9月10日，極越07正式上市了。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬(wàn)元，但官方也推出限時(shí)價(jià)格，只要在今年9月30日24時(shí)支付訂金，并于2025年1月31日24時(shí)前提車，就能享受19.99-28.99萬(wàn)的限時(shí)價(jià)格。新車定位純電動(dòng)中大型轎車，主打智能科技配置。據(jù)悉，新車還能選裝Apollo高階智駕2.0正式版，首款量產(chǎn)車會(huì)搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

 

照例我們先看外觀，新車就是非常典型的純電動(dòng)車設(shè)計(jì)，封閉式格柵+低趴的車頭+貫穿式頭燈，看上去運(yùn)動(dòng)又科技。Y字形大燈不用多說，不僅和貫穿式頭燈相結(jié)合，而且它還支持智能交互。下方扁平的進(jìn)氣口，也契合整個(gè)車頭運(yùn)動(dòng)的主題。

 

車側(cè)則采用了溜背式的設(shè)計(jì)，整體線條非常流暢，一眼就能看出這是一臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)純電動(dòng)車。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm。

 

來(lái)到車尾，貫穿式尾燈不用多說，整體造型和車頭相契合。此外，由于牌照框位于后包圍處，所以整個(gè)尾部給人的感覺非常簡(jiǎn)約。

 

車內(nèi)最大的看點(diǎn)莫過于這塊35.6英寸的超大貫穿屏了，不同于其它品牌的聯(lián)屏，它是一體式的設(shè)計(jì)，所以中間并沒有黑邊，看上去非常高級(jí)。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，也拉寬了整個(gè)車內(nèi)的視覺效果，同時(shí)也提升了中控臺(tái)的層次感。此外，新車還采用了半輻式方向盤，不過需要花2000元選裝，好消息是限時(shí)免費(fèi)（9.30前大定）。

 

智駕方面，新車可以選裝ASD 阿波羅高階智能駕駛，它的終身限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為4999元，原價(jià)則為29900元。訂閱的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為599元/月，同時(shí)免費(fèi)送三個(gè)月使用權(quán)。

 

動(dòng)力方面，新車標(biāo)準(zhǔn)版為400V架構(gòu)，高配則為800V架構(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)版：它采用的是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后置后驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)功率為200kW，扭矩為343N·m，官方零百加速6.9s，匹配的是磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航為660km；

長(zhǎng)續(xù)航版：長(zhǎng)續(xù)航版的動(dòng)力和標(biāo)準(zhǔn)版一致，不同點(diǎn)在于電池?fù)Q成了三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)到了880km，官方零百加速為6.5s；

性能版：頂配版采用的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)總功率為530kW，總扭矩則為653N·m，官方零百加速僅為3.5s，匹配的電池三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為770km。