電車和油車在使用上還是有很大的區(qū)別的，雖然都是車，但油車用起來明顯感覺更方便一些，電車用起來就相對來說會有一些糟心的事。尤其是你掐著點(diǎn)跑高速的時(shí)候，開電車大多數(shù)時(shí)候都是計(jì)劃趕不上變化，但是油油車就不一樣，即便是半路車壞了，都能很快修好繼續(xù)趕路。如果你還在糾結(jié)家用車買電車還是油車的話，看完我下面跟大家分享的內(nèi)容，你可能就不會糾結(jié)了。

 

跟大家分享一個(gè)我朋友開電車跑高速長途的真實(shí)體驗(yàn)，他這個(gè)情況我之前其實(shí)是有跟大家分享過的，但我覺得它這個(gè)經(jīng)歷比較典型，對咱們買電車使用過程中會遇到哪些糟心事比較有參考價(jià)值，所以今天再來跟大家說說。他之前開電車回來老家這邊過節(jié)，全程是需要650公里的，對于他本來就有500公里續(xù)航的車來說，肯定沒什么壓力，最多不就是中途在服務(wù)區(qū)充次電咯，反正還沒到假期，服務(wù)區(qū)充電還是比較方便的。

自己的車子續(xù)航500公里，平時(shí)用車的話這個(gè)續(xù)航是要打折的。平時(shí)快充只能充到80%，又不敢開到完全沒電，所以基本上都是有30%的續(xù)航是不能用的，但對于他這個(gè)車來說，平時(shí)在市區(qū)用車，充到80%的電開到剩余10%去充電，跑個(gè)350公里是完全沒問題的。所以650公里的高速，滿打滿算也就是中途補(bǔ)一次電就夠了。但上了高速以后，才發(fā)現(xiàn)情況不對，電車跑高速的續(xù)航掉得太快了，基本上按120的速度去跑的話，每跑2公里表上的續(xù)航就掉3公里左右，等于是說即便充電到100%，500公里續(xù)航滿打滿算也只能跑350公里左右。

 

650公里的高速，才跑了200多公里就要去充電了，跟自己當(dāng)時(shí)出發(fā)前想的完全不一樣，而且充到80%以后想繼續(xù)充的話，就要花比較長的時(shí)間，但不繼續(xù)充到100%的話，表顯續(xù)航就只有400公里，這400公里還不是在高速上的實(shí)際續(xù)航，因?yàn)椴豢赡芘艿揭稽c(diǎn)電都不剩，在高速上兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間相隔30幾公里，除了要預(yù)留電渠道服務(wù)區(qū)外，還要預(yù)防半路堵車，所以在只剩30%的電的時(shí)候就不敢繼續(xù)開了，要充電，等于是說80%的電有50%的電能用而已，理論上能跑250公里，但實(shí)際上就是跑170多公里就沒電了，因?yàn)檐囁俦容^塊的情況下，車子耗電量比較大，續(xù)航最少都要打6到7折。為了盡量減少進(jìn)服務(wù)區(qū)充電的次數(shù)，只能充滿了再走，浪費(fèi)了不少時(shí)間。

 

最痛苦的是，眼看還剩30%的電，只要進(jìn)服務(wù)區(qū)再充一次電就能回到家了，可是當(dāng)時(shí)他遇上了車禍，堵車了，一堵就是好幾個(gè)小時(shí)，而且還不是那種堵得完全走不動(dòng)的情況。車子就是走走停停，大熱天的走走停停周邊全是一起堵車的那些汽車的尾氣，又熱又難受，不開空調(diào)真的頂不住。結(jié)果在車上開空調(diào)走走停停，續(xù)航一直在掉，到剩余20%的時(shí)候，都寧愿不開空調(diào)了，還還是提心吊膽的怕?lián)尾坏椒?wù)區(qū)。好在最后是安全撐到了服務(wù)區(qū)，可是堵車后，進(jìn)服務(wù)區(qū)充電的人特別多，搞的排了2個(gè)小時(shí)隊(duì)才到自己。這一來二去，開電車比開油車多花了幾個(gè)小時(shí)才回到家。開有車哪怕是車壞了，都沒耽誤那么多時(shí)間。

我堂弟昨天回老家過周末的時(shí)候，就在服務(wù)區(qū)怠速吹空調(diào)休息，結(jié)果吹了有半個(gè)小時(shí)熄火去上廁所后，就再也啟動(dòng)不了車子了。他發(fā)視頻給我一看，明顯就是電瓶沒電了，后來在服務(wù)區(qū)那問了好多車，才找到一個(gè)帶有應(yīng)急啟動(dòng)電源的車主，花了100紅包接通電就安全回到家了，中途耽誤了點(diǎn)時(shí)間，但也不至于像電車那么凄涼。

 

我覺得，如果你糾結(jié)是買電車還是買油車的話，那真的不用糾結(jié)，既然會糾結(jié)那就是對電車不放心，又怕油車用起來比較貴。這種情況下你就看你用車多不多，開得不多的話果斷買油車，因?yàn)橘F是貴了點(diǎn)，但電車如果你開的少的話，其實(shí)也省不了幾個(gè)錢。但如果開得多，那更加不用糾結(jié)，果斷選電車。但要注意的是如果你是跑高速開得多的話，那電車可能會比較不方便，比較浪費(fèi)時(shí)間，一定要慎重考慮。有時(shí)候，想省油又不耽誤時(shí)間的話，那可能混動(dòng)的最適合你。

最后一點(diǎn)要跟大家說說，現(xiàn)在的電車技術(shù)并不是完全迭代成熟，說白了就是還有很大的發(fā)展空間，并且電車很多都是新勢力造的車，他們的技術(shù)積累不夠，你不要只看各種配置就入手了。有時(shí)候車身簡單的部位做工都不如傳統(tǒng)車企。比如車身生銹的問題啊，各種小毛病問題，傳統(tǒng)車漆都解決不了，造成新勢力更解決不了，買電車還是要慎重考慮品牌。