隨著生活水平的不斷提高，6/7座SUV以其大空間、多用途的特點，受到越來越多中產(chǎn)家庭的喜愛。而我們今天要進行比較的車型，則從合資車各系中挑選一款的主力品牌的車型：分別為日系的代表豐田漢蘭達，德系的代表大眾途昂，以及美系的代表別克昂科旗來進行比較。

由于每款車型旗下都涉及到多款配置，且涉及價格區(qū)間較大（比如說僅24款途昂就有多達14款配置，經(jīng)銷商報價從23.5萬到38.9萬元；23款漢蘭達也多達7款配置），所以為了下文方便比較，我們將從三款車型中各選取一款經(jīng)銷商報價最接近30萬元的配置：經(jīng)銷商報價29.9萬元的24款途昂出眾款四驅(qū)龍耀版（以下簡稱途昂龍耀版），經(jīng)銷商報價30.38萬元的23款漢蘭達雙擎四驅(qū)至尊版（以下簡稱漢蘭達至尊版）以及經(jīng)銷商報價29.49萬元的22款昂科旗四驅(qū)艾維亞版（以下簡稱昂科旗艾維亞版）進行比較。

（備注：如無特別說明，下文中圖片順序均為由上至下途昂龍耀版，漢蘭達至尊版和昂科旗艾維亞版）

 

車身尺寸

途昂龍耀版的長寬高及軸距都如下表所示，其中可以明顯看出途昂龍耀版在三款車型當(dāng)中是最突出的，另外兩款中，昂科旗艾維亞版在車長、車寬及軸距方面略大一些，不過總體相差不大。

 

 

座椅

進入到車內(nèi)，和駕乘人員接觸面積最大、時間最長的配件就是座椅了，因此座椅的舒適性與否就顯得非常關(guān)鍵。三款車型中，漢蘭達至尊版和途昂龍耀版均為“2+3+2”的七座版配置（其中途昂龍耀版支持將座椅改為六座版布局的選項），而昂科旗艾維亞版為“2+2+2”的六座版布局。六座版布局顯然對于每位乘客都更友好，而七座則能搭載更多乘客。途昂龍耀版的配置，顯然能盡可能地滿足更多人的需求。

在座椅材質(zhì)的選擇上，昂科旗艾維亞版最為厚道，采用了真皮材質(zhì)；漢蘭達至尊版則采用了“真皮+仿皮”混搭材質(zhì)；而途昂龍耀版則完全采用了仿皮材質(zhì)。單憑材質(zhì)我們很難判別哪種座椅更舒服，因此我們再來看看座椅填充物、空間及功能方面。

在填充物的厚度上，三款車的第一排座椅填充物都很厚實，而且漢蘭達至尊版和途昂龍耀版都有側(cè)面護腰加持。第一排座椅的空間都不用太擔(dān)心，而在功能方面，三款車均支持主副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/主駕位置記憶等功能。

 

到了第二排座椅，差別就出來了。兩座的昂科旗艾維亞版座椅的獨立性更好，對進出第三排的乘客而言也更加友好。同樣一名身高180cm的乘客，在將前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后分別來到途昂龍耀版/漢蘭達至尊版和昂科旗艾維亞版的二排，其頭部空間分別剩余三指/一指/一指，腿部空間均可超過一拳（第二排座椅可前后調(diào)節(jié)）。三款車的第二排座椅均支持加熱功能，只有昂科旗艾維亞版的第二排座椅支持通風(fēng)/按摩功能。

 

到了第三排座椅，幾款車型之間的差距就更大了。盡管三款車的座椅內(nèi)襯都較為單薄，不過相比起來昂科旗艾維亞版要更厚一些。而且，在保留第二排座椅腿部空間剩余一拳的情況下，同樣一名身高180cm的乘客在三款車第三排乘坐時，頭部和腿部均無剩余空間。不過由于途昂龍耀版和昂科旗艾維亞版的坐墊位置相對較高，坐起來要比漢蘭達至尊版舒服一些。

三款車都在第三排座椅兩側(cè)布置了杯架，昂科旗艾維亞版甚至進一步支持后排座椅電動放倒。

 

后備箱

在后備箱空間方面，途昂龍耀版在第三排座椅不放倒的情況下，其后備箱空間為286L，可以同時放下28吋+24吋兩個行李箱；漢蘭達至尊版在第三排座椅不放倒的情況下，后備箱空間為215L，可以同時放下28吋+20吋兩個行李箱；昂科旗艾維亞版在第三排座椅不放倒的情況下，其后備箱空間為222L，可以同時放下28吋+20吋兩個行李箱。橫向比較下來，在第三排座椅不放倒的情況下，途昂龍耀版的后備箱空間最大。

 

在后備箱空間的擴展方面，途昂龍耀版/漢蘭達至尊版的后兩排座椅均可放倒，放倒后座椅基本上可以保持和地板純平，從而產(chǎn)生了很大的存儲空間。其中途昂龍耀版的后備箱容積可以擴展到2415L，縱深達2.3m；漢蘭達的最大縱深要短一些，為2.09m。相對而言，昂科旗艾維亞版的第二排座椅無法放倒，若要擴大存儲空間，僅能盡可能地將第二排座椅前移，縱深也達不到2m大關(guān)。

 

總的來說，途昂龍耀版在三款車型中的車身尺寸最大，無論座椅是否放倒，其后備箱容積都更大，且6/7座均可選擇也使得車輛的受眾可更廣，第二排座椅可放倒也使得車輛的應(yīng)用場景更加靈活。而昂科旗艾維亞版可能是由于其在車型中屬于頂配的緣故，座椅功能和舒適性方面相對來說更好。