寶馬，一個全球知名的牌子，尤其在國內，那個知名度讓人咋舌。相信大家都聽過“寧可坐在寶馬車里哭的女孩”，由此可見，寶馬在國人心中屬于貴重物品?，F如今寶馬品牌吃老本差不多了，很多車型設計上沒有太多新東西，如今也只有入門級別的車型銷量堅挺。

 

今天要說的新車是寶馬X3，新車已經有了路試的圖片，據說有汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本車型，距離新車的發布已經不遠了，所以新車值得大家的期待。從整個輪廓來看，新車和老款車型設計上差距不是太大，估計還是細節方面的變動，一起來看下新車。

 

 

外觀方面，雙腎格柵是寶馬家族的標志設計，新車自然不會缺少，從路試的照片來看，新車的格柵尺寸并沒有加大，甚至和老款車型對比，格柵還有一定幅度的縮減，不知道車企為何這樣設計。燈組還是雙L造型，這是X3的經典設計，新車延續了下來，底部可以看到黑色大嘴，其他細節并不明顯，導流槽完全被覆蓋。

 

 

側面來看，新車包裹的太嚴實，只能看出部分設計，腰線很明顯，C柱到D柱的部分有驚喜，可惜沒曝光。底部的輪轂采用條輻式結構，觀感比較運動。尾部可以看到尾排，新車采用雙邊四出的設計，運動效果很好。燈組的變化倒不是很大，其他方面看不到太多細節，整車輪廓和現款車型差不多。

 

 

內飾部分，新車內部科技方面的提升很大，可以確定有雙聯屏設計，儀表盤12.3英寸，中控屏14.9英寸。科技的提升其實也方便消費者駕駛新車，一些功能方面的東西完全可以通過語音控制完成，不需要手動去調節，輔助駕駛的進步，也讓新車更好開，適用面更廣闊。其他部分都被遮擋起來，看不出細節，新款的X3內飾的進步應該很大。

 

動力方面，X3的動力配備比較豐富，上一代2.0T和3.0T發動機延續下來，插混車型將以e命名，相比純燃油車，插混的性能會更好。燃油車的8AT變速箱也將取消，換來的是撥動式電子換擋機構，操作上更方便。（以下為現款車型參考圖）

 

 

 

總的來說，新一代的X3將在7月份投入生產，預計在10月率先于北美市場上市。從新車諜照來看，新車的變化還是蠻大的，特別是科技方面的進步，對年輕人的吸引力更大。當然，新車的銷量目前還不敢保證，畢竟老款車型要降價，對新車來說不是好事，除非新車升級比較大，消費者才愿意以更高的價格買新車。