10月17日，愛沙尼亞打車服務與食品配送公司Bolt的首席執行官（CEO）Markus Villig表示，若想在未來十年的關鍵技術領域占據一席之地，歐盟對自動駕駛汽車的關注度至少應與電動汽車持平。

圖片來源：Bolt

歐洲汽車制造商在全歐范圍內雇傭了數百萬名員工，如今卻在追趕國外技術發展（尤其是中美兩國的技術發展）上面臨困境。

Markus Villig向新聞記者表示：“目前對電動汽車的關注過多，但我們在自動駕駛領域已偏離方向。而自動駕駛將是核心技術。”

自動駕駛領域目前由美國企業（如Alphabet旗下的Waymo和美國電動車企特斯拉）以及中國競爭對手（百度、小馬智行和文遠知行）主導。據悉，Waymo計劃明年在英國倫敦推出自動駕駛出租車服務。

Bolt有望從“自動駕駛出租車（robotaxi）”的推出中獲益，但Markus Villig認為，歐盟應將自動駕駛視為具有安全影響的戰略技術，而非單純依賴進口。

Markus Villig表示，歐盟正斥資數百億歐元投入電動汽車供應鏈的各個環節，但在自動駕駛軟件上卻沒有類似的投入。傳統汽車制造商或許會提供部分投資，但似乎并未打算打造自身的自動駕駛系統。據悉，Markus Villig定于10月17日與歐盟技術事務負責人Henna Virkkunen會面。

歐盟迫切希望提升其自身數字主權，減少其在云服務、網絡服務及人工智能（AI）領域對美國科技巨擘的依賴。

Markus Villig指出，歐盟還必須避免讓大型外國企業進入歐盟市場、擠壓本土小型競爭對手——此類情況已在其他科技領域出現。他建議，歐盟可為本土新興的自動駕駛企業提供補貼，或許還可授予他們在特定時期內、特定城市或地區運營自動駕駛出租車的獨家許可，以助力這些企業擴大規模。