大眾汽車公司在12月11日表示，將在四年內(nèi)為美國田納西州裝配廠新加入工會的工人增加14%的工資，并提供利潤分成。

今年4月，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）贏得了大眾田納西州查塔努加（Chattanooga）工廠工人的代表權(quán)，隨后雙方進(jìn)行了持續(xù)數(shù)月的合同談判。大眾表示，該公司的報價將首次包括利潤分成，并改善了工廠小時工的醫(yī)療福利。

然而，UAW大眾談判委員會成員Yogi Peoples對這一報價提出了批評。Peoples在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)討價還價了好幾個月，但大眾汽車仍然沒有認(rèn)真對待我們的要求。他們已經(jīng)獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，并利用分紅計劃來充實(shí)股東的腰包，因此他們有足夠的資金來滿足我們對創(chuàng)紀(jì)錄合同的要求。”

圖片來源：大眾

UAW主席Shawn Fain在大眾工廠所取得的勝利使其成為了自20世紀(jì)40年代以來美國南方第一座通過選舉成立工會的汽車廠，也是美國南方第一座通過選舉成立工會的外資汽車廠。

2023年底，F(xiàn)ain在底特律的競選活動取得了成功，并乘勢贏得了勝利。在對福特、通用汽車和Stellantis進(jìn)行了為期六周的罷工后，工會為工人們爭取到了25%的總體工資增長和生活費(fèi)用調(diào)整。

今年5月，F(xiàn)ain和UAW遇到了挫折，當(dāng)時阿拉巴馬州一家奔馳工廠的工人投票反對成立工會。該工會正試圖組織全美十多家非工會汽車制造商，包括豐田和特斯拉等。

在德國，大眾在罷工人數(shù)創(chuàng)下新高后，也與工會展開了緊張的交鋒。這家汽車制造商正試圖削減成本，從而與亞洲汽車制造商競爭，并警告說未來可能會大幅裁員，并關(guān)閉工廠。