近日有媒體發文，對特斯拉剛發布的Cyber?cab和大眾XL1兩款車進行了對比，指出兩款車的五大相似之處：外形、蝴蝶車門、無后檔玻璃大溜背、燈光布局、兩座設計基本一致。網友看到對比圖后，引發熱議。

 

特斯拉Cyber??cab是剛發布的無人駕駛出租車，這款車型科技感拉滿，車內除了座椅就只有一塊屏幕。沒有方向盤，沒有油門，沒有剎車，甚至也沒有反光鏡，駕駛完全依靠攝像頭采集和FSD算法，這款車甚至沒有保留充電口，將采用無線充電方式進行補能。Cybercab智能化程度非常高，甚至可以在自動充電時自己洗車。而這款車的成本預計低于3萬美元（約21.2萬人民幣）。

 

相比之下，大眾XL1 于2013年發布上市，是一款超節能車型，百公里油耗僅為0.92升。大眾XL1 搭載的是混合動力系統，續航可達500公里，不過僅生產了250輛，售價高達111,000歐元，更像是大眾展示實力的一款產品。

 

兩款車型在開門方式上都選擇了蝴蝶門這一極具個性的設計，與常見的推拉門相比，比較個性的開門方式還有剪刀門、鷗翼門、旋轉門、天蓬門、滑動門、沉式車門等，兩車同時選了蝴蝶門。其次，兩款車的外形上十分相似，不管是車窗位置還是前后比例，都有異曲同工之處。再則，兩款車同樣沒有保留后擋風玻璃，而是直接設計為大溜背造型。兩款車的前后燈組也都是貫穿式設計，雖然細節上有不少差別，整體感覺很像。車頭部分同樣是封閉式前臉。兩款車型同樣都只有兩個車門，兩座設計，外形尺寸都同樣的比較短小。

 

此事引起網友熱議，有網友認為：好的設計都有相似的地方；也有網友表示：太像了，英雄所見略同；都是低風阻設計，外觀有相似的地方很正常。好的設計總是有著相似的元素和靈感來源；也有網友認為：這是抄襲啊，難道還不夠明顯嗎？；不用懷疑，這就是一模一樣；馬斯克不可能抄襲，這完全是誤會。

對此，筆者認為我們應該保持客觀和理性的態度。在汽車設計領域，相似的設計元素和靈感來源并不罕見。而且，隨著技術的不斷進步和設計的不斷創新，未來的汽車設計也將會呈現出更加多元化和個性化的特點。因此，我們應該以開放和包容的心態去看待這些爭議和討論，共同推動汽車行業的健康發展。