華晨寶馬在沈陽大東工廠迎來了一個重要的里程碑——第600萬輛整車正式下線。這標志著華晨寶馬20年來在中國市場的穩步發展和對高質量產品的不懈追求。

 

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士說道：“持續性創新是寶馬集團高質量發展的核心競爭力之一。得益于領先全球的制造理念、生產體系與生產工藝，我們會不斷地將標桿級豪華品質呈現給海內外用戶。”

 

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士

智慧工廠賦能高品質

眾所周知，1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，正式進入中國市場；2003年3月，寶馬集團與華晨集團簽訂合資協議，成立華晨寶馬汽車有限公司。目前，華晨寶馬沈陽生產基地已成為寶馬集團全球規模最大的生產基地，設有大東工廠和鐵西工廠兩大整車廠。據統計，自2010年以來，寶馬在沈陽生產基地總投資達1050億，而為“新世代”車型配套的第六代動力電池項目總投資額達100億元人民幣，目前其主體建筑已經完工，預計將于2026年啟用。

寶馬沈陽生產基地不僅體現了在科技領域的探索，也體現了寶馬在中國這些年日益融入本土的足跡。目前沈陽基地分為兩個主廠區，分別位于大東區和鐵西區。其中位于鐵西區的里達廠區是寶馬最新的工廠，面積相當于406個足球場，總投資達到150億元，但從動工到投產卻僅用了2年時間，充分體現了中國速度。

 

華晨寶馬與本土的深度融合，體現在工廠的供應鏈全環節。20年前，生產汽車所需的大部分零部件均依賴于進口；如今華晨寶馬在全國的零部件大部分來自國內企業。如今，華晨寶馬在中國總共有多家零部件供應商。

如今，華晨寶馬沈陽生產基地已經擁有領先全球的生產工藝和超越行業的嚴苛標準，AI和數字化技術被廣泛使用，目前沈陽生產基地已上線了大約100項AI應用。AI正在賦能更高水平的質量控制和一致性，使實時流程監控和即時數據分析成為可能。

 

華晨寶馬大東工廠采用了行業首創的AI智能質檢系統，監測沖壓車間零部件的生產質量。AI智能質檢系統由寶馬自主研發，不僅能跟蹤檢驗生產線上每個零件，而且數據分析速度極快，僅需0.01秒就能完成沖壓過程單張影像數據資料的分析，檢測準確率也可逐步無限接近100%，讓肉眼無法發現的微小縫隙也無所遁形，確保零部件以最佳狀態進入下一道工序。

5系家族的硬實力

全新BMW 5系長軸距版就是誕生于華晨寶馬大東工廠。而全新BMW 5系長軸距版的產品實力有目共睹。全新寶馬5系在保持修長的車身樣式基礎上，車頭進氣格柵縱向尺寸略有增大，但沒有達到寶馬7系那么夸張的程度，還提供“環形光耀”格柵輪廓燈可供用戶選擇。全新寶馬5系車身側面輪廓及型面十分簡潔，整體看上去四平八穩。新車使用了寶馬i4同款內嵌式門把手，且不再與車身肩線融為一體。其C柱三角窗位置的霍氏彎角棱角更明顯，霍氏彎角處新增數字“5”標識。

 

坐進駕駛艙，全新寶馬5系整體設計布局煥然一新，屏幕規格及布局也都與時俱進。新車換裝寶馬近年推廣的一體式懸浮曲面屏，匹配iDrive8.5車機系統，并大幅度縮減原空調控制區域的實體按鍵，改為觸控操作并保留功能島區域的實體按鍵及旋鈕。方向盤也不再是傳統的圓形，改為平底式，整體更接近于最新發布的全新一代寶馬7系，能夠為用戶提供敢用、好用、常用的有趣用車體驗。據悉，BMW 5系已經贏得了超過200萬中國客戶的青睞。

此次下線的創新純電動BMW i5同樣有不錯的硬實力。新車采用全新的磨砂純灰色車漆，將在5月份提供到個性化車漆選裝中。磨砂車漆的質感細膩且高級，光影下整車如同身穿精致的高定禮服。磨砂車漆材質的特殊性，對噴涂和質檢等環節提出了極為苛刻的要求。

 

沈陽生產基地采用自動光學檢測設備（AOI）機器人對涂裝車間每一臺漆面車身拍攝超過10萬張照片，并以0.01毫米的檢測精度識別雜質、纖維、劃痕等微小工藝瑕疵，從而讓缺陷無處遁形；專業的數字化掃描設備如同“火眼金睛”，從車漆的一致性、均勻性、延展性及光澤性等多維度進行“360度無死角立體式”實驗測試，嚴格執行寶馬全球統一的色漆色值標準。

結語：

寶馬集團的成功基于長遠的規劃和高度的責任感。公司始終將可持續發展和高效的資源管理置于戰略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。面向未來，寶馬集團于近期宣布增加在華投資200億人民幣，用于對沈陽生產基地的大規模升級和技術創新，從而提升生產銷量和工藝技術，以給消費者提供更高品質的新車型。