近日，起亞攜全新電動化技術(shù)、全新產(chǎn)品等陣容亮相第十八屆北京國際汽車展覽會。本次車展上，起亞電動化轉(zhuǎn)型的重磅車型EV5及全球熱銷的入門級SUV索奈均有登場。

其中續(xù)航720公里的EV5備受關(guān)注。因為純電動汽車的續(xù)航已經(jīng)到了瓶頸期！用戶期待的純車1000公里續(xù)航，并沒有普及。現(xiàn)如今300~400公里續(xù)航是入門，500~600公里續(xù)航就是主流，700~800公里續(xù)航就是高端。他們也基本對應(yīng)著10萬內(nèi)的市場，20萬級的市場，和30萬以上的市場！而純電動汽車賽道也從最初的拼電池容量大小，轉(zhuǎn)變?yōu)槠粗悄茏摗⑵此懔Α⑵粗邱{，續(xù)航反而已經(jīng)不是廠商最關(guān)心的問題了。

但真實的情況是，長續(xù)航仍然是用戶出行的剛需，消費者對純電里程的焦慮依然存在。在當下電池容量大小就約等于續(xù)航里程長短的現(xiàn)狀下，想要長續(xù)航就得用大電池，用大電池就得高成本，高成本用戶買不起，買不起就沒有市場，從此成為惡性循環(huán)。

因此想要解決這個問題，不能僅從電池容量的大小入手，而是需要更先進的技術(shù)！起亞EV5 720長續(xù)航版起步價18.48萬元起，幾乎是消費者可以買到的續(xù)航里程最長的純電SUV！別說對比合資品牌，就是在自主品牌面前也不落下風！

增大電池，減輕重量，是長續(xù)航的基礎(chǔ)！

所有人都知道大電池是長續(xù)航的保證，但是汽車品牌不會無限制地增大電池容量。一方面是考慮成本原因，另一方面則是考慮重量，電池越大就越重，越重就越耗電，還會給懸架、輪胎、剎車帶來負荷，得不償失。所以增大電池和降低重量是擺在企業(yè)面前的兩個難題。

為什么起亞EV5能實現(xiàn)同級別車型中最長的續(xù)航？這當然與起亞不計成本地使用了大容量電池有關(guān)。而另一個被忽視的地方，是起亞EV5的輕量化！通過E-GMP平臺先進的PE系統(tǒng)，縮小了整體的體積和重量，降低了各零部件間能量傳遞，并通過電機尺寸的縮小和輕量化設(shè)計，實現(xiàn)更輕的重量。這一增一減，讓EV5在續(xù)航里程表現(xiàn)上，甩開對手一個臺階。

先進的平臺和三電技術(shù)，是續(xù)航的保證！

除了電池和重量，影響續(xù)航的另一個因素是看誰“省電”！在電動車時代，車載冰箱、空調(diào)、大屏都是耗電大戶，并且冬季低溫狀態(tài)下電池衰減，續(xù)航縮水更嚴重，所以只有大電池是不行的！

對此，起亞EV5通過熱泵空調(diào)系統(tǒng)，降低了空調(diào)系統(tǒng)的耗電量。通過第二代電池智能溫控系統(tǒng)，讓電池更耐低溫，也更省電，充電更快。通過5級可調(diào)的智能動能回收系統(tǒng)，讓車輛在下坡或減速的時候，為電池充電。

再加上E-GMP平臺本身具有的技術(shù)先進性，讓EV5成為同級別車型中耗電最低，充電最快，極速最高的車型。

EV5出口海外，有全球車的安全和環(huán)保標準！

起亞EV5死磕三電技術(shù)，做最長的續(xù)航還有另一個原因，那就是全球市場。目前，國產(chǎn)EV5已經(jīng)出口澳大利亞，澳大利亞44%的國土面積都是荒漠，沒有長續(xù)航和過硬的品質(zhì)肯定是不行的。

同時全球化的車型，還要滿足世界各國的安全標準和環(huán)保要求。起亞EV5全系標配7安全氣囊，是同級產(chǎn)品中最多的。高強度鋼占比73.6%，超高強度鋼占比50%。還搭載了同級別最多的ADAS駕駛輔助配置。安全性不僅滿足國內(nèi)中汽研和中保研的碰撞測試要求，還能滿足歐洲，和美國更嚴格的碰撞測試要求！

在環(huán)保方面，國外比國內(nèi)的要求也更嚴格，EV5采用了同級獨有的再生聚合物、無苯涂料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、再生PET織物、生物基合成泡棉（植物油）等等在內(nèi)的10項健康環(huán)保材料，同時應(yīng)用干燥抑菌程序，能減少空調(diào)異味，確保車內(nèi)空氣健康清新，帶來更加健康、舒適且溫暖的座艙環(huán)境。

EV5生在中國，有新勢力的科技潮流！

當然，中國市場的電動車，消費者更關(guān)注的是智能科技配置，甚至冰箱、彩電、沙發(fā)都成為了買車的標準！對此，起亞EV5也是同級別車型中少有的搭載冰箱的車型。還擁有27英寸的連體大屏幕，新一代ccNC智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時支持百度carlife 和蘋果無線Carplay，還搭載了車機版微信和30余款實用APP。在同級別的純電動汽車中，也是最領(lǐng)先的。

不僅如此，前排座椅采用了連體沙發(fā)設(shè)計，駕駛席零重力舒壓。可以說是，加熱、通風、按摩、腰托、腿托全都有了。所以，冰箱、彩電、大沙發(fā)，起亞EV5也是同樣不缺！

再加上前備廂大空間、后排座椅放倒純平、對外放電功能，也極大拓展了用戶的用車場景。城市通勤，戶外郊游都不在話下。

總結(jié)：

目標是攻占全球市的起亞EV5率先在中國生產(chǎn)，并在中國上市。可見起亞對中國市場的重視程度。不僅如此，國產(chǎn)起亞EV5出口到澳大利亞后，售價約7萬澳元，約合人民幣33.5萬元，在當?shù)貙颂厮估璵odel Y。而國內(nèi)市場才14.98萬起，僅是海外市場一半。720km長續(xù)航車型18.48萬起，也非常有性價比。

所以，如果你想買一款全球品質(zhì)的高性價比長續(xù)航純電動汽車，起亞EV5是絕對不能錯過的選擇。