世界三大跑車品牌：保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的依賴不比BBA低。僅以去年為例，中國(guó)就是蘭博基尼的全球第三大市場(chǎng)，而對(duì)于在華交付了超7.9萬(wàn)輛的保時(shí)捷，中國(guó)也是其第二大市場(chǎng)……然而，在這樣的成績(jī)背后卻有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，那就是傳統(tǒng)豪車在中國(guó)賣不動(dòng)了。就說(shuō)這保時(shí)捷，在遭遇同比下滑15%之后，中國(guó)在過(guò)去9年里首次讓出了“保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)”的頭銜。在進(jìn)入2024年后，保時(shí)捷銷量更是進(jìn)一步下滑，首季度交付量?jī)H為1.63萬(wàn)輛，同比跌幅近25%……曾經(jīng)被海外傳統(tǒng)豪華汽車品牌視為“第二故鄉(xiāng)”的中國(guó)市場(chǎng)，怎么突然就不喜歡豪車了？
事實(shí)上，說(shuō)不喜歡豪車還是有些片面，奧迪去年就以超72.9萬(wàn)輛交付量實(shí)現(xiàn)了13.5%的同比增長(zhǎng)，成為了BBA中增幅最大的品牌，僅次于捷豹路虎，但后者整體交付量?jī)H為奧迪的1/7。那為什么這些傳統(tǒng)豪華品牌銷量低迷？這一方面是因?yàn)橐咔楹?，?guó)內(nèi)消費(fèi)者市場(chǎng)購(gòu)買力的下降；另一方面則是因?yàn)樾履茉雌嚨牡絹?lái)，尤其是像蔚來(lái)、理想、極氪這些自主高端新能源加入30萬(wàn)級(jí)豪車市場(chǎng)，使得傳統(tǒng)豪華品牌因能源代差而受到了擠壓。
在自主新能源大肆推行電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化并舉的情況下，固然有傳統(tǒng)豪華品牌掉隊(duì)，但也有傳統(tǒng)豪強(qiáng)率先轉(zhuǎn)變思維，通過(guò)加快旗下產(chǎn)品的“新三化”進(jìn)程，緊跟時(shí)代浪潮。其中，以?shī)W迪為代表，其在純電豪華SUV市場(chǎng)帶來(lái)的奧迪Q4 e-tron，不光實(shí)現(xiàn)了新三化、滿足了高端用戶的環(huán)保意識(shí)轉(zhuǎn)變，更繼續(xù)為消費(fèi)者市場(chǎng)提供著“20萬(wàn)級(jí)開(kāi)BBA”的可能。
從奧迪Q4 e-tron產(chǎn)品本身來(lái)看，作為首款從MEB架構(gòu)平臺(tái)上生產(chǎn)而來(lái)的豪華純電SUV，它沒(méi)有因?yàn)樽约旱募冸娚矸荩驮谠O(shè)計(jì)上隨波逐流，相比起特斯拉Model Y、問(wèn)界M5等產(chǎn)品，其延續(xù)了傳統(tǒng)豪華汽車的豐富視覺(jué)表達(dá)，無(wú)論是標(biāo)志性的八邊奧迪家族格柵、“奧迪燈廠”矩陣式LED大燈+尾燈，還是座艙之內(nèi)帶有觸控功能的雙平底式運(yùn)動(dòng)方向盤、帶有主駕重心偏轉(zhuǎn)與環(huán)抱感的科技運(yùn)動(dòng)座艙，不為了追求所謂極簡(jiǎn)就放棄設(shè)計(jì)上的品質(zhì)感，這便是奧迪Q4 e-tron身為傳統(tǒng)“豪強(qiáng)”打造的“新貴”產(chǎn)物的與眾不同。
同時(shí)，在電氣化這件事上，奧迪正在試圖重建技術(shù)壁壘，除了有著比國(guó)標(biāo)更加嚴(yán)苛的三電安全標(biāo)準(zhǔn)外，車輛也是從車身結(jié)構(gòu)的打造，就開(kāi)始了對(duì)于用電安全的層層越級(jí)。在外，車輛通過(guò)熱成型鋼等超高強(qiáng)度材料，提升著座艙與電池安全；于內(nèi)，奧迪直接為電池打造了一套360度包圍的鋁制外殼，并實(shí)現(xiàn)了一定的絕緣設(shè)計(jì)，讓用電也能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全。
不僅如此，我們?cè)趭W迪Q4 e-tron身上見(jiàn)到了更多“用戶思維”，而且是許多新興品牌所沒(méi)有的“中國(guó)高端用戶思維”。從續(xù)航不虛標(biāo)到“充電10分鐘、續(xù)航127公里”的高效補(bǔ)能，它確保了用戶的里程無(wú)焦慮。
事實(shí)上，奧迪Q4 e-tron秉承了百年豪華傳統(tǒng)，采用了與達(dá)喀爾賽車同源的三電系統(tǒng)，這便是為什么其能夠在安全、續(xù)航、補(bǔ)能方面比肩新勢(shì)力，更超越新勢(shì)力。尤其是它的這套e-quattro智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，除了在五連桿式獨(dú)立懸架支持下，做到了精確舒適、扎實(shí)穩(wěn)定外，更能通過(guò)駕駛模式選擇，帶來(lái)5種真正不同的駕感體驗(yàn)，把刻在奧迪骨子里中的運(yùn)動(dòng)基因與豪華品質(zhì)，帶入到電氣化時(shí)代，讓用戶通過(guò)奧迪Q4 e-tron，不光能看到傳統(tǒng)豪強(qiáng)的面子，也能深入感受到電動(dòng)新貴的里子，讓品牌的豪華底蘊(yùn)成為用戶的用車底氣。