福特汽車(chē)計(jì)劃自2027年起在歐洲市場(chǎng)推出全新車(chē)型，涵蓋混合動(dòng)力車(chē)型及純電動(dòng)車(chē)型。據(jù)悉，福特汽車(chē)將借此機(jī)會(huì)擴(kuò)充其在歐洲的乘用車(chē)產(chǎn)品線。

圖片來(lái)源：福特汽車(chē)

福特汽車(chē)德語(yǔ)區(qū)負(fù)責(zé)人Christoph Herr向經(jīng)銷(xiāo)商透露，該公司全球領(lǐng)導(dǎo)層已批準(zhǔn)對(duì)歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期投資計(jì)劃，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新款混合動(dòng)力車(chē)型及純電動(dòng)車(chē)型。Christoph Herr在致經(jīng)銷(xiāo)商的內(nèi)部信函中表示：“福特汽車(chē)董事會(huì)已決定繼續(xù)投資開(kāi)發(fā)新車(chē)型，以推動(dòng)未來(lái)幾年乘用車(chē)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。”

Christoph Herr進(jìn)一步說(shuō)明，福特汽車(chē)將“投資開(kāi)發(fā)多款新車(chē)型，部分車(chē)型將與合作伙伴共同研發(fā)，并采用包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)在內(nèi)的多種動(dòng)力形式”。不過(guò)，他并未透露具體的合作方信息及新車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)定位。

業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，福特汽車(chē)或?qū)⑴c大眾汽車(chē)集團(tuán)展開(kāi)更深層次的合作。福特汽車(chē)最新推出的Explorer純電動(dòng)車(chē)型和Capri純電動(dòng)緊湊車(chē)型，就是基于大眾MEB平臺(tái)打造，而該平臺(tái)也用于大眾ID3和ID4車(chē)型。有消息稱(chēng)，福特汽車(chē)或基于大眾即將推出的ID1和ID2入門(mén)電動(dòng)車(chē)型所采用的新款小型MEB平臺(tái)，開(kāi)發(fā)電動(dòng)版Fiesta。

福特汽車(chē)歐洲乘用車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Martin Sander曾于2023年表示，該公司不排除使用大眾汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)推出Fiesta的純電動(dòng)替代車(chē)型。對(duì)福特汽車(chē)而言，一款入門(mén)級(jí)低成本電動(dòng)車(chē)將成為其在歐洲重返大規(guī)模業(yè)務(wù)的核心戰(zhàn)略。此外，福特汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在期待Focus緊湊型車(chē)的替代車(chē)型。

福特汽車(chē)在歐洲還可能采用由軟件主導(dǎo)的新型電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，且目前該公司正在美國(guó)加州研發(fā)該平臺(tái)。盡管該平臺(tái)現(xiàn)階段主要定位中型皮卡，其高度靈活的架構(gòu)仍同樣適用于面向歐洲市場(chǎng)的小型車(chē)開(kāi)發(fā)。

雖然福特汽車(chē)拒絕就未來(lái)產(chǎn)品線和投資計(jì)劃發(fā)表評(píng)論，但上述報(bào)道令眾多經(jīng)銷(xiāo)商與員工重燃希望。一位德國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商表示：“我們深?lèi)?ài)這一品牌，且該品牌是歐洲的象征，理應(yīng)延續(xù)其榮光。”另一位經(jīng)銷(xiāo)商透露：“此舉令人如釋重負(fù)。我們需要新車(chē)型，且不能僅有電動(dòng)車(chē)型。”

近年來(lái)，隨著福特汽車(chē)將重心轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更高的輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)，其在歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)的份額有所下降。歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，福特汽車(chē)在歐洲（包括歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)）市場(chǎng)的注冊(cè)量同比下降1.5%至185,404輛，市場(chǎng)份額也從去年同期的3.4%降至3.3%。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，福特汽車(chē)在歐洲最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)是Puma小型跨界車(chē)，今年前5個(gè)月在歐洲的銷(xiāo)量達(dá)64,212輛，其次是Kuga SUV（44,573輛）和Focus（32,499輛）；因歐洲電動(dòng)車(chē)需求放緩，福特Explorer和Capri今年前5個(gè)月在歐洲的注冊(cè)量表現(xiàn)平平，分別為15,764輛和5,068輛。

據(jù)悉，福特Fiesta已于2023年停產(chǎn)，同期停產(chǎn)的還包括Galaxy和S-Max兩款小型貨車(chē)。而福特Focus也計(jì)劃于今年秋季正式停產(chǎn)。