沒有銷量，一切如夢幻泡影。

沒有新車，將失去市場節奏。

過去幾年，對合資車企的看衰如影隨形，輿論場上聲量和流量也被新勢力品牌壓制，當時針走向2025年，以上汽大眾為代表的合資品牌終于迎來絕地反擊。

數據顯示，上汽大眾1-7月累計終端銷量同比增長1.1%。其中途觀家族、途岳家族、帕薩特家族和朗逸家族四大主力車系7月終端銷量出色。

同時，新凌渡L重磅亮相、全新上汽奧迪A5L Sportback上市、奧迪 E5 Sportback也將于8月18日開啟預售，下半年上汽大眾的新車將密集推出。

隨著行業“反內卷”呼聲漸起，品質、可靠、安全的核心價值正在回歸中國汽車市場，合資企業的體系實力與中外攜手的獨有潛力再次成為焦點。對進入2.0階段的合資企業而言，一方面，外方股東展現出堅定的電動化轉型決心和持續的資源投入；另一方面，中方合作伙伴在核心技術研發、供應鏈整合及市場響應等方面具備顯著競爭優勢。這種雙輪驅動模式，正在成為決定合資車企破局的關鍵所在。

在汽勢Auto-First看來，相比數據，合資2.0時代上汽大眾的變化和向上趨勢至關重要。正因如此，合資車企的風向，正在悄然生變。背后的商業邏輯來自兩個，簡單明了，一是銷量，二是上新。

7月，上汽大眾交出出色銷量成績單。

第一，2025年1-7月，上汽大眾累計終端銷售60.5萬輛，同比增長1.1%，在價格戰、內卷交織的復雜市場環境下，成績優異。

第二，上汽大眾三大主力產品家族均有看點，7月，途觀家族終端銷量超1.6萬輛；途岳家族1.2萬輛；朗逸家族2.3萬輛；帕薩特家族1.7萬輛，帕薩特 Pro在中保研測評中三大項全優秀+（G+）。

今年上半年，朗逸、帕薩特、途觀三大車型累計銷量分別為13.69萬輛、11.51萬輛、9.11萬輛，分別斬獲上半年轎車、中型車、中型SUV燃油車零售銷冠。

此外，上汽A5L Sportback首發限量版已經售罄。新能源方面，ID.3憑借出色品質與口碑，位列合資純電動緊湊型車三年保值率第一。

上汽大眾在油電交戰的情況下穩住陣腳，不僅提升燃油車市場份額，還實現了產品密集上新，實屬難得，表現可圈可點。這中間，不僅包括技術、營銷、體系層面，更包含合資2.0時代合資品牌長期主義的堅守，對穿越周期的堅韌，以及上汽大眾適應全新時代的生存和發展方式。

可以預見的是，上汽大眾產品攻勢正在加速，2025年、2026年將是上汽大眾的產品大年，新車連發，展開全勢能競爭新布局。

在新能源汽車一路高歌猛進的大背景下，燃油車實現了顯著反彈。數據顯示，今年6月傳統燃料乘用車國內銷量達98萬輛，同比增長9.7%，環比增長14.7%。也因此，多家企業明確表態，不會放棄燃油車的研發與市場布局。

上汽大眾對燃油基本盤的態度，是足夠重視燃油車的競爭力，讓“油電同進”，“油電同智”，上汽大眾持續擴大在燃油車領域的傳統優勢，燃油車市占率從去年全年的 8.49% 提升到今年上半年的 8.59%，為燃油車市場的未來發展注入了新的想象空間，且上汽大眾對燃油車市場的堅守并非停留在口頭表態。

一個是凌渡GTS歸來，油車故事待續。今年凌渡迎來上市十周年，累計銷量已超100萬臺。上汽大眾攜新凌渡L和GTS車型升級而來。

二是8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback上市。

上汽奧迪A5L Sportback堪稱豪華油車智能第一車。EA888第五代發動機、保時捷同源VTG可變渦輪增壓技術及全新MHEV Plus超級輕混系統，加上華為乾崑輔助駕駛技術加持的車機系統、智能座艙構成的高階智能輔助駕駛，讓上汽奧迪A5L Sportback不止于最聰明的油車。

與此同時，8月大眾品牌新凌渡L將在成都車展上市、9月Pro家族全面煥新、朗逸Pro也蓄勢待發。

新能源方面也有重磅新車，8月18日將開啟預售的AUDI E5 Sportback，基于上汽與奧迪聯合開發的智能數字平臺打造，將為豪華電動車市場帶來全新活力。

預計到2030年，上汽大眾將推出超20款新車，2026年底前率先推出10款。

2024年底，上汽大眾迎來40周年并完成合資續約，進入合資2.0階段。那為何說2.0階段上汽大眾有底氣“既要又要還要”？

一方面，合資車企正迎來重要拐點。

在“油電同進，油電同智”的產品與技術戰略指引下，上汽大眾迎勢而上，以清晰的產品型譜及技術路線，不斷提升產品競爭力，帶動企業及品牌煥新，迎接“產品大年”。尤其是隨著A5L Sportback上市，合資2.0階段再次實現重要交付。

另一方面，合資2.0階段上汽大眾生而開放。

帕薩特、途觀L、途昂為代表的Pro家族，搭載了大眾與大疆聯合開發的IQ.Pilot智駕系統；上汽奧迪A5L引入了華為智駕技術；AUDI E5 sportback將會使用Momenta的智駕技術。

能源結構上不設限、合作伙伴不受限、產品陣容不設限，油電共進，包括SUV、更大級別轎車在內的“一大波”新車將在未來陸續推出。可以說，上汽大眾合資2.0實現重要交付，持續推進產品與技術戰略。從今年上海車展提出“全勢能更出眾”以來，上汽大眾在合資2.0階段穩步推進產品、技術生態、品牌各方面布局。