6月6日，昊鉑GT全球款迎來正式上市，新車共推出3款車型，售20.39-25.99萬，較之舊款（23款）的21.99-33.99萬，少了1.6-8萬不等。

 

新車定位中大型轎車，擁有2920mm軸距，搭載250kW電機，配備800V高壓超充技術，最高純電續航里程為710km。此外，新車還搭載“無圖全球通”智駕系統，無需高精地圖即可實現智駕功能。

外觀方面，新車與現款保持一致。前臉上部仍是封閉式設計，下部為主動格柵，配合上兩側修長前大燈組之后，辨識度還是比較高的。

 

側面，是溜背式的轎跑風格設計，腰線貫穿整個側面，配合低趴姿態，能進一步降低風阻，長寬高保持4886x1885x1449mm,軸距為2920mm。

而車尾，也是和舊款一樣，都采用狹長燈組設計，后包圍配備能進一步提升運動屬性擴散器裝飾，唯一差點意思的，就是剪刀門不再配備，辨識度出現一定程度下降。

 

內飾，也是沿用現款設計，繼續搭載全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤，配備懸浮式中控大屏（14.6英寸）。中控臺采用了極簡設計，取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調出風口，整體內飾還是有一定科技感的。

 

動力方面，昊鉑GT全球款仍是采用單電機后置布局，但動力卻從之前的兩套變成了一套。新車全系均搭載最大功率250kW，峰值扭矩430牛·米的電動機，在這個電機的加持下，車子的零百加速能壓縮到4.9秒。較之那些動輒3秒多破百的純電車型，昊鉑GT好像有點不夠看，但它可是單電機，價格也更實惠，這么一換算，還是挺值的，起碼不輸小米SU7入門版。

 

值得一提的是，新車還全系標配800V高壓超充技術，和80kWh電池；能支持超充5分鐘補能191公里，和提供710km純電續航（CLTC工況）。之前的同樣參數的車型最低都要23.99萬，現在20.39萬就能搞定，并且配置還大致相等，這波操作，妥妥的加量大降價。

 

當然，變化最大的，還是它的智駕，新車搭載L3級自動駕駛硬件，擁有3顆激光雷達，6個毫米波雷達和13個攝像頭，總體感知元件去到34個（主流智駕車型感知元件基本在30個以內），具備了L3級自動駕駛能力，目前已獲得工業和信息化部L3級自動駕駛準入及上路通行試點資格。

 

需要注意的是，昊鉑GT這套智駕系統此前已經在意大利米蘭、泰國曼谷等多個海外城市以及中國香港特區完成了廣泛的路測，具備了“不挑地域不挑路”的強大適應能力。

也就是說昊鉑GT全球款的“無圖全球通”智駕，是真的可以海外城市使用的。其它車企還卷著國內智駕，昊鉑這邊就已經往海外進軍了，這效率著實有點高。當然，具體的智駕效果還是要靠實測說話。

 

之前的昊鉑GT主要靠個性的剪刀門搶鏡，但現在來到新的昊鉑GT全球款，不僅把智駕卷出一個新高度來，它還通過降價增配來進一步提升車輛競爭力?？粗@臺更強更實惠更智能的昊鉑GT，你有沒有心動呢？