現在的乘用車市場選擇豐富，但在圈定的價格范圍內，真正貼近年輕消費群體買車需求的車型并不多。正因如此，我們做出購車打算的時候，很多車企通過“價格權益”、“功能配置”向我們拋出橄欖枝。比如吉利汽車旗下的博越，定位緊湊型SUV，官方指導價9.28-12.58萬元，目前北京地區針對2024款1.5TD 龍騰版這款車給出0.5萬元的優惠力度，裸車價下探到8.78萬元。（以上價格信息僅供參考，詳情建議咨詢當地經銷商）

 

 

外觀的設計是吉利博越區別于主流燃油SUV的標志性特點之一。在這款車身上，你能夠輕松找到當下主流的新能源車設計元素，包括但不限于貫穿式LED尾燈、貫穿式LED頭燈組，同時新車還強化了外觀上面的識別度，比如鱗格式進氣格柵、前低后高的腰線、后置雙邊雙出排氣布局等，外加大尺寸鏤空擾流板設計，整體風格還是很有氣場的，相信有不少年輕人喜歡此類設計風格。

 

內飾中，如果你已經對傳統燃油車的內飾氛圍感到乏味，吉利博越的內飾設計也許會讓你打起一些精神來。這款車的內飾風格和博越L基本統一，也采用了標志性的斜置中控臺布局，平直的線條元素貫穿前排駕駛艙，13.2英寸縱置中控屏在觀感上較為通透清晰，并且內置算力可觀的高通驍龍8155芯片，搭配銀河OS 2.0車機系統，也能滿足現代年輕消費群體對車機智能交互體驗的功能需求，比如娛樂軟件應用的下載安裝，或者語音識別控制空調、車窗等。

 

空間部分，作為一款車長僅有4510mm的緊湊型SUV，吉利博越的軸距卻達到2701mm，和同價位的緊湊型SUV相比，更長的軸距帶來了更寬適的縱向腿部空間優勢。實測以我1米82的身高來看，前排座椅調整到標準坐姿后，起身切換到二排，此時腿部空間大概有2拳左右，頭部空間則空余3指，空間表現不能說寬敞，但起碼是夠用的水平。而作為對比，之前試駕過長安CS55 PLUS，后排縱向空間舒適性不及博越表現更好。

 

而在座椅用料，吉利博越也是在線的。還是以最便宜的2024款博越1.5TD龍騰版為例，該車型座椅采用仿皮材質包裹，細節處理豐富，填充物柔軟舒適，并且有良好的支撐性。此外，前排座椅還標配了頭枕，主駕駛座椅帶有電動調節，為前排駕乘者提供了便利的坐姿調整環境。在儲物空間方面，后備箱常規容積為571L，后排座椅支持4/6比例放倒。配置上，新車標配自動大燈、自動空調、后排出風口、外后視鏡鎖車自動折疊、LED大燈、無鑰匙進入、10.25英寸液晶儀表、單天窗、540度全景影像、前排側安全氣囊等。

 

 

動力層面，吉利博越搭載最大功率181馬力的1.5T發動機，最大扭矩290牛·米，匹配7DCT變速箱，官方零百加速成績7.9秒，WLTC綜合油耗6.44L/100km。從動力表現來看，這套動力總成兼顧了良好的動力性和經濟性，相當于主流2.0T動力系統。另外值得注意的是，加注燃油僅需滿足92#標號即可，進一步降低了用車成本。在底盤配置方面，該車采用前麥弗遜式后多連桿式懸架組合，在調校風格上傾向于保留運動輕快特征的同時，保證日常通勤代步工況下的駕乘舒適感。

結語

總體來說，吉利博越這款車整體表現還是不錯的，在同級別車型中擁有較好的市場競爭力。要說這些競爭力展開有哪些特點，前提就是價格符合主流年輕消費群體的預期，不到9萬的裸車價格，加上實用可靠的功能配置，滿足了大多數人的購車需求。此外，該車的動力性和空間舒適性在同級中也屬于主流水平，大家看完這款車以后，有什么感想呢？歡迎評論區留言討論。