邁騰的換新可謂備受關注，作為合資B級車中幾乎家喻戶曉的車型，該車得到了廣大消費者的認可。就在前幾日，一汽-大眾第2800萬輛整車——全新一代大眾邁騰下線，標志著一汽-大眾成為國內首家產銷突破2800萬輛的乘用車企業。如今，隨著科技浪潮和新能源浪潮來襲，不少車型紛紛更新換代，全新一代邁騰也迎來上市，新車到底做出了哪些改變，我們一起來看看。

17.99 -24.69 萬元，這是邁騰的上市價格，該車此次推出了3款車型。伴隨邁騰的上市，邁騰200萬輛眾享款也迎來上市，官方指導價17.49-20.69萬元。與此同時，大眾還推出了CC的眾享款和CC獵裝車眾享款。

 

外觀方面，新車相比上一代車型看起來更加年輕，車身采用了犀利的線條，讓其看上去更有肌肉感，從新一代邁騰身上我們能感受到其車上青春的氣息，以前的商務元素成為歷史。該車的前臉采用窄格柵和貫穿式鍍鉻飾條組成，這也讓整個車輛的前臉顯得更加年輕，兩側頭燈采用全新設計，同時其還配有可點亮中央 LOGO，讓車輛的辨識度科技感均得到了提升。霧燈區域也采用了比較運動化的造型，整體年輕化效果顯著。

 

車側線條流暢，立體式的腰線看上去非常明顯，從前翼子板貫穿門把手延伸至車尾，讓車身側面看上去更加修長，車側配備了17/18/19 英寸鋁合金輪圈，全新樣式的多幅式輪轂更凸顯了整車的高級感。車身尺寸為 4990/1854/1487mm，軸距 2871mm。比老款車型車長增加 124mm，軸距沒有變化，這也讓新一代邁騰看上去更加修長。

 

車尾的造型也采用了新的設計風格，為配合前臉的燈帶設計，提升科技氛圍，新邁騰使用了貫穿式尾燈組，并配備了可發光的尾標，整體朝著科技感方向發展。發光車標下方采用了黑色的字母LOGO，提升了力量感。

新一代邁騰的內飾明顯向科技風靠攏。車內采用了大眾全新的設計風格，環抱式的座艙加上3款大尺寸屏幕，讓其車內的科技感迎來質變，不過在B8車型中配備了經典的石英鐘表，和10.3英寸彩色液晶儀表盤與9.2英寸觸控屏組合，這些讓其更具商務氣息，但新款邁騰內飾的商務風格減輕不少，可以說新一代邁騰的內飾設計有舍有得。

 

新一代邁騰提供15英寸2K中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕，這樣的配置一般在新能源車型中能夠見到，此次全新一代邁騰采用了這樣的設計，無疑是向著時代發展潮流進步。隨著屏幕的增多，其車機芯片也得到了升級，用上了高通8155芯片，算力得到提升，保證了多屏幕多應用的流暢度，同時像懷擋等時下流行的配置也出現在了全新邁騰身上。

智能方面，全新邁騰搭載了IQ.Pilot智能駕駛功能，實現L2+級別的智能輔助駕駛，采用了大疆智駕，可識別兩輪車、三輪車、摩托車等。同時，新車還搭載PACC預測性自適應巡航，進入限速路段、岔路口、彎道、導航規劃的駛入匝道、環島前，提前對巡航速度進行調節，實用性和安全性更高。另外還提供IPA智能泊車，可識別水平、垂直車位的泊入/泊出，該功能也是同級合資B級車少見的。另外，諸如抬頭顯示、哈曼卡頓音響系統、座椅加熱通風按摩、后排座椅電動調節等功能也出現在了全新邁騰身上，讓用戶的用車體驗進一步提升。

 

智能語音方面，采用了科大訊飛的語音助手，語音控制車輛功能，支持主副駕雙音區識別響應，識別準確率超 95%。讓用車更為便利。

動力部分，全新一代邁騰提供兩套動力系統，1.5T 發動機最大功率 160 馬力，峰值扭矩 250 牛?米；2.0T 發動機最大功率 220 馬力，峰值扭矩 350 牛?米，均匹配 7 速濕式雙離合變速箱，提供四種駕駛模式，動力與現款車型保持一致。

總的來看，全新邁騰此次設升級還是很大的，內外設計都有了很大的改動，同時加入了更加大膽的創新和精致的細節處理，使得整車看起來更加時尚、運動。智能語音和智能駕駛方面無疑是其相比老款邁騰有優勢的地方，智能水平相比老款有了大幅提升，在用車方面更安全更便利。當然也應看到眼下車市愈發內卷，全新邁騰也面臨不小的競爭壓力，競爭對手包括本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君越等同級別的合資車型。為提升競爭力，全新邁騰此次給出了較為接地氣的價格，同時在中國市場該車也獲得了250萬消費者和家庭的認可，在加上終端市場優惠的支持，依然是一款值得入手的合資B級車。