2024年接近尾聲，不少車企補(bǔ)貼以及地方補(bǔ)貼政策都將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，疊加2025春節(jié)假期較早因素影響，可以預(yù)見，年底將迎來一波購車高峰期。最近已經(jīng)有不少粉絲給轱轆哥留言，想要買一臺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又可靠的新車回家過年，但卻犯了選擇困難癥。

在眾多新車中，9月上市以來便持續(xù)熱銷的長安第四代CS75PLUS值得一看，因?yàn)樗扔虚L安汽車可靠品質(zhì)背書，又有媲美新能源車的智能化升級，還有持續(xù)熱銷的市場口碑，是一個(gè)面面俱到的選擇。11月，長安CS75PLUS勁銷31230輛，同比增長高達(dá)40.2%；1-11月累計(jì)銷量突破20萬輛，繼續(xù)占據(jù)SUV榜單前列。

 

又強(qiáng)又省，每公里4毛錢！

回顧2024年，國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷不止，價(jià)格戰(zhàn)不休，而新車也扎堆上架，新能源車攻勢愈發(fā)猛烈，市場份額一度超過50%。與此同時(shí)，燃油車也仍是主流選擇，并持續(xù)提升競爭力，堅(jiān)守陣營。其中，作為燃油車扛旗的實(shí)力選手，第四代CS75PLUS為喜歡燃油車的用戶提供了一個(gè)兼顧高動力及低油耗的最優(yōu)解——“智慧新藍(lán)鯨3.0”。

 

第四代CS75PLUS搭載智慧新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，采用全球首發(fā)的同級唯一500Bar高壓直噴技術(shù)，匹配全系標(biāo)配的愛信8AT，可謂超級黃金動力組合。表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，發(fā)動機(jī)最大功率141kW，最大扭矩310N·m，接近更大排量的星越L 2.0T低功版（最大扭矩325N·m）。另外，7.9秒的零百加速也能夠與2.0T發(fā)動機(jī)相媲美，和同級的1.5T發(fā)動機(jī)相比更是不在話下，比如相比哈弗H6 1.5T（最大功率135kW，最大扭矩275N·m），第四代CS75PLUS的動力輸出全面領(lǐng)先。

 

在游刃有余的動力輸出基礎(chǔ)上，第四代CS75PLUS還有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至6.89L/100km。有媒體實(shí)測，一箱92號汽油能跑1000公里，每公里僅需4毛錢，別說同級燃油車，這用車成本和混動車甚至是純電動車都能掰掰手腕了。

 

事實(shí)上，在燃油車仍占一半市場份額的當(dāng)下，仍有相當(dāng)大一部分消費(fèi)者對燃油車有需求，但想要在市場上找到一款用車成本和新能源車相差無幾的燃油車卻并不容易，要么一味強(qiáng)調(diào)性能忽略了燃油經(jīng)濟(jì)性，要么就是犧牲動力換取低油耗。第四代CS75PLUS打破了原有市場格局，不僅動力強(qiáng)，還“解放錢包”，擁有超低油耗，讓每一次出行都沒有負(fù)擔(dān)。12月，第四代CS75PLUS還將推出搭載2.0T動力的版本，為用戶帶來更多選擇。

舒適王者，座艙配置拉滿

如果說第四代CS75PLUS所搭載的智慧新藍(lán)鯨3.0滿足了駕駛者對性能的追求，那么相對于同級來說達(dá)到“滿級”的座艙舒適配置，則滿足了乘坐者對舒適的追求，對家庭出行十分友好。

首先是超大空間，第四代CS75PLUS的車身尺寸達(dá)到中型SUV級別，但價(jià)格卻是在緊湊型SUV區(qū)間，可謂降維打擊。軸距2800mm，帶來了同級領(lǐng)先的二排膝部空間，加上純平地板設(shè)計(jì)，翹二郎腿輕輕松松，又或者是坐滿三人也不會擁擠。而且它還采用了同級獨(dú)有的下沉式可變后備箱，下沉后可增至725L，再加上全車21處儲物空間，滿員出行也不怕裝不下一家人的行李。

 

 

其次是豐富的舒適、豪華配置，除了同級獨(dú)有的全車座椅通風(fēng)加熱，第四代CS75PLUS還配備了支持8觸點(diǎn)8模式按摩的副駕零重力女王座椅，這同樣是同級獨(dú)有的配置。

 

值得一提的是，第四代CS75PLUS還配備了主駕私密頭枕，也就是主駕擁有專屬音區(qū)，頭枕模式下，電話、語音、媒體以及導(dǎo)航音量都從頭枕發(fā)聲，還有一個(gè)輔助模式，可以單獨(dú)將多媒體音樂通過全車發(fā)聲，如此一來，駕駛員和乘員都互不打擾。這個(gè)人性化的設(shè)計(jì)在同級中是很少見的，長安汽車能考慮到這么細(xì)致的需求，可見對用戶的重視。

 

雖然自主品牌一向被認(rèn)為擅長配置“堆料”，但在同級車型都這么“卷”的情況下，第四代CS75PLUS依然配備了諸多同級獨(dú)有、同級領(lǐng)先的豪華配置，可謂卷出了新高度，誠意十足。

智能化領(lǐng)先同級，讓駕駛更輕松愉悅

隨著燃油車大幅升級智能化表現(xiàn)，領(lǐng)先的智能座艙、智能駕駛不再是新能源車專屬，油電平權(quán)、科技平權(quán)正成為趨勢。作為其中的代表作，第四代CS75PLUS的智能化表現(xiàn)不輸新能源車。

智駕方面，第四代CS75PLUS是同級唯一一款全系標(biāo)配L2級智能巡航輔助系統(tǒng)的車型，包括智能巡航輔助、車道保持輔助、前碰撞預(yù)警等等功能。另外還配備了APA5.0代客泊車、540°行車影像輔助，能夠大大提升出行便利性、安全性。

 

智能座艙方面，第四代CS75PLUS采用37寸一體懸浮式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有著20余款動效，科技感滿滿，并支持手機(jī)車機(jī)無感互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)“車機(jī)即手機(jī)”。另外，對于一些帶娃家庭來說，第四代CS75PLUS也有“寶藏”配置——同級獨(dú)有訊飛星火AI大模型上車，帶來了領(lǐng)先的智能交互體驗(yàn)，比如給小孩講故事、口語陪練，還有海量動畫片等等，帶娃出門更省心。而且它還具備學(xué)習(xí)進(jìn)化能力，加上AI智慧助手，整個(gè)系統(tǒng)人性化、有溫度，越用越好用，已然達(dá)到同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。

 

其中的場景魔方功能更是實(shí)用又炫酷，一個(gè)指令，所有功能一鍵組合。比如設(shè)置通勤場景，一個(gè)指令就可以自動設(shè)置好空調(diào)、音樂、導(dǎo)航、座椅、應(yīng)用等等，無需一一動手去調(diào)節(jié)，最多支持30個(gè)快捷場景，甚至同級新能源車也做不到這么豐富。

 

其實(shí)，當(dāng)下燃油車智能化“反攻戰(zhàn)”早已經(jīng)打響，智能化表現(xiàn)完全能夠與新能源車一較高下，甚至更領(lǐng)先。而在12萬級SUV中，第四代CS75PLUS就是典型的“智能代表”，搭載了豐富且領(lǐng)先的智能科技，能夠帶來相比同級更前沿的智慧出行體驗(yàn)。

 

在全域智慧賦能下，長安第四代CS75PLUS實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力全面進(jìn)階，競爭力大幅提升。如果你想年底前買一臺好用靠譜的座駕，不妨考慮可以滿足“既要又要還要”需求的長安第四代CS75PLUS。它動力強(qiáng)，同時(shí)也很省油，用車成本可媲美新能源車；它在大空間的基礎(chǔ)上，給足了舒適豪華配置；它在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)，又配備了一系列同級獨(dú)有的智能科技。總的來說，長安第四代CS75PLUS就是中級車的尺寸、豪華型的配置，但是只需要支付緊湊型的價(jià)格，燃油車王炸實(shí)錘！

目前，長安汽車在12月發(fā)起“國補(bǔ)限時(shí)狂歡購”活動，用戶下訂包括第四代CS75PLUS在內(nèi)的熱銷車型，即可疊享高額國補(bǔ)、長安以舊換新補(bǔ)貼等多重福利。其中，第四代CS75PLUS推出了限時(shí)10000單下訂客戶享總價(jià)值34888元尊享搶訂禮、廠家至高置換補(bǔ)貼10000元、限時(shí)升級價(jià)值8888元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)等福利。春節(jié)將至，早買早享受！