“問：100個(gè)車位的停車場能停幾輛理想？答：兩輛！入口一輛，出口一輛！”；“問：50元一個(gè)車位，理想車主為什么要交100？答：因?yàn)橥Ｔ诹酥虚g”……

類似的內(nèi)容在近期各大社交平臺(tái)上瘋傳，與之相伴的，還有理想車主亂停車、不規(guī)矩停車的照片。8月12日，抖音出手了，平臺(tái)對借事件不當(dāng)蹭熱、惡意炒作的內(nèi)容及賬號(hào)予以處置，包括但不限于：借此事炒作營銷、同質(zhì)化演繹惡搞或拍攝“理想車主亂停車”、人身攻擊理想車主、自行修改頭像謊稱被“封禁”等。

這一步，抖音斷了“污名化”的路。眾所周知，汽車品牌的“梗”并不少見，因當(dāng)年安吉星系統(tǒng)記錄的行車軌跡中，凱迪拉克被冠上了“浴皇大帝”的名號(hào)，可能因?yàn)閹纵v車在高速上慢速行駛，軒逸雷凌卡羅拉被冠以“馬路三大媽”的名號(hào)，因梁家輝的電影臺(tái)詞，至今坐馬自達(dá)好像還會(huì)被喊“堵車”……

不過，相比以上“外號(hào)”，“理想車主亂停車”雖然也有調(diào)侃的意思，但明顯更惡劣，甚至和此前的“黑公關(guān)事件”有關(guān)。值得一提的是，8月13日，理想汽車CEO李想發(fā)文提到了理想i8的銷量目標(biāo)——。“到9月底，我們將保障超過8000臺(tái)的理想i8交付到用戶手中，同時(shí)我們將與供應(yīng)鏈伙伴一起，向10000臺(tái)的交付發(fā)起挑戰(zhàn)，爭取讓更多用戶在國慶假期前提到新車。”

叫停污名化理想 i8的桎梏沒了？

被黑會(huì)影響銷量，這個(gè)道理，理想汽車是懂的。去年理想上市期間，其外觀常常被網(wǎng)友與“白事”混在一起，MEGA的銷量也或多或少受此影響。而相比當(dāng)年的“黑車”，此次“黑車主”明顯棋高一招。

個(gè)別車主亂停車=理想車主都沒素質(zhì) =理想品牌有問題，直接繞過了產(chǎn)品，把矛頭指向理想車主群體形象，打擊的就是理想的品牌“人設(shè)”。值得關(guān)注的是，與“浴皇大帝”等不同，此次污名化理想汽車不僅惡意更深，而且可能并非網(wǎng)友自發(fā)“頑梗”，而與黑公關(guān)事件相關(guān)。

理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人湯靖曾曬出一張網(wǎng)絡(luò)水軍組織抹黑理想汽車的兼職群聊天截圖，圖上顯示，兼職人員主要有兩個(gè)任務(wù)：其一為收集理想汽車各種不規(guī)范行為，不限于停車、開車壓線、變道不打燈等，價(jià)格為圖片一張5元，視頻一條8元（會(huì)審核，網(wǎng)圖不算，不能重復(fù)，可AI生成，但需看著真）；其二為去理想車主筆記或者理想視頻下方惡意評論，價(jià)格為一條評論1.5元，帶圖評論2元（評論完需要整屏截圖，會(huì)審核，審核不通過超過10條取消任務(wù)資格）。

以此來看，理想汽車被黑顯然不簡單。并且，其針對性也極強(qiáng)，李想發(fā)視頻表示，理想汽車多款車型發(fā)布時(shí)均遭遇類似輿情風(fēng)波，每一次背后都有一個(gè)不同的品牌在操控，背后都是專業(yè)的水軍機(jī)構(gòu)。而此次黑公關(guān)事件，針對的則是理想i8。如今抖音斷了“污名化”理想汽車的路，理想i8顯然要比當(dāng)初MEGA的處境要好得多。

40天交付至少8000輛 理想準(zhǔn)備好了嗎？

破除了污名化的輿論影響，理想i8的處境好了很多，但是，理想i8是否能夠完成9月底前交付至少8000輛理想i8的目標(biāo)呢？眾所周知，理想汽車曾在純電路線上“折戟”，理想MEGA用了一年時(shí)間才恢復(fù)元?dú)狻?/p>

彼時(shí)，除了污名化外，李想還曾對MEGA的失利進(jìn)行反思，李想當(dāng)時(shí)表示，錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營。那么理想汽車如今準(zhǔn)備好做一款爆款純電車型了嗎？

過去一年多時(shí)間里，理想汽車為純電車型做了不少的準(zhǔn)備，尤其在補(bǔ)能方面。理想汽車化身“補(bǔ)能狂魔”在全球范圍內(nèi)跑馬圈地。理想汽車官方數(shù)據(jù)顯示：截止7月20日，理想高速超充站總數(shù)達(dá)到968座，高速超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋G1京哈高速、G2京滬高速、G20青銀高速、G30連霍高速等中國最繁忙的18條高速，平均每152公里就有一座理想超充站。

值得關(guān)注的是，理想i8還在發(fā)布后上演了一出“亡羊補(bǔ)牢”，首款純電SUV理想i8上市僅7天后就統(tǒng)一版本，全系以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，將售價(jià)從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，并贈(zèng)送價(jià)值1萬元的鉑金音響，同時(shí)提供后艙娛樂屏作為選裝，價(jià)格1萬元。這意味著，原本以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置。

此次調(diào)整后的理想i8也被稱為“聽勸版”，有趣的是，李想也變了，開始“雷化”，發(fā)布銷量目標(biāo)時(shí)，李想對所有車主表示感謝，并表示：“我現(xiàn)在只要說‘感謝’，有些朋友就覺得我在學(xué)雷總。其實(shí)可以換個(gè)角度思考，掏了近40萬真金白銀投票的車主，他們在關(guān)鍵時(shí)刻的支持，值得我發(fā)自內(nèi)心的感謝！我也一直在迭代，一定要持續(xù)服務(wù)好越來越多的最可愛的理想用戶。”

理想i8能夠如愿以償嗎？