的貫穿式燈帶配合上方的小鴨尾，更具力量感。下方的霧燈區(qū)域的造型換上了與極氪001 FR相同的三角形設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4977/1999/1545（1533）mm，軸距3005mm。

 

動(dòng)力方面，新車將采用800V高壓平臺(tái)技術(shù)，擁有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力形式，單電機(jī)版車型將搭載衢州極電電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司生產(chǎn)的電機(jī)，最大功率為310千瓦。雙電機(jī)版車型，前電機(jī)最大功率為270千瓦，后電機(jī)為310千瓦。值得一提的是，新款極氪001將擁有牽引資質(zhì)。其余亮點(diǎn)配置有8295芯片、雙腔空懸與35.5英寸AR-HUD抬頭顯示等。

點(diǎn)評(píng)：新款極氪001升級(jí)的地方外行人表示沒變化，但是變化的地方都集中在細(xì)節(jié)處，并且是落到實(shí)處。同時(shí)邀請(qǐng)F(tuán)1賽車手來為這臺(tái)新車站臺(tái)，在明星作用的催化下，整臺(tái)車的銷量還是值得期待。

新款沃爾沃EX40/EC40發(fā)布

日前，沃爾沃正式發(fā)布了2024款EX40/EC40官圖。兩款新車采用全新名稱，分別對(duì)應(yīng)現(xiàn)款XC40/C40車型，并且取消了“Recharge”的后綴，車型名稱更加簡(jiǎn)潔。

 

從目前的官方圖示來看，沃爾沃EX40/EC40基本上沿襲了舊款XC40/C40 Recharge的造型，但是兩款新車均引入了Black Edition版本，在外觀和內(nèi)飾方面將會(huì)有針對(duì)性的黑化設(shè)計(jì)，并且升級(jí)為20英寸熏黑輪圈，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

 

 

動(dòng)力方面，新款EX40/EC40的動(dòng)力系統(tǒng)都有一定程度的升級(jí)，但官方并未公布新車的具體動(dòng)力參數(shù)。據(jù)悉，官方將為四驅(qū)版車型提供性能選裝包，選裝后可額外增加34馬力，使總功率達(dá)到436馬力。

點(diǎn)評(píng)：優(yōu)化車型名稱，換一個(gè)通俗易懂的名字，相信新車能在一定程度上和舊款車型撇清關(guān)系，也知道這是主打純電市場(chǎng)的入門豪華級(jí)SUV產(chǎn)品。如果能把Black Edition版本引入國(guó)內(nèi)，相信會(huì)比現(xiàn)款車型銷量好比少。

普拉多在美國(guó)售價(jià)約合人民幣41萬

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代豐田普拉多（海外命名為陸地巡洋艦）在美國(guó)公布正式價(jià)格，售價(jià)57,445美元起（約合人民幣41.33萬元），相比此前新車剛發(fā)布時(shí)所公布的5萬美元略高，并將于春季交付。

 

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這邊，根據(jù)此前消息，國(guó)產(chǎn)全新普拉多將于2月29日開啟預(yù)售并開啟小定（中低配車型），4月25日北京車展高配首發(fā)并開啟大定，并將于7月份正式上市。至于價(jià)格，此前爆料稱國(guó)產(chǎn)普拉多售價(jià)在45-55萬元左右。當(dāng)然，最終價(jià)格以官方公布為準(zhǔn)。

 

點(diǎn)評(píng)：45-55萬的普拉多，在各種中國(guó)品牌的硬派SUV立足底下，還有多少人會(huì)為情懷賣單呢？

MINIEV家族累計(jì)銷量120萬臺(tái)

2月21日，上汽通用五菱官方宣布，至2024年2月，宏光MINIEV（詢底價(jià)|查參配）家族累計(jì)銷量突破120萬輛，鎖定微型純電車市場(chǎng)銷售冠軍。而在2023年，宏光MINIEV家族取得了237863臺(tái)的銷量成績(jī)；去年11月上市的宏光MINIEV第三代馬卡龍，則在200km續(xù)航段微型電動(dòng)車市場(chǎng)中占據(jù)了50%的份額。

 

公開數(shù)據(jù)顯示，自2020年7月24日上市以來，宏光MINIEV曾經(jīng)連續(xù)28個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌純電動(dòng)汽車銷量第一，先后7次登頂全球新能源單一車型銷量冠軍，在微型純電車市場(chǎng)的份額占比一度達(dá)到75%。而隨著眾多同級(jí)競(jìng)品的面世，且競(jìng)品都是盯著宏光MINIEV進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，其短板部分往往成為競(jìng)品的賣點(diǎn)，宏光MINIEV的市場(chǎng)壓力逐漸增大。

 

目前宏光MINIEV家族成員隊(duì)伍已經(jīng)拓展為標(biāo)準(zhǔn)版、馬卡龍版、Gameboy版、敞篷版等四個(gè)版本車型，官方指導(dǎo)價(jià)為3.28-9.99萬元。

點(diǎn)評(píng)：其實(shí)消費(fèi)者應(yīng)該感謝MINIEV，沒有它的出現(xiàn)，就沒有大量的后來者，那么大家的選擇性就沒那么豐富。不過MINIEV目前的壓力比較大，像上面說到都是瞄準(zhǔn)它的短板去打的，因此下一代車型應(yīng)該怎么調(diào)整，相信會(huì)給到工程師們壓力。

猛士科技將和華為合作

近日，華為智能汽車解決方案和猛士科技官方同時(shí)在社交媒體平臺(tái)發(fā)布預(yù)熱，配文道：“新年逢新友，翌日有喜事”，這意味著雙方即將達(dá)成戰(zhàn)略合作。

 

 

這次不算東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下品牌與華為的首次合作，早在今年1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

 

點(diǎn)評(píng)：造型硬派的東風(fēng)猛士車型和智能領(lǐng)域頭名的華為之間合作，以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)越野天花板+智能天花板的車型呢？

吉利公布檢測(cè)駕駛員酒駕新專利

駕醉駕嚴(yán)重威脅交通安全，雖然目前相關(guān)法律法規(guī)對(duì)酒駕醉駕行為的處罰相當(dāng)嚴(yán)厲，但依然無法徹底遏止這些行為。有車企考慮從駕駛員角度給出解決方案：據(jù)企查查顯示，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司等申請(qǐng)的“駕駛員飲酒控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”專利已經(jīng)公布。

 

專利摘要顯示，為了提前有效地對(duì)駕駛員的酒駕醉駕行為進(jìn)行制止，吉利申請(qǐng)的專利主要是在車內(nèi)通過相關(guān)裝置，將第一酒精濃度數(shù)據(jù)及第一駕駛員圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集比對(duì)，共同判斷駕駛員實(shí)時(shí)狀態(tài)是否符合預(yù)設(shè)的車輛啟動(dòng)及駕駛條件，從源頭上保證判斷結(jié)果的可靠性，進(jìn)而提高啟動(dòng)車輛之后的行車安全。

假如駕駛員處于酒后狀態(tài)無法駕駛，決定換其他人來駕駛車輛，那么這個(gè)檢測(cè)機(jī)制是否會(huì)影響換人之后的車輛操作呢？對(duì)于這種情況，系統(tǒng)會(huì)基于車輛當(dāng)前狀態(tài)信息，重新獲取第二酒精濃度數(shù)據(jù)及第二駕駛員圖像數(shù)據(jù)并進(jìn)行再次比對(duì)檢測(cè)，避免更換駕駛員后無法啟動(dòng)車輛的問題，繼續(xù)有效制止第一駕駛員酒后駕車的行為，保證安全。

點(diǎn)評(píng)：酒后不能駕駛天經(jīng)地義，吉利這項(xiàng)專利能更有效杜絕抱有僥幸心理的司機(jī)。

路特斯將在納指掛牌交易

2月20日，路特斯科技公司（Lotus Technology）和特殊目的并購公司L Catterton Asia Acquisition Corp宣布，雙方或于2月22日完成業(yè)務(wù)合并，完成合并后路特斯科技的估值約為54億美元。合并后的公司將保留路特斯科技作為公司名稱，其普通股將以美國(guó)存托股票（ADS）的形式于2月23日開始在納斯達(dá)克掛牌交易，股票代碼為L(zhǎng)OT。

 

中國(guó)證監(jiān)會(huì)已在2月初公示了關(guān)于Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外發(fā)行上市備案通知書。通知書顯示，路特斯科技將通過與境外特殊目的并購公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并實(shí)現(xiàn)在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所上市，發(fā)行不超過181,315,064股普通股。

 

據(jù)悉，自交易宣布以來，路特斯科技已通過公共股權(quán)私募投資（“PIPE”）及可轉(zhuǎn)換債券，獲得全球投資者、現(xiàn)有股東和戰(zhàn)略合作伙伴總額超過8.8億美元的融資承諾。若路特斯科技能夠順利上市，將是浙江吉利控股集團(tuán)旗下的又一家上市公司。

點(diǎn)評(píng)：路特斯的步子走得很快，純電超跑、智駕系統(tǒng)，現(xiàn)在還以公司名字在美國(guó)上市，對(duì)于背后大老板吉利來說是個(gè)好事。