在本期諜影中，您將看到艾尼氪2和法拉利F173M一大一小兩款車型，同時(shí)，AMG CLA獵裝版、奧迪Q9和S3的測(cè)試工作也都取得了新進(jìn)展。

現(xiàn)代艾尼氪2

艾尼氪家族的小兄弟首次曝光

長(zhǎng)期以來(lái)，純電車型主要以大尺寸、高價(jià)格的SUV和轎車為主。不過(guò)，隨著大眾汽車ID.2、雪鐵龍e-C3、雷諾5 E-Tech等車型不斷浮出水面，歐洲市場(chǎng)上正迎來(lái)一波電動(dòng)車小型化的風(fēng)潮。

起亞汽車今年初公布了小型純電概念SUV——EV2，它的姊妹車型現(xiàn)代艾尼氪2最近也開(kāi)始了路試，并被我們所捕獲。艾尼氪2測(cè)試車的大小看起來(lái)介乎于傳統(tǒng)的小型SUV和緊湊級(jí)SUV之間。與EV2概念車的方盒子風(fēng)格不同，艾尼氪2從車頂后部到車尾帶有溜背式設(shè)計(jì)，是一輛典型的跨界SUV。

參考起亞EV2和EV3的情況，艾尼氪2也將采用現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)的基礎(chǔ)版本，它的平臺(tái)電壓從800伏降低到400伏特，從而減少了制造成本。我們預(yù)計(jì)，艾尼氪2的電池容量可能為58千瓦時(shí)和81千瓦時(shí)兩種規(guī)格，可提供400和600公里左右的續(xù)航里程。它的前驅(qū)版本功率為204馬力，四驅(qū)版本則為313馬力。

根據(jù)一些消息來(lái)源，現(xiàn)代汽車很可能將在9月份舉行的慕尼黑車展上展出艾尼氪2，同時(shí)它的交付時(shí)間大概要等到明年下半年了。它的售價(jià)甚至可能低于2萬(wàn)歐元（約合16.8萬(wàn)人民幣）。

梅賽德斯-AMG CLA獵裝車

動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)

奔馳在今年3月推出了第三代CLA，它是第一款以MMA平臺(tái)為基礎(chǔ)，兼具內(nèi)燃和純電兩種動(dòng)力形式的緊湊級(jí)轎跑車/獵裝車。前不久，我們拍攝到了轎跑車的AMG版本，現(xiàn)在輪到獵裝AMG版現(xiàn)身了。

測(cè)試車的車頭和車尾部分仍然被嚴(yán)密的偽裝著，但我們可以看到它擁有更寬的輪距和更大的輪胎：說(shuō)到輪胎，它采用了賽道級(jí)的米其林Pilot Sport Cup 2 R半熱熔輪胎，足見(jiàn)其動(dòng)力之強(qiáng)大。

通過(guò)車窗上的黃色貼紙和充電口的尺寸，當(dāng)然還有排氣管的缺失，我們判斷這輛AMG CLA獵裝版是一輛純電車型。它的電池組可能仍維持在普通版車型85千瓦時(shí)的水平，由于阻力的增大，其續(xù)航里程將有所降低，但應(yīng)該能達(dá)到700公里左右。它的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)總功率預(yù)計(jì)將達(dá)550馬力。

法拉利F173M

SF90繼任者駕臨

SF90 Stradale已經(jīng)停售將近一年了，但是它的獨(dú)特魅力絲毫不減。因此，法拉利正在不遺余力地開(kāi)發(fā)這款車的繼任者，其內(nèi)部代號(hào)為F173M，預(yù)計(jì)在9月正式發(fā)布。

這款車的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)是在現(xiàn)款SF90基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)——現(xiàn)款SF90采用一臺(tái)4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)、三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和7.9千瓦時(shí)電池組，總功率1000馬力，從靜止加速到每小時(shí)100公里僅需2.5秒——F173M的性能顯然要更上一層樓。

雖然目前還被重重偽裝，但F173M的設(shè)計(jì)初露崢嶸。它的車頭造型非常獨(dú)特，裝有矩形中央進(jìn)氣口和突出的兩側(cè)分流器，它們與車身流暢地融合在一起。在車身后部，裝有法拉利標(biāo)志性的尾燈組以及大量空氣動(dòng)力學(xué)組件。另外，有消息稱F173M仍有可能繼續(xù)沿用SF90的名稱。

奧迪Q9

奧迪首款大型SUV

繼瑞典北部的冬季測(cè)試和紐堡北環(huán)的賽道測(cè)試之后，奧迪最大的SUV Q9近期來(lái)到了西班牙進(jìn)行夏季測(cè)試。

諜照中出現(xiàn)的Q9測(cè)試車看起來(lái)已經(jīng)做好了量產(chǎn)的準(zhǔn)備，它的身形十分偉岸，與X7和GLS這些對(duì)手相比完全不落下風(fēng)。在車頭，它采用現(xiàn)在流行的分體式大燈，巨大的單框式進(jìn)氣格柵和發(fā)光的Logo極具氣場(chǎng)。在車身其它部分，隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈、大尺寸全景玻璃車頂都讓人印象深刻。

Q9將以大眾汽車集團(tuán)PPC平臺(tái)為基礎(chǔ)，它可看作是MLB evo平臺(tái)的深度進(jìn)化版。帶輕混系統(tǒng)的6缸內(nèi)燃機(jī)或是插電式混合動(dòng)力將用來(lái)驅(qū)動(dòng)這個(gè)龐然大物，奧迪是否會(huì)推出配備V8的Q9目前還不能確定。

考慮到目前的測(cè)試進(jìn)度，Q9應(yīng)在今年底或是明年初正式推出，起售價(jià)估計(jì)會(huì)在10萬(wàn)歐元左右。

奧迪S3

內(nèi)飾再升級(jí)

2024年的時(shí)候，奧迪A3家族獲得了一次中期改款，現(xiàn)在它又將面臨一次重要的升級(jí)。

這次升級(jí)主要針對(duì)車內(nèi)：它的駕駛室內(nèi)新增了曲面屏以及在A5、A6、Q3和Q5這些車型中常用的新功能。它將采用尺寸更大的數(shù)字儀表盤(pán)，中控屏的尺寸則可望從現(xiàn)款車型10.25英寸增至12.8英寸。

除了內(nèi)飾的變化，新款A(yù)3家族還將在通風(fēng)口和門(mén)板的設(shè)計(jì)上進(jìn)行一些調(diào)整，變速箱也得到了升級(jí)。此外，Sonos音響將加入選裝配置單——這些升級(jí)最終將帶來(lái)大約2萬(wàn)元的漲價(jià)。