年已過(guò)半，進(jìn)入下半年的首月，7月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)尚算可以，無(wú)論是零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)，都是歷來(lái)的當(dāng)月新高。只是隨著反內(nèi)卷的落實(shí)，車市少了很多熱點(diǎn)話題，給人比較“淡”的感覺(jué)。

TOP 10：長(zhǎng)城汽車7月零售銷量：54755

第十名，長(zhǎng)城汽車堪堪擠了進(jìn)來(lái)，同比銷量增長(zhǎng)了23.9%，所以長(zhǎng)城7月的銷量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。長(zhǎng)城在新能源和高端市場(chǎng)鉚足了勁，新能源車型銷量增長(zhǎng)挺猛，高端車型也賣出去不少。哈弗品牌H6失勢(shì)之后，大狗撐旗，連續(xù) 14 個(gè)月銷量破萬(wàn)，新出的 2026 款上市24小時(shí)訂單據(jù)說(shuō)破2萬(wàn)臺(tái)。魏牌新能源7月也拿到10045輛的成績(jī)單，同比暴漲263.29%。話說(shuō)等賈老板在老美那邊重振雄風(fēng)后，魏牌海外銷量不也增一波？

TOP 9：上汽通用五菱7月零售銷量：59843

上汽通用五菱7月國(guó)內(nèi)零售銷量近6萬(wàn)臺(tái)，同比漲8.9%；而全球銷量 123341 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 13.7%。新能源板塊，五菱7 月新能源銷量 73901 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 50.9%，占當(dāng)月總銷量的 59.9%，算是油電發(fā)力比較均衡的。其中宏光 MINIEV 家族 賣出27,337 輛，同比大幅增長(zhǎng) 72.9%；繽果家族賣出14,416 輛，星光家族則還沒(méi)能擔(dān)起大旗，賣出3,241 輛。

TOP 8：廣汽豐田7月零售銷量：66018

廣汽豐田銷量也挺穩(wěn)定，7 月同比漲了11.7%。旗下車型銷量支柱之一，凱美瑞 7 月賣了 17718 輛，同比增長(zhǎng) 34.4%，新款上市后，后續(xù)銷量有望更上一層樓。 鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))和威蘭達(dá)銷量也都破了1萬(wàn)線。而新能源車型鉑智 3X 月銷量創(chuàng)新高，交付 6834 輛，上市以來(lái)累計(jì)訂單超 4 萬(wàn)輛，這可算是給合資純電車型掙了臉。

TOP 7：一汽豐田7月零售銷量：67912

一汽豐田拿到第七名，零售銷量67912，同比小漲3%。從車型表現(xiàn)來(lái)看，卡羅拉雖說(shuō)是銷量擔(dān)當(dāng)，但7月表現(xiàn)欠佳，還不到萬(wàn)臺(tái)；倒是SUV車型卡羅拉銳放拿到近1.5萬(wàn)輛成績(jī)，擠進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)前十。而常青樹(shù)RAV4也狀態(tài)大勇，憑借1.8萬(wàn)多輛銷量，更是闖進(jìn)了SUV榜殿軍席位。只可惜在新能源板塊，一豐并沒(méi)有什么拿得出手的成績(jī)。

TOP 6：上汽大眾7月零售銷量：82590

上汽大眾繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)蟄伏在第六位置，月銷8.26萬(wàn)輛，同比跌了6.4%。銷量絕對(duì)主力朗逸，7月只拿到2.3萬(wàn)輛，只能說(shuō)中規(guī)中矩，在轎車榜上則跌出了前五。帕薩特和途觀L這“雙子星”都拿到1.6萬(wàn)輛的成績(jī)，還算不錯(cuò)。新能源車型ID.3再次遭遇銷量下滑，月銷已不足3千。

TOP 5：奇瑞汽車7月零售銷量：102544

奇瑞的零售銷量上到了10萬(wàn)線，包括出口的批發(fā)銷量更是上到了20萬(wàn)線，表現(xiàn)不錯(cuò)。奇瑞旗下的車型產(chǎn)品融會(huì)貫通了長(zhǎng)城的車海戰(zhàn)術(shù)，一款車給N給選擇，什么plus、pro、L之類的后綴根本就不夠用。按照批發(fā)銷量看，其中奇瑞品牌貢獻(xiàn)了14.4萬(wàn)輛，其次捷途貢獻(xiàn)了4.9萬(wàn)輛，星途沒(méi)能繼續(xù)6月的好成績(jī)，下滑到3千多輛，以及iCAR為6千多輛。

TOP 4：長(zhǎng)安汽車7月零售銷量：108502

四強(qiáng)選手，長(zhǎng)安比奇瑞多賣了6千臺(tái)而擠了進(jìn)來(lái)，同比大漲了26.9%。長(zhǎng)安“兩大將”CS75 PLUS和逸動(dòng)，月銷均拿到了1.4萬(wàn)輛；UNI家族里的UNI-V八月上新，產(chǎn)品力不錯(cuò)。銷量穩(wěn)健，也拿到2.66萬(wàn)輛，Q07是主力。至于深藍(lán)，7月只賣了1.45萬(wàn)輛，沒(méi)能延續(xù)5月和6月的破2萬(wàn)勢(shì)頭。

TOP 3：一汽大眾7月零售銷量：110882

在新能源時(shí)代下一汽大眾能保住前三，已經(jīng)比上汽大眾做得好很多了。但其實(shí)里面大眾品牌只占了一半多一點(diǎn)，賣出6.68萬(wàn)輛；其余的奧迪貢獻(xiàn)了3.7萬(wàn)臺(tái)，低低調(diào)調(diào)的捷達(dá)也貢獻(xiàn)了9千多臺(tái)。近期一汽大眾奧迪A5L上市，價(jià)格給上汽奧迪A5L甩了個(gè)背刺，雖然南奧迪掀背A5L更純血一點(diǎn)，但感覺(jué)中國(guó)消費(fèi)者會(huì)更喜歡三廂且便宜的北奧迪A5L。

TOP 2：吉利汽車7月零售銷量：202447

近來(lái)勢(shì)頭非常勇猛的吉利，憑借超20萬(wàn)輛的零售銷量成績(jī)，繼續(xù)拿下老二牌位，不僅同比暴漲了71%，環(huán)比也是前十里唯一正增長(zhǎng)的，微漲3.3%。除了吉利旗下的新能源車型發(fā)展得不錯(cuò)，燃油車型也依然能打，像博越L、星越L雙雙都登進(jìn)了SUV銷量榜十強(qiáng)。批發(fā)銷量方面，1-7月吉利累計(jì)銷量為164.7萬(wàn)輛，今年想沖擊300萬(wàn)輛，還是需要咬緊牙關(guān)。

TOP 1：比亞迪汽車7月零售銷量：274644

比亞迪依然還是拿下月銷的第一名，零售銷量同比和環(huán)比皆出現(xiàn)了下滑，突飛猛進(jìn)之后還是需要稍微放緩腳步，進(jìn)一步調(diào)整自己的戰(zhàn)略節(jié)奏的。不過(guò)在海外市場(chǎng)，比亞迪正在逐漸發(fā)力，批發(fā)銷量同比基本持平，1-7月累計(jì)銷量則同比增26%。全車系高階駕駛輔助之后，下半年不知還會(huì)拋出什么勁爆戰(zhàn)略呢？