坦克300的爆火，讓很多消費(fèi)者看到原來自主品牌也能生產(chǎn)一些中等程度的越野車型，還能取得不錯(cuò)的銷量。后來長城廠家再接再厲，向市場(chǎng)推出了動(dòng)力更強(qiáng)的坦克500，外觀霸氣，越野性能強(qiáng)，但隨之而來的就是能耗較高。所以去年6月份動(dòng)作迅速的長城廠家推出了插電式混動(dòng)版坦克500，性能強(qiáng)烈，而且油耗低，更關(guān)鍵的是還能省去3萬的購置稅，所以該新車的銷量上漲迅速，今年4月份的銷量達(dá)到了3646輛。這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績了，要知道新車價(jià)格達(dá)到了33.5萬，這樣的銷量很有含金量。

 

有一說一，很多用戶反應(yīng)該新車的純電續(xù)航里程實(shí)在太短，WLTC工況下純電續(xù)航只有110km。如果使用高速行駛或者使用純電方式進(jìn)行越野，續(xù)航里程極有可能會(huì)打?qū)φ?，?shí)用性其實(shí)是受到一部分壓制的。長期以往下去，該新車的受眾群體自然會(huì)大大減少。所以動(dòng)作迅速的長城廠家對(duì)坦克500新能源又進(jìn)行了升級(jí)，目前該新車已經(jīng)完成了申報(bào)，預(yù)計(jì)將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)迎來上市。

 

此次新車命名為坦克500Hi4-Z，從命名方式來看，與以往的車型有著較大的不同。此次升級(jí)主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)，新車將搭載2.0T加雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，采用的依然是插電式混動(dòng)。表面來看與現(xiàn)款車型類似，但新車將搭載59.05度電的三元鋰電池，該電池依然來源蜂巢新能源，屬于長城自家的電池品牌。相較于現(xiàn)款車型多出了21度電，所以坦克500Hi4-Z的純電續(xù)航里程也由110km直接提升至201km，油耗也有了一定程度的降低。根據(jù)長城官方信息顯示，在最低電量狀態(tài)下，新車的百公里油耗降到了8.6L。與此同時(shí)，由于電池容量的擴(kuò)大，新車自重也得到進(jìn)一步增強(qiáng)，所以說在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性得到了升級(jí)。

此外，還增加了牽引裝置，這就表明新車的動(dòng)力性能得到了大大增強(qiáng)。更為關(guān)鍵的是，新車將搭載強(qiáng)力四驅(qū)，否則不可能出現(xiàn)拖鉤裝置，現(xiàn)款車型上是適時(shí)四驅(qū)。

 

至于外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并沒有發(fā)生變化。我們來簡單回顧一下，這款坦克500Hi4-Z依然采用的霸氣豪華路線，也難怪很多小伙伴表示這就是男人的夢(mèng)想情車，霸氣粗壯的整車造型，大量鍍鉻材質(zhì)的使用讓整車看起來極為霸氣。

 

車型尾部采用了側(cè)開門方式，還擁有備胎后掛設(shè)計(jì)，將越野性能詮釋得非常到位。車身數(shù)據(jù)部分，坦克500Hi4-Z的長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距是2850mm。這款新車的定位是一輛真正的大5座硬派，而且還是實(shí)打?qū)嵞軌蚴∠?萬購置稅的新能源汽車。

 

內(nèi)部設(shè)計(jì)依然以奢華為主，水晶材質(zhì)的電子擋把，超大的全景天窗，雙懸浮屏幕，智能主動(dòng)駕駛。總之你想要的豪華感，這款坦克500Hi4-Z一應(yīng)俱全，畢竟你也知道我們自主品牌的優(yōu)勢(shì)就是有限的預(yù)算給出極為豪華的設(shè)計(jì)。

智能駕駛系統(tǒng)同樣沒有缺席，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，坦克500Hi4-Z搭載了自適應(yīng)自動(dòng)巡航配置。

總結(jié)：動(dòng)力性能以及四驅(qū)能力有了長足的進(jìn)步，純電續(xù)航里程的延長勢(shì)必會(huì)吸引更多的用戶。至于價(jià)格，我認(rèn)為并不會(huì)提升多少，依然會(huì)緊貼購置稅減免的額度來設(shè)置價(jià)格。