理想汽車通過對家用市場的深度洞察,讓新能源大尺寸SUV獲得了前所未有的成功。但對于大多數普通消費者而言,理想汽車雖好,但動輒三十萬的價格卻并不算“理想”。對此,很多車企也致力于在新能源SUV市場推出好用、價格合理的“理想平替”。但怎樣的產品,才能做到用更優惠的價格,還原好用、舒適的乘用體驗?
如果造車央企親自下場,輔以更精準的市場洞察能力和更全面的技術優勢,或許會交出一份超出預期的答卷!最近,東風新旗艦、東風奕派科技全新戰略車型——東風風神L8正式開啟預售。作為“20萬內最舒適的豪華座艙”,東風風神L8集東風之力,重新定義家庭用車的舒適與智能標準,只為照顧好每一位家人的舒適,讓全家都滿意。所以融合了用戶思維洞察與央企硬核實力的東風風神L8,這款預售12.99萬起的家用SUV又有哪些不同之處?

1、移動精裝三居室,應該被更多家庭所擁有
工作日午休的時候,你是否會因為無法舒展拳腳的車內空間,只能選擇憋屈地趴在工位上?在節假日帶娃出門自駕游的時候,孩子是否經常窩在后座而大哭大鬧?此時的你,除了安慰“快到了”之外,別無它法……
事實上,幾乎所有中國家庭,都希望自己的家庭座駕,能成為“移動的家”。而L8的定位非常明確,就是主流的家用大五座SUV。其2825mm的軸距超越了奧迪Q3(2680mm)、寶馬X3(2864mm)等豪華品牌,更以59.6的黃金軸長比打造出"三房兩廳"的靈活布局。
上班通勤是云端大客房,全家出游秒變影音娛樂房,接送孩子則化身移動小餐廳。無論什么樣的場合,都能提供合適的舒適空間。

當然,多變移動居室也需要搭配精致的“裝修”。東風風神L8的內飾風格也是中國消費者喜歡的類型,簡約大氣,用料上乘。儀表臺采用了環抱式布局,車內有90%大面積的豪華軟質包覆,觸感細膩,配色豐富。多種材質的拼接主次分明,質感高檔,不輸豪車的座艙審美體驗。

2、航空級頭等艙,舒適度媲美百萬豪車?
家庭SUV的頭等大事,就是乘坐的舒適性,以及每一次出門的舒適體驗。同級別的很多車型座椅看上去很不錯,但其實舒適度并不高,布沙發一樣的塌陷感,短時間很舒適,長時間乘坐會越坐越累。但風神L8不一樣,這款車不僅坐墊更長,還采用了豪華車才有的10層結構設計,疊滿舒適感。坐墊和靠墊采用高密發泡工藝,密度達到每立方米75公斤,比行業主流多近40%的用料,僅理想、日產N7達到相近水平,讓乘坐者體驗“帶回彈的柔軟”、“有包裹的支撐”。而且給全車都標配了睡眠頭枕,長途自駕游過程中打個盹,或者露營當床睡都很方便。初坐舒適、久坐不累的愜意感,讓TA實現了“奔馳+沃爾沃”的柔軟與放松,覆蓋短途到長途全程舒適,逢年過節遇到堵車也不怕了。

當然,說東風風神L8最大的誠意,在于他的座艙配齊了以往高端豪車才擁有的“豪車五件套”。后排冷暖箱、后排吸頂屏、云柔大沙發、航空小桌板、19揚WANOS全景聲音響,東風風神L8的豪車五件套,直接把座艙幸福感拉滿。想象一下在炎熱的三伏天,展開航空小桌板,從冷暖箱拿出冰鎮可樂,打開15.6英寸的娛樂屏,調好座椅,夏天溫度再高也不是問題。風神L8的音響也表現不俗,19揚聲器WANOS全景聲音響系統搭配良好的隔音效果,立馬讓車內變成家庭影院。

3、雙AI上車,鋼鐵俠的“星期五”真的來了?
看過鋼鐵俠的影迷,肯定會羨慕這位工業巨鱷有“星期五”這樣的賽博助理,能把他的每一次行程打理地妥妥帖帖。畢竟對于追求躺平的現代人來說,身體的舒適只是基礎,大腦的放空才算真正的躺平。
東風風神L8的天元智艙,搭載Deepseek&豆包雙AI大模型,讓風神L8變成了你真實可擁有的“星期五”。

想象一下,當你準備帶著一家人去夏日旅行,在旅行之前,你只需要考慮要去哪里玩、去玩幾天。而剩下的工作,比如制定出游路線、查找當地特色吃喝玩樂項目這些操作都可以由車機系統來完成。
而在路途中,孩子大概率會因為出游而感到興奮,對所見所聞的一切事物都很好奇,提出各種天馬行空的問題。比如:太陽系有幾顆行星?我們為什么只能看到月亮?面對這些問題也不用頭疼,通過雙AI大模型,配合語音講解,讓長途旅行變成移動課堂 。從另一種角度來說,車機系統也變成了“賽博老爸”,真正的老爸只用安心開車就行,可謂是“累了AI、解放人類“。

不僅如此,風神L8的天元智艙,更在系統化地解決旅途中的各種“長尾問題”。比如支付停車費為啥非要把腦袋伸出去出示付款碼?充完電為何要在充電樁面前傻站著結算費用?面對這些不太舒服的場景,風神L8作為全球率先支付寶智慧生態戰略車型,將無感支付場景深度融入出行生活,幫你實現停車場無感支付,抬桿就走,無感充電繳費,插槍充電、拔槍就走。
正是風神L8帶來的這種“星期五”式智能服務,讓人人都能成為鋼鐵俠。賽博生命進化到極致之后,人類也真正得以躺平。
4、混動只為省油?性能平權也是重點
如果你開著一臺混動SUV去跑一趟川藏線,當車輛駛入折多山爬坡路段時,就會發現大多數混動家用車的動力都不合格。因為在這一級別的車型中,大多數產品都偏向純粹的低油耗,1.5L自然吸氣發動機在饋電工況下很難帶來“踩多少有多少”的動力,而高原重載爬坡更是讓它們原形畢露。
因此風神L8搭載的4擋電混系統,在這些復雜用車場景下,更有說服力。

先說性能,這套系統的綜合功率可達265kW,同級最強扭矩高達615N·m,動力媲美V8發動機。說得具體一些,它無懼任何復雜工況。當車輛駛向川藏線的時候,更強的性能意味著更大的安全性,畢竟當你在借道超車的時候,動作越迅速越好。
而且,1.5T發動機匹配4擋電混技術,更能讓車輛處于饋電狀態時也有出色的性能發揮。1.5T發動機的大扭矩匹配4擋變速箱的寬闊速比,也能像燃油車一樣從容巡航、從容應對大坡度。這,就是央企造車實力的技術自信!
當然,我們也不希望在完成這種長途旅行時,車輛的能耗太高。中汽中心權威實測綜合續航2245公里,綜合油耗2.4L/100公里,一公里只要0.17元;按照2000公里的路程來算,費用0.17元每公里和七毛錢每公里的車型,整體成本差異可達1000元左右,都夠一家人的門票錢或者兩個晚上的酒店費用了。

而對于日常用車的經濟性,東風風神L8也拿出了令人信服的答案。在中汽中心權威測試中,東風風神L8 實測純電續航248公里,純電續航達成率134.4%,日常通勤每周只充一次電,混動也能當純電開。
5、全家都安心,才是大家好
東風作為央企,造車的底線更有保障。除了常規的車身用料比較厚道,三電和主動安全也非常可圈可點。
實測四重電芯強化的馬赫電池,安全遠超新國標,不泄露、不起火、不爆炸,電池循環使用壽命超40年。全車氣囊、氣簾圍繞,貫穿前后排的安全氣簾,讓后排乘客也有很好的保障。


結束語
東風風神L8以其越級的產品力,和12.99萬起的預售價格已經非常令人驚喜了。 更值得期待的是,首批預定用戶享受9大權益,除了交88元意向金可抵1000元購車款的先享現金禮之外,還有“10年不限里程質保+三電系統終身質保(首任非營運車主)”的先享質保禮等等。這種價值普惠的背后,是東風集團強大的技術儲備作為支撐。相較于理想,風神L8匯集了東風汽車在制造、動力、智能化等多方面優勢,關鍵只用一半的價格實現了舒適體驗。相比價格高昂的豪車,風神L8才是能滿足更多消費者理想生活的理想車型。