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近日，起亞在首爾正式公布了EV3！EV3是繼韓國市場21年首款E-GMP電動汽車EV6和23年大型電動化旗艦SUV EV9，23年底在中國上市EV5之后，起亞的第四款專用電動汽車。EV3采用起亞最新設計語言Opput United，設計更具科技感，顏值非常高。

 

EV3與EV5一樣，采用前輪驅動，電池能力提升，行駛里程增至500公里。EV3在注重審美要素的同時，還注重實用性，在使用多種環保材料的同時，確保了寬敞的室內和收納空間。

為了可持續性，起亞在EV3上使用了多種可回收結構、塑料材料。適用于室內門飾板、儀表板等。起亞首次在外觀主體清潔部分使用了可回收塑料材料。

 

外觀設計上，前臉使用了起亞電動車家族化設計風格，全封閉的前臉，回旋鏢式的大燈，豎直的頭燈展現出了科技感和肌肉感的形象。

側面強調了水平設計，前后門都采用隱藏式的門把手。特別是后門的把手設計在了C柱上，設計的整體感更強。

 

對于起亞來說，EV3是非常重要的車輛。這標志著起亞正式進軍大眾化的電動車市場。要知道EV5在海外市場是賣30萬左右的。只是中國市場太卷，價格低而已。雖然是大眾化車型，但配備了效率高的NCM電池。采用電池容量為81.4千瓦時的長續航版和容量為58.3千瓦時的標準續航版。

 

 

EV3長續航版，一次充電可行駛距離達到501公里，搭載350kW級充電器，電池充電量從10%充電到80%，約需31分鐘。

之所以可以行駛很長的距離，起亞在EV3上采用了17英寸地滾阻輪轂、并對輪拱后方曲率形狀進行了打磨，優化了輪轂周圍的空氣流動。搭載了可以主動控制冷卻流動的保險杠一體式主動氣閥，改善了冷卻阻力。

 

 

EV3計劃從7月開始在韓國市場銷售，今年下半年第四季度在歐洲上市。在美國市場估計到要2025年。但是目前還沒有確認要國產的計劃。因為EV5的價格已經很便宜了，性價比非常高。而EV3受制于成本原因，不會比EV5便宜太多。所以不可避免會出現兩款車型的內部競爭。