剛剛過去的7月份，是我國有氣象記錄以來最熱的一個(gè)月。酷熱之下，開著一輛好車“逃離”城市，來一場說走就走的自駕旅行，尋找清涼世界，成為“現(xiàn)代樂活族”熱議的話題。

說到年輕人買車，自然繞不開剛上市不久的2025款瑞虎8 PRO與長安CS75 PLUS三代，這兩款12萬級的車壇“常青樹”。本期我們就對兩款車來個(gè)全面對比，看看究竟哪款車，更能滿足年輕消費(fèi)者的出行需求。

旅途中空間舒適性的重要性不言而喻

有過長途自駕經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者都知道，一款車的空間舒適性，是購車絕對不可忽視的要素之一。試想，長途出行的過程中，如果長時(shí)間固定一個(gè)坐姿，哪怕這款車的設(shè)計(jì)再合理，恐怕也會很難受。因此，一款車空間設(shè)計(jì)的冗余，直接決定了長途旅行中最基礎(chǔ)的的舒適性。

2025款瑞虎8 PRO與CS75 PLUS三代，單就乘坐空間而言，表現(xiàn)都很不錯，但是在空間的設(shè)計(jì)冗余上，卻存在著一定的區(qū)別。

外觀尺寸上，2025款瑞虎8 PRO長寬高分別為4745×1860×1745mm，而CS75 PLUS三代則為4710×1865×1710mm，兩款車的軸距同為2710mm，賬面數(shù)據(jù)上看，2025款瑞虎8 PRO略有優(yōu)勢。但2025款瑞虎8 PRO在空間設(shè)計(jì)上，采用了同級獨(dú)有的5+2座模式，提供了12種可變空間，全車40處儲物空間；CS75 PLUS三代則依然是5座的標(biāo)準(zhǔn)模式，在同級車中依然有著不小的優(yōu)勢。而從空間的靈活利用上，2025款瑞虎8 PRO更具優(yōu)勢。

放倒后排座椅，兩款車的最大后備箱容積分別為1930L和1450L，2025款瑞虎8 PRO能有這樣的極致空間表現(xiàn)，確實(shí)讓人意外。長途出行無論是載人還是拉行李，2025款瑞虎8 PRO都有著出色的表現(xiàn)。

除了空間之外，一款車的豪華感和舒適性，也體現(xiàn)在車內(nèi)的靜謐性和空氣質(zhì)量上。怠速NVH表現(xiàn)方面，2025款瑞虎8 PRO的怠速NVH僅為34分貝，表現(xiàn)優(yōu)秀；CS75 PLUS三代則為41.6分貝，也處在很不錯水平上。空氣質(zhì)量上，兩款車都有空氣凈化系統(tǒng)，2025款瑞虎8 PRO采用了同級別獨(dú)有的C-PURE凈立方綠色座艙，新車氣味性達(dá)到了遠(yuǎn)超國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的3.0級，實(shí)際關(guān)鍵VOC較國家限值標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保100倍！

翻山越嶺需要更加源源不斷的動力性能

動力一直是年輕人選車的“剛需”，城市紅綠燈起步加速帶來的“虛榮心”已經(jīng)成為過去式，長途出行的高速表現(xiàn)更有吸引力，這個(gè)變化說明“現(xiàn)代樂活族”更懂車了。

2025款瑞虎8 PRO與CS75 PLUS三代的動力系統(tǒng)，都是兩款車的重要賣點(diǎn)之一，無論是的鯤鵬動力，還是長安的藍(lán)鯨系列，都是行業(yè)的佼佼者。2025款瑞虎8 PRO搭載了同級別最強(qiáng)的鯤鵬1.6T+7DCT，和鯤鵬2.0T+7DCT/8AT兩大動力總成，而CS75 PLUS三代則是采用的第四代藍(lán)鯨1.5T+8AT和2.0T+8AT動力總成。2025款瑞虎8 PRO的鯤鵬1.6TGDI最大功率為141kw，CS75 PLUS三代的藍(lán)鯨1.5T最大功率為138kw。2025款瑞虎8 PRO的鯤鵬2.0TGDI，除了7DCT外還提供了一個(gè)8AT供消費(fèi)者選擇，動力匹配更加豐富。

在高速駕駛中，CS75 PLUS的這套1.5T+8AT動力總成換擋平順，動力輸出相對溫和，高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下深踩油門車速聯(lián)動表現(xiàn)積極，隨著轉(zhuǎn)速的提升，噪音雖然有所上升，但整體調(diào)校相當(dāng)優(yōu)秀。而2025款瑞虎8 PRO的鯤鵬1.6T+7速濕式雙離合動力總成，得益于增壓技術(shù)采用了電動執(zhí)行器，轉(zhuǎn)動慣量更低，壓端和渦輪效率大幅提高，高速動力表現(xiàn)則更加線性，高速超車特別是中后段加速讓駕駛員更具信心。

總體而言，追求駕駛舒適性可選CS75 PLUS三代，而對于看重駕駛樂趣的年輕消費(fèi)者而言，2025款瑞虎8 PRO無疑是更好的選擇。

長途旅行最重要的無疑是安全

長途旅行的車輛安全性無疑是最重要的。瑞虎8 PRO采用C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，一體化籠式車身，車身關(guān)鍵部位使用六塊超高強(qiáng)度熱成型鋼，形成堅(jiān)固的防護(hù)結(jié)構(gòu)。

瑞虎8 PRO的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，與CS75 PLUS三代的L2級智能駕駛輔助功能，都有著很好的表現(xiàn)。比如瑞虎8 PRO的ICA集成式巡航輔助，激活I(lǐng)CA后，通過算法的優(yōu)化和傳感器的升級，ICA實(shí)現(xiàn)了更加智能和高效的輔助駕駛功能，特別是長時(shí)間高速駕駛中的疲勞程度得到顯著改善，不僅保持了車速和車距，駕駛也更加輕松。

CS75 PLUS三代同樣配備了豐富的安全配置，如IACC全速段智能巡航、AEB智能緊急制動等，同時(shí)，其在IMS智能交互和用戶偏好設(shè)置上表現(xiàn)不錯。

瑞虎8 PRO則全系標(biāo)配了高通驍龍的8155智能芯片，超級內(nèi)核驅(qū)動開機(jī)快、識別快、響應(yīng)快，作為科技旗艦座艙，其540°全景透明底盤、24.6吋寰宇星云沉浸環(huán)繞屏、W-HUD星際飛行式平視顯示等，對駕駛安全有著相當(dāng)大的輔助作用，軟件體驗(yàn)優(yōu)勢非常明顯。

總體來看，CS75 PLUS三代的整體表現(xiàn)可以說是相當(dāng)優(yōu)秀，是很值得關(guān)注的一款車。而2025款瑞虎8 PRO則以5+2座的靈活空間、8155科技座艙、鯤鵬動力系統(tǒng)，共同構(gòu)成了難以復(fù)制的產(chǎn)品競爭力，夏日出行避暑攬勝也好，日常通勤也罷，它都會成為你最好的出行搭子。

產(chǎn)品給力，誠意也足。現(xiàn)在購買2025款瑞虎8 PRO，還可以享受25000元現(xiàn)金紅包、至高15000元的廠家置換補(bǔ)貼、至高7萬元24期0利息、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、娛樂流量3年免費(fèi)、整車終身質(zhì)保等優(yōu)惠政策。我們有充分的理由相信，憑借越級的產(chǎn)品體驗(yàn)和滿滿的誠意，2025款瑞虎8 PRO一定是追求全能表現(xiàn)的“現(xiàn)代樂活族”的明智之選。